Поиск
Каталог / BOSCH / A2700700587
BOSCH

A2700700587

Все характеристики
SolenoidMercedes-Benz BlueDIRECT Gasoline Direct Injection SystemEuro 6

BOSCH A2700700587 Форсунка Прямого Впрыска Mercedes C200 C300 E200 W205 M274 M270

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch A2700700587 · OEM 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066 · Применение Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Платформа двигателя:Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
НОМЕР OE2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ200 bar
ЭКОСТАНДАРТEuro 6 / LEV III
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Совместимые форсунки

Номер OEM
02

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Mercedes-Benz C200 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2014-2018
Mercedes-Benz C300 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2021
Mercedes-Benz E200 W213 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2021
03

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип системыBosch HDEV5 Solenoid Multi-Hole Gasoline Direct Injector
Рабочее давлениеОсн. параметр
Spray PatternPrecision multi-hole asymmetrical optimized direct spray
Hold-down Torque14 N·m Fuel Rail Clamping Bolts📐 Калькулятор моментов и углов затяжки →
High Pressure Pipe Torque27 N·m Steel Line Flare Nut
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Типичные коды ошибок OBDP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Mixture Too Rich)
Workshop PrecautionUse Mercedes special tool W270589010700 to size new Teflon combustion chamber seal before cylinder head installation
ТОПЛИВНЫЙ УЗЕЛ

Совместимый ТНВД (Топливный контур в сборе)

Работает в одном контуре Common Rail высокого давления. При падении давления (P0087) проверьте подачу насоса перед заменой форсунок.

BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
0261520472
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
A2700700501
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
A2740901429
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
A2740700501
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code M270
Технические характеристики и распиновка
04

Рекомендации по установке

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Rail & Remove Intake Manifold",
  5. "instruction": "Depressurize fuel system using Xentry scan tool or fuel pressure release valve. Remove intake manifold assembly."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Detach High-Pressure Line & Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Unscrew high pressure steel line union nuts (27 N·m). Remove fuel rail hold-down bolts (14 N·m) and wiring harness connectors."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Pull Injectors & Replace Teflon Ring",
  15. "instruction": "Extract injectors vertically. Install new Teflon combustion ring with Mercedes installation cone tool W270589010700."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Rail, Torque Fasteners & Leak Test",
  20. "instruction": "Insert injectors into head. Torque rail bolts to 14 N·m. Tighten steel line to 27 N·m. Perform ignition cycle and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Все 61 код неисправностей дизеля в нашем центре диагностики ->
ПРАКТИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

Протокол цеховой диагностики

Тест обратного слива форсунок Common Rail: Нормы и Замеры

Проверка динамического слива в обратку дизельных форсунок. Установка мерных колб, допуски в мл/мин, износ клапана и устранение ошибки P0087 при запуске.

Открыть руководство
IMA / QR Calibration

Кодирование Форсунок Bosch IMA: Расположение и Коды 6-9

Открыть руководство
ТЕХРЕГЛАМЕНТ СТО: ДИЗЕЛЬ COMMON RAIL

Демонтаж закисших форсунок и очистка нагара | FuelPartsDB

Руководство СТО по безопасному извлечению закисших форсунок: пневматический вибросъемник, растворение нагара и фрезерование колодцев без повреждений ГБЦ.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство