0445120383
Inyector Common Rail BOSCH 0445120383 para Cummins QSB6.7 / QSB4.5 / QSB7
5317323, 5267035F00RJ02472DLLA143P23191600 bar peak rail pressureDescripción del producto
El BOSCH 0445120383 es un conjunto completo de inyector Common Rail electromagnético de alta presión diseñado para la plataforma diésel de 6 cilindros Cummins QSB6.7 / QSB7 (cilindrada de 6.7 L, diámetro x carrera de 107x124 mm, 130-260 hp / 194-220 kW). La válvula de control electromagnética F00RJ02472 dosifica el combustible con una presión máxima de rampa de 1600 bar, proporcionando una secuencia estable de preinyección e inyección principal para cumplir con las normativas de emisiones Euro III / Euro IV. La tobera DLLA143P2319 (clase multiorificio de alta presión de Bosch) pulveriza el combustible para una combustión limpia. Diseñado para excavadoras XCMG 200D, vehículos comerciales Dongfeng con motor QSB y motores industriales y marinos Cummins QSB6.7. Comparte el grupo de válvula de control F00RJ02472 con la referencia hermana 0445120329 (misma válvula, distinto código de tobera y calibración IMA); cada unidad lleva un código de calibración único grabado en el cuerpo del solenoide. Las referencias OE de Cummins son 5317323 y 5267035.
Los inyectores 0445120383 y 0445120329 comparten la misma válvula de control F00RJ02472, pero llevan diferentes códigos de tobera y de codificación IMA; NO son intercambiables. Verifique el número OE en la placa del motor (5317323 / 5267035) antes de realizar el pedido.
Aplicaciones de vehículos y motores
| Vehículo | Motor | Años |
|---|---|---|
| XCMG XCMG 200D excavator and other QSB6.7-powered XCMG construction machinery | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2010s-present |
| Dongfeng Dongfeng QSB-powered medium/heavy-duty trucks and buses | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2010s-present |
| Cummins QSB6.7 / QSB7 industrial and marine engines | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2010s-present |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Referencia SKU | 0445120383 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de producto | Complete Injector Assembly (Common Rail, high-pressure solenoid) |
| CUMMINS OE REFERENCE | 5317323 / 5267035 |
| Referencia Bosch | 0 445 120 383 |
| Código de toberaDato clave | |
| Válvula de controlDato clave | |
| Familia de motor | Cummins QSB6.7 / QSB7 series (Euro III / Euro IV) |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.7 L (107 mm bore x 124 mm stroke) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-6 Diesel, turbocharged, charge-air cooled, common rail |
| POWER RANGE | 130-260 hp / 194-220 kW @ 2400 rpm |
| TORQUE RANGE | 580-990 N·m @ 1200-1800 rpm |
| Sistema de inyección | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Presión de servicioDato clave | |
| Normativa de emisiones | Euro III / Euro IV (engine-family dependent) |
| Material | High-speed steel body + hardened alloy nozzle (Bosch standard CRI class) |
| Peso neto | 680 g |
| Grupo de válvula de control (same F00RJ02472)Dato clave | |
| Referencias hermanas compatibles (most common cross-reference) | 0445120329 (same valve, different nozzle and IMA calibration) |
| Garantía | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch common rail standard, 17 mm flare nut wrench) |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Cummins manual)📐 Asistente de par y ángulo → |
| FEED TUBE CONNECTOR NUT | 1.25 N·m (11 in·lb) - very light, overtightening causes cracking |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m with new sealing washers |
| Códigos de avería frecuentes | P0201-P0206 (injector circuit malfunction), P0300 (random misfire), P0301-P0306 (single-cylinder misfire) |
| Codificación ECU requerida | Yes - use Cummins INSITE, Bosch ESI[tronic] 2.0, or compatible scanner |
Consejos de instalación
- Preparación del asiento y del alojamiento: Limpie el alojamiento del inyector en la culata del motor Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7) utilizando un escariador de latón de 17 mm y aspire todos los depósitos de carbonilla. Nunca utilice cepillos de alambre de acero sobre el asiento de estanqueidad.
- Sustitución de la arandela de estanqueidad: Instale una arandela cortafuegos de cobre recocido nueva y una junta tórica de Viton nueva en el cuerpo del inyector BOSCH 0445120383. Nunca reutilice las arandelas de cobre antiguas.
- Par de apriete de la brida de sujeción: Asiente el inyector perpendicularmente en su alojamiento y apriete el tornillo de la brida de sujeción a 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Cummins manual) utilizando una llave dinamométrica calibrada.
