0445120383
Форсунка Common Rail BOSCH 0445120383 для Cummins QSB6.7 / QSB4.5 / QSB7
5317323, 5267035F00RJ02472DLLA143P23191600 bar peak rail pressureОбзор детали
BOSCH 0445120383 - это электромагнитная форсунка Common Rail высокого давления в сборе, спроектированная для 6-цилиндровых дизельных двигателей платформы Cummins QSB6.7 / QSB7 (рабочий объем 6.7 L, диаметр цилиндра и ход поршня 107x124 mm, мощность 130-260 hp / 194-220 kW). Электромагнитный управляющий клапан F00RJ02472 дозирует топливо при пиковом давлении в рампе 1600 bar, обеспечивая четкую отработку предвпрыска и основного впрыска для соответствия нормам токсичности Euro III / Euro IV. Многодырчатый распылитель высокого давления DLLA143P2319 гарантирует качественный распыл для чистого сгорания смеси. Предназначена для экскаваторов XCMG 200D, коммерческого транспорта Dongfeng с двигателями QSB, а также промышленных и судовых установок Cummins QSB6.7. Делит группу управляющего клапана F00RJ02472 со смежным артикулом 0445120329 (одинаковый клапан, но разные коды калибровки IMA и распылители) - каждая модификация имеет уникальный калибровочный код на корпусе соленоида. Оригинальные OE-номера Cummins: 5317323 и 5267035.
Форсунки 0445120383 и 0445120329 оснащены одинаковым управляющим клапаном F00RJ02472, но комплектуются разными распылителями и имеют разные калибровочные коды IMA - они НЕ взаимозаменяемы. Перед заказом обязательно проверьте OE-номер (5317323 / 5267035) по паспортной табличке двигателя.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| XCMG XCMG 200D excavator and other QSB6.7-powered XCMG construction machinery | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2010s-present |
| Dongfeng Dongfeng QSB-powered medium/heavy-duty trucks and buses | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2010s-present |
| Cummins QSB6.7 / QSB7 industrial and marine engines | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2010s-present |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 0445120383 |
| Производитель | BOSCH |
| Тип изделия | Complete Injector Assembly (Common Rail, high-pressure solenoid) |
| CUMMINS OE REFERENCE | 5317323 / 5267035 |
| Номер по каталогу Bosch | 0 445 120 383 |
| Код распылителяОсн. параметр | |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| Семейство двигателей | Cummins QSB6.7 / QSB7 series (Euro III / Euro IV) |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.7 L (107 mm bore x 124 mm stroke) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-6 Diesel, turbocharged, charge-air cooled, common rail |
| POWER RANGE | 130-260 hp / 194-220 kW @ 2400 rpm |
| TORQUE RANGE | 580-990 N·m @ 1200-1800 rpm |
| Система впрыска | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Экологический класс | Euro III / Euro IV (engine-family dependent) |
| Материал | High-speed steel body + hardened alloy nozzle (Bosch standard CRI class) |
| Вес нетто | 680 g |
| Группа управляющего клапана (same F00RJ02472)Осн. параметр | |
| Совместимые смежные артикулы (most common cross-reference) | 0445120329 (same valve, different nozzle and IMA calibration) |
| Гарантия | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch common rail standard, 17 mm flare nut wrench) |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Cummins manual)📐 Калькулятор моментов и углов затяжки → |
| FEED TUBE CONNECTOR NUT | 1.25 N·m (11 in·lb) - very light, overtightening causes cracking |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m with new sealing washers |
| Типичные коды ошибок OBD | P0201-P0206 (injector circuit malfunction), P0300 (random misfire), P0301-P0306 (single-cylinder misfire) |
| Требуется прописка кода IMA в ЭБУ | Yes - use Cummins INSITE, Bosch ESI[tronic] 2.0, or compatible scanner |
Рекомендации по установке
- Подготовка посадочного колодца и седла: Очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) двигателя Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7) с помощью 17-мм латунной торцевой фрезы и удалите весь нагар пылесосом. Категорически запрещается использовать стальные щетки для очистки уплотнительного седла.
- Замена уплотнительной шайбы: Установите новую отожженную медную пламегасящую шайбу и новое уплотнительное кольцо из витона (Viton) на корпус форсунки BOSCH 0445120383. Повторное использование старых медных шайб не допускается.
- Момент затяжки прижимной скобы: Установите форсунку ровно в посадочный колодец и затяните болт прижимной лапки (скобы) моментом 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Cummins manual) с помощью калиброванного динамометрического ключа.
- Момент затяжки трубки высокого давления: Наживите накидную гайку топливной трубки высокого давления от руки, затем затяните её моментом 25-30 N·m (Bosch common rail standard, 17 mm flare nut wrench) с помощью разрезной головки (вороньей лапки), удерживая штуцер подвода топлива от проворачивания.
