Sök
Katalog / BOSCH / A2700700587
BOSCH

A2700700587

Visa spec.
SolenoidMercedes-Benz BlueDIRECT Gasoline Direct Injection SystemEuro 6

BOSCH A2700700587 Högtrycksinjektor Mercedes C200 C300 E200 W205 M274 M270 Bosch

Referensdata för Bosch A2700700587 common rail-spridare · OEM 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066 · Applikation Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Motorplattform:Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
OE-REFERENS2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066
STYRVENTILHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK200 bar
MILJÖKLASSEuro 6 / LEV III
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Mercedes-Benz C200 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2014-2018
Mercedes-Benz C300 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2021
Mercedes-Benz E200 W213 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2021
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SystemtypBosch HDEV5 Solenoid Multi-Hole Gasoline Direct Injector
ArbetstryckHuvudspec.
Spray PatternPrecision multi-hole asymmetrical optimized direct spray
Hold-down Torque14 N·m Fuel Rail Clamping Bolts📐 Moment- & vinkelguide →
High Pressure Pipe Torque27 N·m Steel Line Flare Nut
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Vanliga felkoderP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Mixture Too Rich)
Workshop PrecautionUse Mercedes special tool W270589010700 to size new Teflon combustion chamber seal before cylinder head installation
KRETSMONTERING

Matchande högtryckspump (Bränslekretsmontering)

Fungerar på samma högtrycks-common-railkrets. Vid lågt railtryck (P0087), kontrollera pumpens flöde innan injektorer byts ut.

BOSCHExakt motor- och chassimatchning
0261520472
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
A2700700501
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
A2740901429
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
A2740700501
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code M270
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
04

Monteringsanvisningar

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Rail & Remove Intake Manifold",
  5. "instruction": "Depressurize fuel system using Xentry scan tool or fuel pressure release valve. Remove intake manifold assembly."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Detach High-Pressure Line & Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Unscrew high pressure steel line union nuts (27 N·m). Remove fuel rail hold-down bolts (14 N·m) and wiring harness connectors."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Pull Injectors & Replace Teflon Ring",
  15. "instruction": "Extract injectors vertically. Install new Teflon combustion ring with Mercedes installation cone tool W270589010700."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Rail, Torque Fasteners & Leak Test",
  20. "instruction": "Insert injectors into head. Torque rail bolts to 14 N·m. Tighten steel line to 27 N·m. Perform ignition cycle and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Injektor-Kodning: Placering & 6-9 Siffror Guide

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll