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Catálogo / BOSCH / 68318470AA
BOSCH

68318470AA

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SolenoidStellantis GME T4 Hurricane Direct Injection SystemEuro 6350

BOSCH 68318470AA Injetor Alta Pressão Jeep Wrangler JL Alfa 2.0L Hurricane

Dados de referência para injetor Common Rail Bosch 68318470AA · OEM 68318470AB, 0261500448, 0261500449, 50052349 · Aplicação Stellantis / FCA 2.0L GME T4 Hurricane Turbo (EC1 Jeep / Alfa Romeo)
Plataforma do motor:Stellantis / FCA 2.0L GME T4 Hurricane Turbo (EC1 Jeep / Alfa Romeo) →
REFERÊNCIA OE68318470AB, 0261500448, 0261500449, 50052349
VÁLVULA DE CONTROLOMulti-Hole Laser Drilled Solenoid Actuated Direct Injection Nozzle
BICO INJETOR-
PRESSÃO DO RAIL200 bar
EMISSÕESEuro 6d / Tier 3 Bin 50
GARANTIA12 Meses
01

Injetores Compatíveis

Ref. OEM
02

Aplicações por Veículo e Motor

VeículoMotorAnos
Jeep Wrangler JL 2.0T2.0L GME T4 Hurricane 200kW2018-2024
Jeep Grand Cherokee 2.0T 4xe2.0L GME T4 Hybrid 280kW2022-2024
Alfa Romeo Giulia 2.0T2.0L GME MultiAir 206kW2017-2024
03

Especificações Técnicas

EspecificaçãoValor
Tipo de sistemaBosch HDEV5 Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector
Pressão de trabalhoEspec. Principal
Spray PatternAsymmetrical 6-orifice pattern engineered for deep chamber penetration
Fuel Rail Bolt Torque12 N·m (holding bracket fasteners)
High Pressure Pipe Torque27 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.4 - 1.8 Ω at 20°C (High performance peak-and-hold excitation)
Códigos de falha comunsP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Fuel System Rich Bank 1)
Workshop PrecautionInstall new Teflon combustion tip seals using expanding mandrel and sizing collar
MONTAGEM DE CIRCUITO

Bomba de alta pressão compatível (Montagem do circuito de combustível)

Opera no mesmo circuito de alta pressão Common Rail. Ao diagnosticar pressão baixa (P0087), verifique a vazão da bomba antes de trocar os injetores.

BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
0261520448
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Alfa Romeo Giulia (EC1)
Especificações técnicas e pinagem
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
50051491
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Alfa Romeo Giulia (EC1)
Especificações técnicas e pinagem
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
68305018AA
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Alfa Romeo Giulia (EC1)
Especificações técnicas e pinagem
04

Dicas de instalação

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Relieve Fuel System Residual Pressure",
  5. "instruction": "Depressurize high pressure fuel system using diagnostic scan tool or fuel pump relay isolation. Disconnect battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Wiring Harness & Fuel Rail Hard Lines",
  10. "instruction": "Unclip wiring harness from all four injectors. Loosen the high pressure fuel crossover pipe (27 N·m) and unbolt fuel rail fasteners (12 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon Chamber Seals",
  15. "instruction": "Use slide hammer tool to extract direct injectors from cylinder head. Install new blue Teflon seals using calibration guide sleeves."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Rail Fasteners & Verify High Pressure Seal",
  20. "instruction": "Seat injectors into cylinder ports. Torque rail bolts to 12 N·m. Tighten steel high pressure line to 27 N·m. Prime fuel system and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico

Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
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PROTOCOLOS DE OFICINA

Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção

Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Oficina

Teste de Retorno de Injetores Common Rail: Valores e Limites

Procedimento de medição de retorno dinâmico de injetores diesel. Provetas graduadas, limites em ml/min, desgaste de válvula de controle e código P0087.

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IMA / QR Calibration

Codificação Injetor Bosch IMA: Posição e Guia 6-9 Dígitos

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SOP DE OFICINA DIESEL COMMON RAIL

Remoção de Injetor Preso e Descarbonização | Guia SOP

SOP profissional de oficina para remoção de injetor diesel preso, extração pneumática por vibração, dissolução de carvão e fresagem da sede sem danos.

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PROTOCOLO DE MONTAGEM E INSTALAÇÃO

Torques de Aperto Injetor Diesel & Ângulos de Graus

Tabela de torques de aperto para injetores diesel common rail e aperto angular TTY. Dados de oficina para Bosch, Detroit DD13, Cummins e VAG em N·m.

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