- Par de apriete de la tubería de alta presión: Enrosque a mano la tuerca de racor de la tubería de combustible de alta presión y, a continuación, apriétela a 25-30 N·m (Bosch common rail standard, 17 mm flare nut wrench) con una llave de pata de cabra para racores mientras sujeta a contratuerca la entrada del inyector.
- Codificación de calibración ECU / IMA: Conecte un equipo de diagnosis (Bosch KTS / escáner OEM) y registre en la ECU el nuevo código de calibración IMA impreso en la parte superior del cuerpo del solenoide del 0445120383 para el cilindro correspondiente.
- Sustituya siempre la tubería de alta presión y la arandela cortafuegos de cobre al montar el inyector BOSCH 0445120383 en motores Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7) que operan hasta 1600 bar.
- Realice una prueba estática de caudal de retorno de fugas después de calentar el motor a 80 °C para verificar tasas de retorno uniformes en todos los cilindros.
- Purgue y cebe a fondo el circuito de combustible de baja presión antes del arranque para evitar la cavitación por funcionamiento en seco de la válvula de control F00RJ02472.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible el inyector BOSCH 0445120383 con mi vehículo Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7)?
Sí - el BOSCH 0445120383 es el conjunto de inyector Common Rail de montaje directo diseñado para motores diésel Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7) (XCMG (XUZHOU XCMG CONSTRUCTION MACHINERY GROUP) XCMG 200D excavator and other QSB6.7-powered XCMG construction machinery, DONGFENG COMMERCIAL VEHICLES (DONGFENG MOTOR CORPORATION) Dongfeng QSB-powered medium/heavy-duty trucks and buses, CUMMINS INC. (INDUSTRIAL OEM APPLICATIONS) QSB6.7 / QSB7 industrial and marine engines). Antes de realizar el pedido, verifique siempre que la referencia Bosch 0445120383 o la referencia cruzada OE (Cummins, 5317323, 5267035) esté grabada con láser en el cuerpo de su inyector actual.
¿Cuáles son las especificaciones internas de la tobera y de la válvula de control para 0445120383?
El inyector BOSCH 0445120383 está equipado con el código de tobera DLLA143P2319 (referencia de tobera Bosch 043317xxxx) junto con el conjunto de válvula de control F00RJ02472, calibrado para sistemas Bosch COMMON-RAIL con presiones de rampa de hasta 1600 bar (Euro 3). Ambos componentes vienen emparejados en caudal de fábrica por Bosch.
¿Qué referencias OE y referencias hermanas de Bosch equivalen a 0445120383?
Las referencias OE principales para BOSCH 0445120383 incluyen: Cummins, 5317323, 5267035. Las referencias Bosch hermanas / de intercambio relacionadas incluyen: 0445120329, 0445120182, 0445120183, 0445120242, 0445120369. Compruebe siempre la compatibilidad del software de la ECU y la generación de codificación IMA antes de intercambiar referencias equivalentes.
¿Qué pares de apriete se requieren al instalar el inyector BOSCH 0445120383?
Para la plataforma de motor Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7), apriete el tornillo/brida de sujeción del inyector a 20 N·m + 90° angle (Bosch CRIN2 standard, verify per Cummins manual) y la tuerca de racor de la tubería de alta presión a 25-30 N·m (Bosch common rail standard, 17 mm flare nut wrench). Instale siempre una arandela cortafuegos de cobre nueva y limpie el asiento en la culata antes del montaje.
¿Requiere el inyector BOSCH 0445120383 codificación ECU / IMA tras su sustitución?
Sí - después de instalar el BOSCH 0445120383, introduzca el código de calibración alfanumérico IMA/ISA grabado en la cabeza del inyector en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo Bosch KTS o un escáner de diagnosis OEM para compensar con precisión los caudales de preinyección e inyección principal.
¿Cuáles son los síntomas de avería habituales del inyector 0445120383 en los motores Cummins QSB6.7 (also QSB4.5/QSB7)?
Los síntomas habituales en el taller incluyen arranque en frío prolongado, ralentí inestable, humo negro bajo carga, caudal excesivo de retorno de fugas (>50 ml/min entre cilindros), picado metálico de combustión y códigos de avería de presión de rampa (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
¿Qué cobertura de garantía se aplica al inyector BOSCH 0445120383?
El inyector BOSCH 0445120383 cuenta con una garantía técnica de 12 meses contra defectos de fabricación. Para la validez de la garantía se requiere el montaje con una arandela cortafuegos de cobre nueva, un filtro de combustible limpio (filtración de agua/partículas <2 micras) y la correcta codificación de calibración en la ECU.
Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico
Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referencias cruzadas y compatibilidad
Referencias hermanas, variantes de la misma plataforma e incompatibilidades conocidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio
Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.