0445120164
Yuchai YC6JA için BOSCH 0445120164 Common Rail Enjektör - F00RJ02806
A60001112100A38F00RJ02806DLLA150P1827+1600 bar peak rail pressure (Bosch YC6JA-class spec)Ürüne Genel Bakış
BOSCH 0445120164, Yuchai YC6JA / YC6J ağır hizmet tipi 6 silindirli dizel motor platformu (6.87-6.9 L silindir hacmi, 132-191 kW / 180-260 hp) için özel olarak tasarlanmış komple bir yüksek basınçlı selenoid Common Rail enjektör grubudur. F00RJ02806 selenoid kontrol valfi, Euro III / Euro V emisyon uyumluluğu için kararlı ön (pilot) + ana enjeksiyon sıralaması ile 1600 bar maksimum rail basıncı üzerinden yakıt dozajlamasını gerçekleştirir. Golden Dragon XML6102J / XML6122J serisi ve King Long XMQ6106B / XMQ6998 serisi dahil olmak üzere orta sınıf yük kamyonları, damperli kamyonlar, şehirlerarası otobüsler (8.5-10.5 m), halk otobüsleri (8-11 m) ve okul servisleri (9-10 m) için tasarlanmıştır. F00RJ02806 kontrol valfi grubunu kardeş SKU 0445120293 ile paylaşır (aynı enjektör memesi, aynı valf, farklı IMA kalibrasyonu), ancak birbirlerinin yerine KULLANILAMAZLAR - her biri selenoid gövdesi üzerine basılmış benzersiz bir IMA kalibrasyon koduna sahiptir. Bosch OE referans parça numarası 0 433 172 115'tir (DLLA150P1827 baskılı); Yuchai OE referansı A60001112100A38; Bosch değişim (exchange) referansı ise 0986AD1040'tır.
Sipariş vermeden önce daima mevcut enjektör gövdenizde yazılı olan OE referansını ve motor etiketini (örn. YC6JA-30 / YC6JA-50) doğrulayın. 0445120164 ve 0445120293 aynı F00RJ02806 kontrol valfi ve DLLA150P1827 enjektör memesi grubunu paylaşır ancak birbirlerinin yerine KULLANILAMAZLAR - farklı IMA kalibrasyon değerlerine sahiptirler.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Golden Dragon XML6102J | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2020s |
| Golden Dragon XML6122J | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2020s |
| King Long XMQ6106B / XMQ6998 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2014-present |
| Higer Higer KLQ-series 8-11 m road buses | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010s-2020s |
| Yuchai 4x2 / 6x2 medium cargo truck / dump truck | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-present |
| Yuchai 9-10 m school bus platforms (multiple OEM chassis including Golden Dragon XML6722J18C, King Long XMQ6-series) | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2014-present |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445120164 |
| Marka | BOSCH |
| Ürün Tipi | Complete Injector Assembly (Common Rail, high-pressure solenoid) |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| Motor Ailesi | Yuchai YC6JA / YC6J series (Euro III / Euro V variants) |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.87-6.9 L (105 mm bore x 125 mm stroke) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-6 Diesel, turbocharged, charge-air cooled, common rail |
| POWER RANGE | 132-191 kW / 180-260 hp @ 2300-2500 rpm |
| TORQUE RANGE | 700-1000 N·m @ 1200-1800 rpm |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Uyumlu Kardeş SKU'lar (same F00RJ02806 group, NOT interchangeable) | 0445120293 |
| Enjeksiyon Sistemi | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Emisyon Standardı | Euro III (default, e.g. YC6JA-30 / -42) or Euro V (e.g. YC6JA-50 with SCR aftertreatment) |
| Malzeme | High-speed steel body + hardened alloy nozzle (Bosch standard CRI class) |
| Net Ağırlık | 600 g |
| Brüt Ağırlık | 650-750 g (with packaging) |
