0445110087
حاقن الديزل ذو القضيب المشترك BOSCH 0445110087 لمحرك G9U 2.5 dCi Renault
8200 094 117, 7711368749, 44 16 011, 93183604F00VC01022DSLA145P10911600 bar peak rail pressureنظرة عامة على القطعة
يمثل الطراز BOSCH 0445110087 مجموعة حاقن ديزل كاملة ذات قضيب مشترك (من جيل CRI1) مصممة هندسياً لمنصة محركات G9U (Renault 2.5 dCi) التي تنتج قدرة تتراوح بين 73-99 kW في المركبات التجارية والتجارية الخفيفة. تقوم مجموعة المغناطيس الكهربائي F00VC30058 بتشغيل صمام التحكم اللولبي F00VC01022، الذي يضبط مراحل الحقن الأولي (Pilot) والحقن الرئيسي لمحرك الحقن المباشر التوربيني رباعي الأسطوانات المتتالية G9U. يعمل الحاقن عند ضغط ذروة في القضيب يبلغ 1600 bar، ويلبي معايير الانبعاثات Euro 3/4 من خلال حقن أولي دقيق يقلل من الضوضاء والجسيمات الدخانية. تتطابق فوهة الحاقن ذات الثقوب DSLA145P1091 (رقم قطعة بوش الداخلي 0433175318) مع الهندسة التصميمية لغرفة الاحتراق في محرك G9U. ويشترك هذا الطراز في مجموعة الصمام F00VC01022 مع المجموعات الشقيقة 0445110084 و 0445110102 - ولكن كل منها يحمل كود معايرة IMA فريداً؛ وبالتالي فهي غير قابلة للاستبدال التبادلي دون التحقق من الختم الأصلي OE على جسم الحاقن الحالي. يتناسب مع مركبات Renault Trafic II، Master II، Opel/Vauxhall Vivaro/Movano، و Nissan Primastar 2.5 dCi للأعوام 2003-2010.
تحقق دائماً من كود الفوهة المختوم (DSLA145P1091، رقم قطعة بوش الداخلي 0433175318) على جسم الحاقن قبل الطلب. يتوفر محرك G9U 2.5 dCi بإصدارين من القدرة - G9U 730 (73 kW) و G9U 760 (88-99 kW) - يستخدمان نفس الحاقن ولكنهما يتطلبان أكواد معايرة IMA مختلفة. يُعد ترميز وحدة التحكم في المحرك (ECU) عبر جهاز تشخيص Renault أمراً إلزامياً بعد التركيب.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Renault Trafic II 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
| Renault Master II 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Opel Vivaro 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
| Opel Movano 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Nissan Primastar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
| Vauxhall Vivaro 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2006 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445110087 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| نوع المنتج | Complete Injector Assembly (Common Rail Diesel, CRI1 generation) |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00VC30058 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| Valve Ball | F00VC05001 |
| عائلة المحرك | G9U (Renault 2.5 dCi) inline-4 turbocharged direct injection diesel |
| ENGINE DISPLACEMENT | 2463 cc (2.5 L) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-4, 8-valve, turbocharged, direct injection, common rail diesel |
| POWER RANGE | 73-99 kW / 100-135 hp @ 3500 rpm (G9U 730: 73 kW; G9U 760: 88-99 kW) |
| TORQUE RANGE | 240-300 N·m @ 1500-2500 rpm |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail Diesel (CRI1) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| معيار الانبعاثات | Euro 3/4 |
| المادة | High-grade alloy steel body, hardened alloy nozzle |
| الوزن الصافي | 600 g |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986435087 |
| أرقام المطابقة الأصلية (OE) | 7701476013, 4419219, 93160700, 93167533, 8200928996 |
| أرقام القطع البديلة المتوافقة (same F00VC01022 group) | 0445110084 (nozzle assembly body), 0445110102 (complete assembly - same valve + nozzle, different calibration) |
| الضمان | 12 months (aftermarket; OEM follows vehicle terms) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with Renault workshop manual) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch CRI standard; Renault-specific value per workshop manual)📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m with new sealing washers |
| PROTRUSION HEIGHT | 2.5-4.0 mm (verify with dial gauge) |
| أكواد الأعطال الشائعة (G9U) | P0200 (injector circuit open), P0201-P0204 (individual cylinder faults), P0300-P0304 (misfire), P0400-P0404 (EGR flow), P0562/P0563 (system voltage), P062B (injector driver chip fault) |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00VC99002 |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi) باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445110087. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 25-30 N·m (Bosch CRI standard; Renault-specific value per workshop manual) باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with Renault workshop manual) باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445110087 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445110087 على محركات G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi) التي تعمل بضغط يصل إلى 1600 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00VC01022.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445110087 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi)؟
نعم - إن BOSCH 0445110087 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi) (RENAULT Trafic II 2.5 dCi, RENAULT Master II 2.5 dCi, OPEL Vivaro 2.5 DTI, OPEL Movano 2.5 DTI). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445110087 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (8200094117, 7711368749, 4416011, 93183604) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445110087؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445110087 بفوهة حاقن تحمل الكود DSLA145P1091 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433175318) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00VC01022، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRI1 التي تصل إلى 1600 بار (Euro 3). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445110087؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445110087 ما يلي: 8200094117, 7711368749, 4416011, 93183604. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445110084, 0445110102, 0445110141, 0445110184, 0445110074. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445110087؟
بالنسبة لمنظومة المحرك G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi)، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 25-30 N·m (Bosch CRI standard; Renault-specific value per workshop manual) وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with Renault workshop manual). احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445110087 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445110087، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445110087 في محركات G9U 720/724/630/650/730/750/760 (2.5 dCi/DTi)؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445110087؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445110087 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.