0445120164
Форсунка Common Rail BOSCH 0445120164 для Yuchai YC6JA - F00RJ02806
A60001112100A38F00RJ02806DLLA150P1827+1600 bar peak rail pressure (Bosch YC6JA-class spec)Обзор детали
BOSCH 0445120164 - это электромагнитная форсунка Common Rail высокого давления в сборе, разработанная для тяжелых 6-цилиндровых дизельных двигателей платформы Yuchai YC6JA / YC6J (рабочий объем 6.87-6.9 L, мощность 132-191 kW / 180-260 hp). Электромагнитный управляющий клапан F00RJ02806 дозирует пилотный (предвпрыск) и основной впрыск при пиковом давлении в рампе до 1600 bar, обеспечивая стабильную цикловую подачу для соответствия экологическим нормам Euro III / Euro V. Применяется на среднетоннажных грузовиках, самосвалах, междугородних автобусах (8.5-10.5 m), городских автобусах (8-11 m) и школьных автобусах (9-10 m), включая серии Golden Dragon XML6102J / XML6122J и King Long XMQ6106B / XMQ6998. Использует ту же группу управляющего клапана F00RJ02806, что и смежный артикул 0445120293 (одинаковый распылитель и клапан, но разные калибровки IMA), однако они НЕ взаимозаменяемы - каждая форсунка имеет уникальный код прописки IMA, выбитый на корпусе электромагнита. Оригинальный номер распылителя Bosch - 0 433 172 115 (маркировка DLLA150P1827); OE-номер Yuchai - A60001112100A38; номер по программе обмена Bosch Exchange - 0986AD1040.
Перед заказом обязательно сверьте OE-номер, выбитый на корпусе вашей старой форсунки, и данные на заводской табличке двигателя (например, YC6JA-30 / YC6JA-50). Форсунки 0445120164 и 0445120293 оснащены одинаковым управляющим клапаном F00RJ02806 и распылителем DLLA150P1827, но НЕ являются взаимозаменяемыми, так как имеют разные калибровочные значения кода IMA.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Golden Dragon XML6102J | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2020s |
| Golden Dragon XML6122J | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2020s |
| King Long XMQ6106B / XMQ6998 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2014-present |
| Higer Higer KLQ-series 8-11 m road buses | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010s-2020s |
| Yuchai 4x2 / 6x2 medium cargo truck / dump truck | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-present |
| Yuchai 9-10 m school bus platforms (multiple OEM chassis including Golden Dragon XML6722J18C, King Long XMQ6-series) | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2014-present |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 0445120164 |
| Производитель | BOSCH |
| Тип изделия | Complete Injector Assembly (Common Rail, high-pressure solenoid) |
| Код распылителяОсн. параметр | |
| Семейство двигателей | Yuchai YC6JA / YC6J series (Euro III / Euro V variants) |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.87-6.9 L (105 mm bore x 125 mm stroke) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-6 Diesel, turbocharged, charge-air cooled, common rail |
| POWER RANGE | 132-191 kW / 180-260 hp @ 2300-2500 rpm |
| TORQUE RANGE | 700-1000 N·m @ 1200-1800 rpm |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| Совместимые смежные артикулы (same F00RJ02806 group, NOT interchangeable) | 0445120293 |
| Система впрыска | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Экологический класс | Euro III (default, e.g. YC6JA-30 / -42) or Euro V (e.g. YC6JA-50 with SCR aftertreatment) |
| Материал | High-speed steel body + hardened alloy nozzle (Bosch standard CRI class) |
| Вес нетто | 600 g |
| Вес брутто | 650-750 g (with packaging) |
| HOLE COUNT | Multi-hole |
| Yuchai OE Part Number | A60001112100A38 |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986AD1040 |
| OE STAMPING CROSS-REFERENCE | 0 433 172 115 = DLLA150P1827+ |
| Гарантия | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| Совместимые смежные артикулы (same F00RJ02806 / DLLA150P1827 group) | 0445120293 (most common cross-reference) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch common rail standard) |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual)📐 Калькулятор моментов и углов затяжки → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m |
| PROTRUSION HEIGHT (VERIFY WITH DIAL GAUGE) | 2.5-4.0 mm |
| DIAGNOSTIC TOOL FOR IMA CODING | Bosch ESI[tronic] 2.0, Yuchai dealer diagnostic tool, or compatible aftermarket |
| Типичные коды ошибок OBD (Yuchai) | P0201-P0206 (single-cylinder solenoid open circuit), P2146/P2147/P2148 (COM1 group 1-3 cylinder), P2149/P2150/P2151 (COM2 group 4-6 cylinder), P1225 (multi-cylinder injection system fault) |
Рекомендации по установке
- Подготовка посадочного колодца и седла: Очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) двигателя YC6JA с помощью 17-мм латунной торцевой фрезы и удалите весь нагар пылесосом. Категорически запрещается использовать стальные щетки для очистки уплотнительного седла.
- Замена уплотнительной шайбы: Установите новую отожженную медную пламегасящую шайбу и новое уплотнительное кольцо из витона (Viton) на корпус форсунки BOSCH 0445120164. Повторное использование старых медных шайб не допускается.
- Момент затяжки прижимной скобы: Установите форсунку ровно в посадочный колодец и затяните болт прижимной лапки (скобы) моментом 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual) с помощью калиброванного динамометрического ключа.