| HOLE COUNT | Multi-hole |
| Yuchai OE Part Number | A60001112100A38 |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986AD1040 |
| OE STAMPING CROSS-REFERENCE | 0 433 172 115 = DLLA150P1827+ |
| Garanti | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| Uyumlu Kardeş SKU'lar (same F00RJ02806 / DLLA150P1827 group) | 0445120293 (most common cross-reference) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch common rail standard) |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual)📐 Tork ve Açı Sihirbazı → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m |
| PROTRUSION HEIGHT (VERIFY WITH DIAL GAUGE) | 2.5-4.0 mm |
| DIAGNOSTIC TOOL FOR IMA CODING | Bosch ESI[tronic] 2.0, Yuchai dealer diagnostic tool, or compatible aftermarket |
| Tipik Arıza Kodları (Yuchai) | P0201-P0206 (single-cylinder solenoid open circuit), P2146/P2147/P2148 (COM1 group 1-3 cylinder), P2149/P2150/P2151 (COM2 group 4-6 cylinder), P1225 (multi-cylinder injection system fault) |
Montaj İpuçları
- Enjektör Yuvası ve Kanal Hazırlığı: YC6JA silindir kapağındaki enjektör yuvasını 17 mm pirinç yuva raybası ile temizleyin ve tüm kurum kalıntılarını vakumla çekin. Sızdırmazlık yüzeyinde kesinlikle çelik tel fırça kullanmayın.
- Bakır Alev Pulu Değişimi: BOSCH 0445120164 enjektör gövdesine yeni bir tavlanmış bakır alev pulu (sızdırmazlık pulu) ve yeni bir Viton O-ring takın. Eski bakır pulları kesinlikle tekrar kullanmayın.
- Enjektör Baskı Çatalı Sıkma Torku: Enjektörü yuvasına dik ve tam olarak oturtun, ardından baskı çatalı (kelepçesi) cıvatasını kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual) değerine sıkın.
- Yüksek Basınç Borusu Sıkma Torku: Yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu önce elle boşluğunu alarak sıkın, ardından enjektör giriş rekorunu sabit tutarken açık ağızlı tork adaptörü (crowfoot) ile 25-30 N·m (Bosch common rail standard) değerine torklayın.
- ECU / IMA Kalibrasyon Kodlaması: Bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS / OEM diyagnostik cihazı) bağlayın ve 0445120164 bobin gövdesinin üst kısmında yazılı olan yeni IMA kalibrasyon kodunu ilgili silindir için ECU'ya tanıtın.
- Yüksek basınç hattı rakor bağlantılarını sabitlerken zorunlu çift anahtarla kontra tutma yöntemini uygulayın: Yakıt dağıtım kütüğü (rail) besleme borusu rakor somununu 25-30 N·m torkla sıkarken açık ağızlı bir kontra anahtarı ile enjektör giriş rakorunu sabit tutun; böylece enjektörün açısal olarak dönmesini veya dahili sızdırmazlık elemanlarının hasar görmesini önleyin.
- Aşındırıcı olmayan pirinç temizleme fırçası kullanarak silindir kapağı enjektör yuvasını ana metale kadar derinlemesine temizleyin, kullanılmış bakır pulu ıskartaya çıkarın ve F00RJ02176 Sızdırmazlık Pulu Kiti içerisinden yeni bir pul takın; yalnızca enjektör gövde şaftı boyunca ince ve homojen bir tabaka halinde yüksek sıcaklık seramik montaj pastası uygulayın; pastanın meme ucuna, meme tutucu somununa veya bakır oturma yüzeyine kesinlikle temas etmemesini sağlayın.
- Enjektör baskı pabucu cıvatasını 20 N·m + 90° açıyla sıkın (YC6JA motoru için Yuchai atölye kılavuzundaki talimatları izleyin). Solenoid gövdesi üzerine işlenmiş çok haneli münferit IMA kodunu yetkili bir diyagnostik arıza tespit cihazı kullanarak ECU'ya kaydedin; ardından marşa basmadan önce Kontrol Valfi F00RJ02806 ve Nozul 0433172115 parçalarında kavitasyon hasarını önlemek amacıyla alçak basınç yakıt devresini manuel olarak doldurun ve havasını tahliye edin.
