0445120164
BOSCH 0445120164 Common Rail Verstuiver voor Yuchai YC6JA - F00RJ02806
A60001112100A38F00RJ02806DLLA150P1827+1600 bar peak rail pressure (Bosch YC6JA-class spec)Productoverzicht
De BOSCH 0445120164 is een complete hogedruk solenoïde Common Rail verstuiver, ontwikkeld voor het zware Yuchai YC6JA / YC6J 6-cilinder dieselplatform (6.87-6.9 L cilinderinhoud, 132-191 kW / 180-260 pk). De F00RJ02806 solenoïde regelklep doseert de voor- en hoofdinspuiting bij een piekraildruk van 1600 bar, met een stabiele aansturing van voor- en hoofdinspuiting voor naleving van de Euro III/Euro V-emissienormen. Ontworpen voor middelzware vrachtwagens, kippers, streekbussen (8.5-10.5 m), stadsbussen (8-11 m) en schoolbussen (9-10 m), waaronder de Golden Dragon XML6102J / XML6122J-serie en de King Long XMQ6106B / XMQ6998-serie. Deelt de F00RJ02806 regelklepgroep met zuster-SKU 0445120293 (dezelfde verstuivertip, dezelfde regelklep, afwijkende IMA-kalibratie), maar is NIET onderling uitwisselbaar - elk exemplaar heeft een unieke IMA-kalibratiecode die op de magneetkop is ingeslagen. Het Bosch OE-referentienummer voor de verstuivertip is 0 433 172 115 (inslag DLLA150P1827); de Yuchai OE-referentie is A60001112100A38; het Bosch ruilonderdeelnummer is 0986AD1040.
Controleer vóór het bestellen altijd het OE-referentienummer dat op uw bestaande verstuiverhuis is ingeslagen en het motortypeplaatje (bijv. YC6JA-30 / YC6JA-50). 0445120164 en 0445120293 delen dezelfde F00RJ02806 regelklep en DLLA150P1827 verstuivertipgroep, maar zijn NIET onderling uitwisselbaar - ze beschikken over verschillende IMA-kalibratiewaarden.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| Golden Dragon XML6102J | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2020s |
| Golden Dragon XML6122J | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2020s |
| King Long XMQ6106B / XMQ6998 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2014-present |
| Higer Higer KLQ-series 8-11 m road buses | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010s-2020s |
| Yuchai 4x2 / 6x2 medium cargo truck / dump truck | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-present |
| Yuchai 9-10 m school bus platforms (multiple OEM chassis including Golden Dragon XML6722J18C, King Long XMQ6-series) | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2014-present |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445120164 |
| Merk | BOSCH |
| Producttype | Complete Injector Assembly (Common Rail, high-pressure solenoid) |
| VerstuivertipcodeKernspecificatie | |
| Motorfamilie | Yuchai YC6JA / YC6J series (Euro III / Euro V variants) |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.87-6.9 L (105 mm bore x 125 mm stroke) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-6 Diesel, turbocharged, charge-air cooled, common rail |
| POWER RANGE | 132-191 kW / 180-260 hp @ 2300-2500 rpm |
| TORQUE RANGE | 700-1000 N·m @ 1200-1800 rpm |
| RegelklepKernspecificatie | |
| Compatibele zuster-SKU's (same F00RJ02806 group, NOT interchangeable) | 0445120293 |
| Inspuitsysteem | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| WerkdrukKernspecificatie | |
| Emissienorm | Euro III (default, e.g. YC6JA-30 / -42) or Euro V (e.g. YC6JA-50 with SCR aftertreatment) |
| Materiaal | High-speed steel body + hardened alloy nozzle (Bosch standard CRI class) |
| Nettogewicht | 600 g |
| Brutogewicht | 650-750 g (with packaging) |
| HOLE COUNT | Multi-hole |
| Yuchai OE Part Number | A60001112100A38 |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986AD1040 |
| OE STAMPING CROSS-REFERENCE | 0 433 172 115 = DLLA150P1827+ |
| Garantie | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| Compatibele zuster-SKU's (same F00RJ02806 / DLLA150P1827 group) | 0445120293 (most common cross-reference) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch common rail standard) |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual)📐 Aanhaalmoment & hoekverdraaiing → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m |
| PROTRUSION HEIGHT (VERIFY WITH DIAL GAUGE) | 2.5-4.0 mm |
| DIAGNOSTIC TOOL FOR IMA CODING | Bosch ESI[tronic] 2.0, Yuchai dealer diagnostic tool, or compatible aftermarket |
| Veelvoorkomende foutcodes (Yuchai) | P0201-P0206 (single-cylinder solenoid open circuit), P2146/P2147/P2148 (COM1 group 1-3 cylinder), P2149/P2150/P2151 (COM2 group 4-6 cylinder), P1225 (multi-cylinder injection system fault) |
Montagetips
- Voorbereiding van verstuiverzitting en schacht: Reinig de verstuiverschacht in de cilinderkop van de YC6JA met een 17 mm messing schachtfrees en zuig alle koolafzettingen weg. Gebruik nooit stalen staalborstels op het afdichtingsvlak van de zitting.
- Vervanging van de koperen brandring: Monteer een nieuwe uitgegloeide koperen brandring en een nieuwe Viton O-ring op de behuizing van de BOSCH 0445120164 verstuiver. Gebruik oude koperen brandringen nooit opnieuw.
- Aanhaalmoment spanklem: Plaats de verstuiver recht in de schacht en draai de bout van de verstuiverspanklem vast met een aanhaalmoment van 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual) met behulp van een gekalibreerde momentsleutel.
- Aanhaalmoment hogedrukleiding: Draai de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding handvast aan en zet deze vervolgens vast op 25-30 N·m (Bosch common rail standard) met een open ringsleutel (kraaienpoot), terwijl u de inlaatfitting van de verstuiver tegenhoudt.
- ECU / IMA-codering: Sluit een diagnosetester aan (Bosch KTS / OEM-scanner) en programmeer de nieuwe IMA-kalibratiecode die bovenop de magneetklepbehuizing van de 0445120164 staat afgedrukt in de ECU voor de betreffende cilinder.
- Pas bij het vastzetten van hogedrukleidingaansluitingen verplicht de tegenhoudmethode met twee sleutels toe: houd de inlaatconnector van de injector stabiel tegen met een open steeksleutel terwijl de wartelmoer van de railtoevoerleiding wordt aangehaald met 25-30 N·m om verdraaiing van de injector of beschadiging van interne afdichtingen te voorkomen.
- Reinig de injectorboring in de cilinderkop grondig tot op het blanke metaal met een niet-schurende messing reinigingsborstel, voer de gebruikte koperen afdichtring af en monteer een nieuwe afdichting uit Seal Ring Kit F00RJ02176; breng uitsluitend langs de schacht van het injectorhuis een dunne, gelijkmatige film hittebestendige keramische anti-seize-pasta aan en zorg ervoor dat er geen pasta in contact komt met de nozzletip, de nozzledopmoer of het koperen zittingvlak.
- Haal de bout van de verstuiverklem aan met 20 N·m + 90° draaihoek (raadpleeg het Yuchai-werkplaatshandboek voor de YC6JA-motor). Programmeer de op het magneetventielhuis ingeslagen individuele, meercijferige IMA-trimcode in de ECU met behulp van een geautoriseerd diagnoseapparaat, en pomp en ontlucht handmatig het lagedrukbrandstofcircuit vóór het starten om cavitatieschade aan Control Valve F00RJ02806 en Nozzle 0433172115 te voorkomen.
Veelgestelde vragen
Is de BOSCH 0445120164 compatibel met mijn voertuig met een YC6JA-motor?
Ja - de BOSCH 0445120164 is de pasvormklare Common Rail verstuiver die specifiek is ontwikkeld voor YC6JA dieselmotoren (GOLDEN DRAGON (XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.) XML6102J, GOLDEN DRAGON (XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.) XML6122J, KING LONG (XIAMEN KING LONG UNITED AUTOMOTIVE INDUSTRY CO., LTD.) XMQ6106B / XMQ6998, HIGER BUS (SUZHOU HIGER BUS CO., LTD.) Higer KLQ-series 8-11 m road buses). Controleer vóór het bestellen altijd of het Bosch-onderdeelnummer 0445120164 of het OE-referentienummer (A60001112100A38) met een laser in de behuizing van uw huidige verstuiver is gegraveerd.
Wat zijn de interne specificaties van de verstuivertip en de regelklep voor de 0445120164?
De BOSCH 0445120164 is uitgerust met verstuivertip (nozzle) code DLLA150P1827+ (Bosch-onderdeelnummer 043317xxxx) in combinatie met regelklep-eenheid F00RJ02806, gekalibreerd voor Bosch COMMON-RAIL raildrukken tot 1600 bar (Euro 3). Beide componenten zijn in de fabriek door Bosch op opbrengst gematcht.
Welke OE-nummers en verwante Bosch-onderdeelnummers komen overeen met de 0445120164?
Primaire OE-referentienummers voor de BOSCH 0445120164 zijn onder meer: A60001112100A38. Verwante Bosch-zusterreferenties en ruilnummers zijn onder meer: 0445120293. Controleer altijd de compatibiliteit van de ECU-software en de generatie van de IMA-codering voordat u verwante onderdeelnummers onderling uitwisselt.
Welke aanhaalmomenten zijn vereist bij de montage van de BOSCH 0445120164?
Haal voor het YC6JA-platform de spanklem/spanbout van de verstuiver aan met 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual) en de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding met 25-30 N·m (Bosch common rail standard). Monteer altijd een nieuwe koperen brandring en reinig de verstuiverzitting in de cilinderkop vóór de montage.
Moet voor de BOSCH 0445120164 na vervanging een ECU / IMA-codering worden uitgevoerd?
Ja - voer na de montage van de BOSCH 0445120164 de alfanumerieke IMA/ISA-kalibratiecode op de verstuiverkop in het motorregelapparaat (ECU) in met behulp van een Bosch KTS of een OEM-diagnosetester, zodat de voor- en hoofdinspuithoeveelheden nauwkeurig worden gecompenseerd.
Wat zijn de veelvoorkomende defectsymptomen van verstuiver 0445120164 op YC6JA-motoren?
Typische werkplaatssymptomen zijn onder meer langdurig doorstarten bij koude start, onregelmatig stationair draaien, zwarte rook onder belasting, overmatige retourlekstroom (>50 ml/min tussen de cilinders), metallisch verbrandingskloppen (dieselklop) en foutcodes met betrekking tot de raildruk (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Welke garantiedekking geldt voor de BOSCH 0445120164?
Op de BOSCH 0445120164 zit een technische garantie van 12 maanden tegen fabricagefouten. Voor een geldige garantie is montage met een nieuwe koperen brandring, een schoon brandstoffilter (<2 micron water-/deeltjesfiltratie) en een correcte IMA-kalibratiecodering in de ECU vereist.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Kruisverwijzingen & compatibiliteit
Zusteronderdelen, varianten op hetzelfde platform en bekende incompatibiliteiten.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.