Hledat
Katalog / BOSCH / A2700700587
BOSCH

A2700700587

Zobrazit parametry
SolenoidMercedes-Benz BlueDIRECT Gasoline Direct Injection SystemEuro 6

BOSCH A2700700587 Vysokotlaký Vstřikovač Mercedes C200 E200 W205 M274 M270 Bosch

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch A2700700587 · OEM 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066 · Použití Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Motorová platforma:Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
OE ČÍSLO2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066
ŘÍDICÍ VENTILHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve
TRYSKA-
TLAK V RAILU200 bar
EMISNÍ NORMAEuro 6 / LEV III
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Mercedes-Benz C200 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2014-2018
Mercedes-Benz C300 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2021
Mercedes-Benz E200 W213 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2021
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuBosch HDEV5 Solenoid Multi-Hole Gasoline Direct Injector
Provozní tlakKlíčový parametr
Spray PatternPrecision multi-hole asymmetrical optimized direct spray
Hold-down Torque14 N·m Fuel Rail Clamping Bolts📐 Průvodce momentem a úhlem utažení →
High Pressure Pipe Torque27 N·m Steel Line Flare Nut
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Typické chybové kódyP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Mixture Too Rich)
Workshop PrecautionUse Mercedes special tool W270589010700 to size new Teflon combustion chamber seal before cylinder head installation
SESTAVA OKRUHU

Kompatibilní vysokotlaké čerpadlo (Sestava palivového okruhu)

Pracuje na stejném vysokotlakém okruhu Common Rail. Při poklesu tlaku (P0087) ověřte dodávku čerpadla před výměnou vstřikovačů.

BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
0261520472
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
A2700700501
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
A2740901429
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
A2740700501
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code M270
Technická specifikace a zapojení pinů
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Rail & Remove Intake Manifold",
  5. "instruction": "Depressurize fuel system using Xentry scan tool or fuel pressure release valve. Remove intake manifold assembly."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Detach High-Pressure Line & Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Unscrew high pressure steel line union nuts (27 N·m). Remove fuel rail hold-down bolts (14 N·m) and wiring harness connectors."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Pull Injectors & Replace Teflon Ring",
  15. "instruction": "Extract injectors vertically. Install new Teflon combustion ring with Mercedes installation cone tool W270589010700."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Rail, Torque Fasteners & Leak Test",
  20. "instruction": "Insert injectors into head. Torque rail bolts to 14 N·m. Tighten steel line to 27 N·m. Perform ignition cycle and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

Dílenský diagnostický protokol

Test Přepadu Vstřikovačů Common Rail: Mezní Hodnoty a Postup

Měření dynamického přepadu vstřikovačů Common Rail pomocí odměrných válců. Mezní hodnoty v ml/min při volnoběhu, opotřebení ventilu a diagnoza chyby P0087.

Číst technický protokol
IMA / QR Calibration

Kódování Vstřikovačů Bosch IMA: Umístění Kódu a 6-9 Znaků

Číst technický protokol
DÍLENSKÝ POSTUP PRO COMMON RAIL DIESEL

Demontáž zadřených vstřikovačů a čištění | FuelPartsDB

Dílenský postup demontáže zapečených vstřikovačů, vibračního vytahování, chemického rozpouštění karbonu a bezpečného zafrézování sedel v hlavě válců.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol