Sök
Katalog / BOSCH / 12636111
BOSCH

12636111

Visa spec.
SolenoidGM SIDI Spark Ignition Direct Injection (150-bar System)Euro 255

BOSCH 12636111 Direktinjektor GM Cadillac CTS Camaro 3.6L V6 LFX

Referensdata för Bosch 12636111 common rail-spridare · OEM 261500029, 12668649, 12634126, 217-3444, FJ1000, 0261500029 · Applikation GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
Motorplattform:GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) →
OE-REFERENS261500029, 12668649, 12634126, 217-3444, FJ1000, 0261500029
STYRVENTILHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK150 bar
MILJÖKLASSTier 2 Bin 5 / Euro 5 / LEV II
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Chevrolet Camaro / Impala / TraverseGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2020
Cadillac CTS / ATS / SRXGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2016
GMC AcadiaGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2016
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SystemtypGM Spark Ignition Direct Injection (SIDI) 150-bar High-Pressure System
ArbetstryckHuvudspec.
Spray ConfigurationLaser-Drilled 6-Hole Multi-Point Symmetrical Dispersion
Åtdragningsmoment spännbygelsbult10 N·m (89 in-lb) fuel rail mounting bolts📐 Moment- & vinkelguide →
Åtdragningsmoment högtrycksrör30 N·m (22 lb-ft) high-pressure crossover tube union nut
Combustion SealHigh-Grade PTFE Virgin Teflon Combustion Ring
Upper Rail SealingFluorocarbon (FKM) High-Temp Viton O-Ring
ManufacturerBosch (Tier-1 OEM for General Motors)
Bosch Production Number0261500029
04

Monteringsanvisningar

Tips & varningar:
  • Never reuse old Teflon combustion seals: The PTFE ring cold-flows during operation; reusing old seals causes combustion blow-by and burns cylinder head bores.
  • Inspect spark plugs for fuel washing: Leaking direct injectors soak spark plugs, creating persistent misfires even after new injectors are installed.
  • Always replace high-pressure fuel crossover pipe: GM high-pressure fuel lines use crush-type sealing interfaces designed strictly for single-use tightening.
  • Verify low-pressure feed delivery: Check that the tank fuel pump maintains 4.5 to 5.5 bar (65 to 80 psi) under load before troubleshooting injectors.
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Injektor-Kodning: Placering & 6-9 Siffror Guide

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll