Injetor Diesel Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas
Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Hino J05E / J08E.
Todas as Referências Verificadas para Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)
Os seguintes 3 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.
Plate 10# / Denso G2 Valve PlateCódigo do Bico: DLLA155P848Plate 10# / Denso G2 Valve PlateCódigo do Bico: DLLA155P868Plate #10Código do Bico: DLLA153P885| Número de Peça (SKU) | Referência OE Principal | Válvula de Controlo | Código do Bico |
|---|---|---|---|
| 23670-E0050, 23670-E0051, 23670-E0052 | Plate 10# / Denso G2 Valve Plate | DLLA155P848 | |
| 23670-E0180, 23670-E0181, 23670-E0182 | Plate 10# / Denso G2 Valve Plate | DLLA155P868 | |
| 095000-6071, 095000-6072, DCRI106070 | Plate #10 | DLLA153P885 |
Compatibilidade de Veículos Verificada
| Marca / Fabricante | Modelo e Plataforma do Veículo | Especificação do Motor | Anos do Modelo |
|---|---|---|---|
| Kobelco | SK200-8 / SK200LC-8 Crawler Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2015 |
| Kobelco | SK210-8 / SK210LC-8 Crawler Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2015 |
| Kobelco | SK250-8 / SK260-8 Crawler Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2015 |
| Kobelco | SK330-8 / SK350-8 Heavy Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2015 |
| New Holland | E215B / E245B Crawler Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2007-2016 |
| Hino | 500 Series / Ranger Medium-Duty Truck | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2005-2016 |
| Kobelco | SK330-8 / SK330LC-8 Crawler Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2016 |
| Kobelco | SK350-8 / SK350LC-8 Heavy Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2016 |
| Kobelco | SK380D-8 Mining Crawler Excavator | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2007-2016 |
| Hino | 500 Series Ranger Heavy Truck | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2016 |
| Hino | 700 Series Heavy Commercial Truck | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2015 |
| Hino | 500 Series Medium / Heavy Commercial Trucks | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2018 |
| Kobelco | SK330-8 / SK350-8 Hydraulic Excavators | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2006-2018 |
Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto
O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:
- Parafuso do garfo de fixação: 30 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
- Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
- Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
Após montar injetores de substituição no motor Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.
FAQ de Diagnóstico Técnico para Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)
Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)?
Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.
É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)?
Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo Plate 10# / Denso G2 Valve Plate, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.
Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)?
Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) são:
- Bosch 095000-6353 Common Rail Injector → (OE: 23670-E0050, 23670-E0051, 23670-E0052, 23670-E0053, 23670-E0054, 23670-E0055, VH23670E0050, VH23670E0051, VH23670E0052, VH23670E0053, VH23670E0054, 095000-6350, 095000-6351, 095000-6352, 095000-6354, 095000-6355) — Válvula de Controlo: Plate 10# / Denso G2 Valve Plate, Código do Bico: DLLA155P848
- Bosch 095000-6593 Common Rail Injector → (OE: 23670-E0180, 23670-E0181, 23670-E0182, 23670-E0183, 23670-E0184, 23670-E0185, VH23670E0180, VH23670E0181, VH23670E0182, VH23670E0183, VH23670E0184, 095000-6590, 095000-6591, 095000-6592, 095000-6594, 095000-6595) — Válvula de Controlo: Plate 10# / Denso G2 Valve Plate, Código do Bico: DLLA155P868
- Bosch 095000-6070 Common Rail Injector → (OE: 095000-6071, 095000-6072, DCRI106070, 23670-E0010, 23670-E0011, 23670-E0012, 23670-E0013, 23670-E0014, VH23670E0010, VH23670E0011) — Válvula de Controlo: Plate #10, Código do Bico: DLLA153P885