- Момент затяжки трубки высокого давления: Наживите накидную гайку топливной трубки высокого давления от руки, затем затяните её моментом 25-30 N·m (Bosch common rail standard) с помощью разрезной головки (вороньей лапки), удерживая штуцер подвода топлива от проворачивания.
- Прописка / кодирование IMA в ЭБУ: Подключите диагностический сканер (Bosch KTS или дилерский прибор) и пропишите новый калибровочный код IMA, нанесенный на верхнюю часть корпуса электромагнита форсунки 0445120164, в блок управления двигателем (ЭБУ) для соответствующего цилиндра.
- Обязательно применяйте метод затяжки двумя ключами с контропорой при фиксации штуцеров магистрали высокого давления: удерживайте входной штуцер форсунки от проворачивания рожковым ключом, одновременно затягивая накидную гайку трубки высокого давления от топливной рампы с моментом 25-30 N·m, чтобы предотвратить угловое смещение форсунки и повреждение внутренних уплотнений.
- Тщательно очистите посадочный колодец форсунки в ГБЦ до основного металла с помощью неабразивной латунной щетки, утилизируйте использованную медную шайбу и установите новое уплотнение из комплекта уплотнительных колец F00RJ02176; нанесите тонкий равномерный слой высокотемпературной керамической противозадирной пасты исключительно на стержень корпуса форсунки, не допуская попадания пасты на распылитель, гайку распылителя или опорную поверхность медной шайбы.
- Затяните болт прижимной скобы моментом 20 N·m + 90° (строго следуйте сервисному руководству Yuchai для двигателя YC6JA). Занесите индивидуальный многозначный корректировочный код IMA, нанесенный на корпус электромагнита, в память ECU с помощью сертифицированного диагностического сканера, после чего выполните прокачку и удаление воздуха из контура низкого давления перед первым пуском двигателя стартером во избежание кавитационного повреждения регулирующего клапана F00RJ02806 и распылителя 0433172115.
Часто задаваемые вопросы
Совместима ли форсунка BOSCH 0445120164 с моим автомобилем с двигателем YC6JA?
Да - BOSCH 0445120164 представляет собой штатную топливную форсунку системы Common Rail в сборе, разработанную для дизельных двигателей YC6JA (GOLDEN DRAGON (XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.) XML6102J, GOLDEN DRAGON (XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.) XML6122J, KING LONG (XIAMEN KING LONG UNITED AUTOMOTIVE INDUSTRY CO., LTD.) XMQ6106B / XMQ6998, HIGER BUS (SUZHOU HIGER BUS CO., LTD.) Higer KLQ-series 8-11 m road buses). Перед заказом обязательно убедитесь, что артикул Bosch 0445120164 или оригинальный кросс-номер (A60001112100A38) нанесен лазерной гравировкой на корпус вашей старой форсунки.
Каковы характеристики внутреннего распылителя и управляющего клапана форсунки 0445120164?
Форсунка BOSCH 0445120164 укомплектована распылителем с маркировкой DLLA150P1827+ (артикул распылителя по Bosch: 043317xxxx) в паре с управляющим клапаном (мультипликатором) F00RJ02806 в сборе. Узел откалиброван для топливной системы Bosch COMMON-RAIL с рабочим давлением в рампе до 1600 бар (Euro 3). Оба компонента подобраны по производительности на заводе Bosch.
Какие оригинальные (OE) номера и смежные артикулы Bosch взаимозаменяемы с 0445120164?
Основные оригинальные (OE) кросс-номера для BOSCH 0445120164: A60001112100A38. Смежные и восстановленные в заводских условиях (Exchange) артикулы Bosch: 0445120293. Перед заменой на смежный артикул всегда проверяйте совместимость ПО ЭБУ и поколение кодировки IMA.
Какими моментами затяжки необходимо руководствоваться при установке BOSCH 0445120164?
Для платформы двигателя YC6JA затяните болт прижимной скобы (лапки) форсунки моментом 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual), а накидную гайку топливной трубки высокого давления - моментом 25-30 N·m (Bosch common rail standard). Перед монтажом обязательно установите новую медную пламегасящую шайбу и очистите посадочное седло в ГБЦ.
Требуется ли прописка кода IMA в ЭБУ после замены форсунки BOSCH 0445120164?
Да - после установки BOSCH 0445120164 необходимо ввести буквенно-цифровой калибровочный код IMA/ISA, выбитый на верхней части форсунки, в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) с помощью сканера Bosch KTS или дилерского прибора для точной коррекции предвпрыска и основной цикловой подачи.
Каковы типичные признаки неисправности форсунки 0445120164 на двигателях YC6JA?
Характерные симптомы в условиях автосервиса включают долгий запуск холодного двигателя, неровную работу («троение») на холостом ходу, черный дым под нагрузкой, повышенный слив топлива в обратку (>50 мл/мин по цилиндрам), жесткий металлический стук при детонации и ошибки по давлению в топливной рампе (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Какие условия гарантии распространяются на форсунку BOSCH 0445120164?
На форсунку BOSCH 0445120164 предоставляется техническая гарантия сроком 12 мес. от заводских дефектов. Для сохранения гарантии обязательна установка с новой медной уплотнительной шайбой, замена топливного фильтра тонкой очистки (фильтрация воды и частиц <2 микрон) и корректная прописка кода калибровки в ЭБУ.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Кросс-номера и совместимость
Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.