- Прописка / кодирование IMA в ЭБУ: Подключите диагностический сканер (Bosch KTS или дилерский прибор) и пропишите новый калибровочный код IMA, нанесенный на верхнюю часть корпуса электромагнита форсунки 0445120383, в блок управления двигателем (ЭБУ) для соответствующего цилиндра.
- Всегда меняйте топливную трубку высокого давления и медную пламегасящую шайбу при установке форсунки BOSCH 0445120383 на двигатели Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7), работающие при давлении до 1600 бар.
- После прогрева двигателя до 80 °C выполните стендовый или моторный тест на статический слив в обратку, чтобы убедиться в равномерном гидроплотном состоянии форсунок по всем цилиндрам.
- Тщательно прокачайте контур низкого давления перед первым запуском стартером, чтобы исключить работу всухую и кавитационный износ управляющего клапана (мультипликатора) F00RJ02472.
Часто задаваемые вопросы
Совместима ли форсунка BOSCH 0445120383 с моим автомобилем с двигателем Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7)?
Да - BOSCH 0445120383 представляет собой штатную топливную форсунку системы Common Rail в сборе, разработанную для дизельных двигателей Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7) (XCMG (XUZHOU XCMG CONSTRUCTION MACHINERY GROUP) XCMG 200D excavator and other QSB6.7-powered XCMG construction machinery, DONGFENG COMMERCIAL VEHICLES (DONGFENG MOTOR CORPORATION) Dongfeng QSB-powered medium/heavy-duty trucks and buses, CUMMINS INC. (INDUSTRIAL OEM APPLICATIONS) QSB6.7 / QSB7 industrial and marine engines). Перед заказом обязательно убедитесь, что артикул Bosch 0445120383 или оригинальный кросс-номер (Cummins, 5317323, 5267035) нанесен лазерной гравировкой на корпус вашей старой форсунки.
Каковы характеристики внутреннего распылителя и управляющего клапана форсунки 0445120383?
Форсунка BOSCH 0445120383 укомплектована распылителем с маркировкой DLLA143P2319 (артикул распылителя по Bosch: 043317xxxx) в паре с управляющим клапаном (мультипликатором) F00RJ02472 в сборе. Узел откалиброван для топливной системы Bosch COMMON-RAIL с рабочим давлением в рампе до 1600 бар (Euro 3). Оба компонента подобраны по производительности на заводе Bosch.
Какие оригинальные (OE) номера и смежные артикулы Bosch взаимозаменяемы с 0445120383?
Основные оригинальные (OE) кросс-номера для BOSCH 0445120383: Cummins, 5317323, 5267035. Смежные и восстановленные в заводских условиях (Exchange) артикулы Bosch: 0445120329, 0445120182, 0445120183, 0445120242, 0445120369. Перед заменой на смежный артикул всегда проверяйте совместимость ПО ЭБУ и поколение кодировки IMA.
Какими моментами затяжки необходимо руководствоваться при установке BOSCH 0445120383?
Для платформы двигателя Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7) затяните болт прижимной скобы (лапки) форсунки моментом 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Cummins manual), а накидную гайку топливной трубки высокого давления - моментом 25-30 N·m (Bosch common rail standard, 17 mm flare nut wrench). Перед монтажом обязательно установите новую медную пламегасящую шайбу и очистите посадочное седло в ГБЦ.
Требуется ли прописка кода IMA в ЭБУ после замены форсунки BOSCH 0445120383?
Да - после установки BOSCH 0445120383 необходимо ввести буквенно-цифровой калибровочный код IMA/ISA, выбитый на верхней части форсунки, в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) с помощью сканера Bosch KTS или дилерского прибора для точной коррекции предвпрыска и основной цикловой подачи.
Каковы типичные признаки неисправности форсунки 0445120383 на двигателях Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7)?
Характерные симптомы в условиях автосервиса включают долгий запуск холодного двигателя, неровную работу («троение») на холостом ходу, черный дым под нагрузкой, повышенный слив топлива в обратку (>50 мл/мин по цилиндрам), жесткий металлический стук при детонации и ошибки по давлению в топливной рампе (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Какие условия гарантии распространяются на форсунку BOSCH 0445120383?
На форсунку BOSCH 0445120383 предоставляется техническая гарантия сроком 12 мес. от заводских дефектов. Для сохранения гарантии обязательна установка с новой медной уплотнительной шайбой, замена топливного фильтра тонкой очистки (фильтрация воды и частиц <2 микрон) и корректная прописка кода калибровки в ЭБУ.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Кросс-номера и совместимость
Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.