0445110087
Форсунка Common Rail BOSCH 0445110087 для Renault 2.5 dCi G9U
8200 094 117, 7711368749, 44 16 011, 93183604F00VC01022DSLA145P10911600 bar peak rail pressureОбзор детали
Топливная форсунка Common Rail в сборе BOSCH 0445110087 (поколение CRI1) предназначена для двигателей серии G9U (Renault 2.5 dCi) мощностью 73-99 kW, устанавливаемых на коммерческий и легкий коммерческий транспорт. Электромагнит F00VC30058 приводит в действие управляющий клапан F00VC01022, который дозирует предвпрыск и основной впрыск на рядном 4-цилиндровом турбодизеле G9U с непосредственным впрыском. Работая при пиковом давлении в рампе 1600 bar, форсунка обеспечивает соответствие нормам Euro 3/4 за счет точного пилотного впрыска, снижающего жесткость работы двигателя и выбросы сажи. Дырчатый распылитель DSLA145P1091 (внутренний номер Bosch 0433175318) точно согласован с геометрией камеры сгорания G9U. Форсунка делит узел клапана F00VC01022 со смежными артикулами 0445110084 и 0445110102, но имеет уникальный калибровочный код IMA; детали НЕ взаимозаменяемы без сверки оригинальной маркировки OE на корпусе старой форсунки. Применяется на автомобилях Renault Trafic II, Master II, Opel/Vauxhall Vivaro/Movano и Nissan Primastar 2.5 dCi 2003-2010 годов выпуска.
Перед заказом обязательно проверьте маркировку распылителя (DSLA145P1091, внутренний артикул Bosch 0433175318) и номер на корпусе форсунки. Двигатель G9U 2.5 dCi выпускался в двух мощностных модификациях - G9U 730 (73 kW) и G9U 760 (88-99 kW), которые используют одну базу форсунки, но требуют различного кодирования IMA. После монтажа обязательна прописка кодов форсунок в ЭБУ дилерским сканером Renault.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Renault Trafic II 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
| Renault Master II 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Opel Vivaro 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
| Opel Movano 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Nissan Primastar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
| Vauxhall Vivaro 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 0445110087 |
| Производитель | BOSCH |
| Тип изделия | Complete Injector Assembly (Common Rail Diesel, CRI1 generation) |
| Код распылителяОсн. параметр | |
| Электромагнитная группа | F00VC30058 |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| Valve Ball | F00VC05001 |
| Семейство двигателей | G9U (Renault 2.5 dCi) inline-4 turbocharged direct injection diesel |
| ENGINE DISPLACEMENT | 2463 cc (2.5 L) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-4, 8-valve, turbocharged, direct injection, common rail diesel |
| POWER RANGE | 73-99 kW / 100-135 hp @ 3500 rpm (G9U 730: 73 kW; G9U 760: 88-99 kW) |
| TORQUE RANGE | 240-300 N·m @ 1500-2500 rpm |
| Система впрыска | Bosch Common Rail Diesel (CRI1) |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Экологический класс | Euro 3/4 |
| Материал | High-grade alloy steel body, hardened alloy nozzle |
| Вес нетто | 600 g |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986435087 |
| Кросс-номера OE | 7701476013, 4419219, 93160700, 93167533, 8200928996 |
| Совместимые смежные артикулы (same F00VC01022 group) | 0445110084 (nozzle assembly body), 0445110102 (complete assembly - same valve + nozzle, different calibration) |
| Гарантия | 12 months (aftermarket; OEM follows vehicle terms) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with Renault workshop manual) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch CRI standard; Renault-specific value per workshop manual)📐 Калькулятор моментов и углов затяжки → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m with new sealing washers |
| PROTRUSION HEIGHT | 2.5-4.0 mm (verify with dial gauge) |
| Типичные коды ошибок OBD (G9U) | P0200 (injector circuit open), P0201-P0204 (individual cylinder faults), P0300-P0304 (misfire), P0400-P0404 (EGR flow), P0562/P0563 (system voltage), P062B (injector driver chip fault) |
| Ремкомплект уплотнительных колец | F00VC99002 |
Рекомендации по установке
- Подготовка посадочного колодца и седла: Очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) двигателя G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi) с помощью 17-мм латунной торцевой фрезы и удалите весь нагар пылесосом. Категорически запрещается использовать стальные щетки для очистки уплотнительного седла.
- Замена уплотнительной шайбы: Установите новую отожженную медную пламегасящую шайбу и новое уплотнительное кольцо из витона (Viton) на корпус форсунки BOSCH 0445110087. Повторное использование старых медных шайб не допускается.
