بحث
مواصفات عائلة المحركDENSO COMMON RAILEPA Tier 3 / EU Stage IIIA

بخاخ الديزل Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية

المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل Hino J05E / J08E.

رقم OEM الأساسيDENSO
صمام التحكمPlate 10# / Denso G2 Valve Plate
كود الفوهةDLLA155P848
أقصى ضغط عمل1800 bar
عزم ربط التثبيت30 N·m
عرض جميع أرقام القطع المتوافقة (3) ↓
01

جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)

مجموعات بخاخات الكومن ريل التالية البالغ عددها 3 معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على أي رقم قطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.

OE Numbers: 23670-E0050, 23670-E0051, 23670-E0052, 23670-E0053, 23670-E0054, 23670-E0055, VH23670E0050, VH23670E0051, VH23670E0052, VH23670E0053, VH23670E0054, 095000-6350, 095000-6351, 095000-6352, 095000-6354, 095000-6355
صمام التحكم: Plate 10# / Denso G2 Valve Plateكود الفوهة: DLLA155P848
OE Numbers: 23670-E0180, 23670-E0181, 23670-E0182, 23670-E0183, 23670-E0184, 23670-E0185, VH23670E0180, VH23670E0181, VH23670E0182, VH23670E0183, VH23670E0184, 095000-6590, 095000-6591, 095000-6592, 095000-6594, 095000-6595
صمام التحكم: Plate 10# / Denso G2 Valve Plateكود الفوهة: DLLA155P868
OE Numbers: 095000-6071, 095000-6072, DCRI106070, 23670-E0010, 23670-E0011, 23670-E0012, 23670-E0013, 23670-E0014, VH23670E0010, VH23670E0011
صمام التحكم: Plate #10كود الفوهة: DLLA153P885
رقم القطعة (SKU)الرقم الأصلي الأساسي (OE)صمام التحكمكود الفوهة
095000-6353 →
23670-E0050, 23670-E0051, 23670-E0052Plate 10# / Denso G2 Valve PlateDLLA155P848
095000-6593 →
23670-E0180, 23670-E0181, 23670-E0182Plate 10# / Denso G2 Valve PlateDLLA155P868
095000-6070 →
095000-6071, 095000-6072, DCRI106070Plate #10DLLA153P885
02

توافق المركبات المعتمد

الصانع / الماركةموديل المركبة والمنصةمواصفات المحركسنوات الصنع
KobelcoSK200-8 / SK200LC-8 Crawler ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2015
KobelcoSK210-8 / SK210LC-8 Crawler ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2015
KobelcoSK250-8 / SK260-8 Crawler ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2015
KobelcoSK330-8 / SK350-8 Heavy ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2015
New HollandE215B / E245B Crawler ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2007-2016
Hino500 Series / Ranger Medium-Duty TruckHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2005-2016
KobelcoSK330-8 / SK330LC-8 Crawler ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2016
KobelcoSK350-8 / SK350LC-8 Heavy ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2016
KobelcoSK380D-8 Mining Crawler ExcavatorHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2007-2016
Hino500 Series Ranger Heavy TruckHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2016
Hino700 Series Heavy Commercial TruckHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2015
Hino500 Series Medium / Heavy Commercial TrucksHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2018
KobelcoSK330-8 / SK350-8 Hydraulic ExcavatorsHino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)2006-2018
03

بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد

الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:

🔧 عزوم الربط الموصى بها عند التجميع:
  • مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 30 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
  • صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
  • مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
⚠️ متطلبات تكويد وتعريف البخاخ (IMA) على كمبيوتر المحرك (ECU):

بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).

04

الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)

ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)؟

أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.

هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)؟

لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم Plate 10# / Denso G2 Valve Plate، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.

ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L)؟

حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) هي:

  • Bosch 095000-6353 Common Rail Injector → (OE: 23670-E0050, 23670-E0051, 23670-E0052, 23670-E0053, 23670-E0054, 23670-E0055, VH23670E0050, VH23670E0051, VH23670E0052, VH23670E0053, VH23670E0054, 095000-6350, 095000-6351, 095000-6352, 095000-6354, 095000-6355) — صمام التحكم: Plate 10# / Denso G2 Valve Plate, كود الفوهة: DLLA155P848
  • Bosch 095000-6593 Common Rail Injector → (OE: 23670-E0180, 23670-E0181, 23670-E0182, 23670-E0183, 23670-E0184, 23670-E0185, VH23670E0180, VH23670E0181, VH23670E0182, VH23670E0183, VH23670E0184, 095000-6590, 095000-6591, 095000-6592, 095000-6594, 095000-6595) — صمام التحكم: Plate 10# / Denso G2 Valve Plate, كود الفوهة: DLLA155P868
  • Bosch 095000-6070 Common Rail Injector → (OE: 095000-6071, 095000-6072, DCRI106070, 23670-E0010, 23670-E0011, 23670-E0012, 23670-E0013, 23670-E0014, VH23670E0010, VH23670E0011) — صمام التحكم: Plate #10, كود الفوهة: DLLA153P885