Sıkça Sorulan Sorular
BOSCH 0445120164 enjektör YC6JA motorlu aracımla uyumlu mu?
Evet - BOSCH 0445120164, YC6JA dizel motorlar (GOLDEN DRAGON (XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.) XML6102J, GOLDEN DRAGON (XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.) XML6122J, KING LONG (XIAMEN KING LONG UNITED AUTOMOTIVE INDUSTRY CO., LTD.) XMQ6106B / XMQ6998, HIGER BUS (SUZHOU HIGER BUS CO., LTD.) Higer KLQ-series 8-11 m road buses) için özel olarak üretilmiş birebir uyumlu Common Rail enjektör komple ünitesidir. Sipariş vermeden önce mevcut enjektör gövdeniz üzerinde lazerle işlenmiş olan Bosch parça numarasını (0445120164) veya OE referans numarasını (A60001112100A38) mutlaka kontrol edin.
0445120164 enjektörün iç meme ve kontrol valfi teknik özellikleri nelerdir?
BOSCH 0445120164 enjektör, DLLA150P1827+ kodlu enjektör memesi (Bosch meme parça numarası 043317xxxx) ve F00RJ02806 kontrol valfi grubu ile donatılmış olup, 1600 bar (Euro 3) basınca kadar çalışan Bosch COMMON-RAIL rail sistemleri için kalibre edilmiştir. Her iki bileşen de Bosch tarafından fabrikada debi eşleştirmesinden geçirilmiştir.
0445120164 ile eşleşen OE numaraları ve muadil/değişim Bosch parça numaraları hangileridir?
BOSCH 0445120164 için başlıca OE orijinal referans numaraları şunlardır: A60001112100A38. İlgili Bosch muadil / değişim (exchange) referansları şunlardır: 0445120293. Muadil parça numaralarını birbirinin yerine kullanmadan önce mutlaka ECU yazılım uyumluluğunu ve IMA kodlama neslini kontrol edin.
BOSCH 0445120164 montajı sırasında uygulanması gereken sıkma torkları nelerdir?
YC6JA motor platformu için enjektör baskı çatalı/cıvatasını 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Yuchai manual) değerine ve yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu 25-30 N·m (Bosch common rail standard) değerine sıkın. Montaj öncesinde her zaman yeni bir bakır alev pulu takın ve silindir kapağındaki enjektör yuvasını temizleyin.
BOSCH 0445120164 değişiminden sonra ECU / IMA kodlaması gerektirir mi?
Evet - BOSCH 0445120164 montajından sonra, ön (pilot) ve ana enjeksiyon miktarlarının doğru şekilde telafi edilebilmesi için enjektör kafasına basılı olan alfanümerik IMA/ISA kalibrasyon kodunu Bosch KTS veya OEM arıza tespit cihazı kullanarak motor kontrol ünitesine (ECU) kodlamanız gerekir.
YC6JA motorlarda 0445120164 enjektör arızasının yaygın belirtileri nelerdir?
Tipik atölye arıza belirtileri arasında soğuk motorda geç çalışma, rölantide sarsıntılı çalışma, yük altında siyah duman atma, aşırı yakıt geri dönüş miktarı (silindirler arasında >50 ml/dk), metalik yanma vuruntusu (enjektör şakırtısı) ve rail basıncı arıza kodları (P0087 / P0088 / P0201-P0204) yer alır.
BOSCH 0445120164 için geçerli garanti kapsamı nedir?
BOSCH 0445120164, üretim hatalarına karşı 12 ay teknik garanti kapsamındadır. Garantinin geçerli olabilmesi için montajın yeni bir bakır sızdırmazlık pulu, temiz yakıt filtresi (<2 mikron su/partikül filtrasyonu) ve doğru ECU kalibrasyon kodlaması ile yapılması şarttır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Çapraz Referans ve Uyumluluk
Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.