- Момент затяжки прижимной скобы: Установите форсунку ровно в посадочный колодец и затяните болт прижимной лапки (скобы) моментом 25-30 N·m (Bosch CRI standard; Renault-specific value per workshop manual) с помощью калиброванного динамометрического ключа.
- Момент затяжки трубки высокого давления: Наживите накидную гайку топливной трубки высокого давления от руки, затем затяните её моментом 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with Renault workshop manual) с помощью разрезной головки (вороньей лапки), удерживая штуцер подвода топлива от проворачивания.
- Прописка / кодирование IMA в ЭБУ: Подключите диагностический сканер (Bosch KTS или дилерский прибор) и пропишите новый калибровочный код IMA, нанесенный на верхнюю часть корпуса электромагнита форсунки 0445110087, в блок управления двигателем (ЭБУ) для соответствующего цилиндра.
- Всегда меняйте топливную трубку высокого давления и медную пламегасящую шайбу при установке форсунки BOSCH 0445110087 на двигатели G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi), работающие при давлении до 1600 бар.
- После прогрева двигателя до 80 °C выполните стендовый или моторный тест на статический слив в обратку, чтобы убедиться в равномерном гидроплотном состоянии форсунок по всем цилиндрам.
- Тщательно прокачайте контур низкого давления перед первым запуском стартером, чтобы исключить работу всухую и кавитационный износ управляющего клапана (мультипликатора) F00VC01022.
Часто задаваемые вопросы
Совместима ли форсунка BOSCH 0445110087 с моим автомобилем с двигателем G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi)?
Да - BOSCH 0445110087 представляет собой штатную топливную форсунку системы Common Rail в сборе, разработанную для дизельных двигателей G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi) (RENAULT Trafic II 2.5 dCi, RENAULT Master II 2.5 dCi, OPEL Vivaro 2.5 DTI, OPEL Movano 2.5 DTI). Перед заказом обязательно убедитесь, что артикул Bosch 0445110087 или оригинальный кросс-номер (8200094117, 7711368749, 4416011, 93183604) нанесен лазерной гравировкой на корпус вашей старой форсунки.
Каковы характеристики внутреннего распылителя и управляющего клапана форсунки 0445110087?
Форсунка BOSCH 0445110087 укомплектована распылителем с маркировкой DSLA145P1091 (артикул распылителя по Bosch: 0433175318) в паре с управляющим клапаном (мультипликатором) F00VC01022 в сборе. Узел откалиброван для топливной системы Bosch CRI1 с рабочим давлением в рампе до 1600 бар (Euro 3). Оба компонента подобраны по производительности на заводе Bosch.
Какие оригинальные (OE) номера и смежные артикулы Bosch взаимозаменяемы с 0445110087?
Основные оригинальные (OE) кросс-номера для BOSCH 0445110087: 8200094117, 7711368749, 4416011, 93183604. Смежные и восстановленные в заводских условиях (Exchange) артикулы Bosch: 0445110084, 0445110102, 0445110141, 0445110184, 0445110074. Перед заменой на смежный артикул всегда проверяйте совместимость ПО ЭБУ и поколение кодировки IMA.
Какими моментами затяжки необходимо руководствоваться при установке BOSCH 0445110087?
Для платформы двигателя G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi) затяните болт прижимной скобы (лапки) форсунки моментом 25-30 N·m (Bosch CRI standard; Renault-specific value per workshop manual), а накидную гайку топливной трубки высокого давления - моментом 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with Renault workshop manual). Перед монтажом обязательно установите новую медную пламегасящую шайбу и очистите посадочное седло в ГБЦ.
Требуется ли прописка кода IMA в ЭБУ после замены форсунки BOSCH 0445110087?
Да - после установки BOSCH 0445110087 необходимо ввести буквенно-цифровой калибровочный код IMA/ISA, выбитый на верхней части форсунки, в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) с помощью сканера Bosch KTS или дилерского прибора для точной коррекции предвпрыска и основной цикловой подачи.
Каковы типичные признаки неисправности форсунки 0445110087 на двигателях G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi)?
Характерные симптомы в условиях автосервиса включают долгий запуск холодного двигателя, неровную работу («троение») на холостом ходу, черный дым под нагрузкой, повышенный слив топлива в обратку (>50 мл/мин по цилиндрам), жесткий металлический стук при детонации и ошибки по давлению в топливной рампе (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Какие условия гарантии распространяются на форсунку BOSCH 0445110087?
На форсунку BOSCH 0445110087 предоставляется техническая гарантия сроком 12 мес. от заводских дефектов. Для сохранения гарантии обязательна установка с новой медной уплотнительной шайбой, замена топливного фильтра тонкой очистки (фильтрация воды и частиц <2 микрон) и корректная прописка кода калибровки в ЭБУ.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Кросс-номера и совместимость
Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.