Arama
Katalog / BOSCH / 06H906036Q
BOSCH

06H906036Q

Özellikleri Gör
SolenoidVAG FSI/TSI High-Pressure Direct Homogeneous InjectionEuro 5

BOSCH 06H906036Q Yüksek Basınç Enjektörü VW Golf GTI Audi A4 2.0 TSI EA888

Bosch 06H906036Q Common Rail enjektör referans verileri · OEM 06H906036G, 06H906036P, 06H906036E, 06H906036AB, 0261500076, 0261500075 · Uygulama Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)
Motor platformu:Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC) →
OEM REFERANSI06H906036G, 06H906036P, 06H906036E, 06H906036AB, 0261500076, 0261500075
KONTROL VALFİHigh-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valve
ENJEKTÖR MEMESİ6-Hole Asymmetric Laser Micro-Aperture Tip
RAİL BASINCI150 bar
EMİSYONEuro 5 / ULEV II
GARANTİ12 Ay
01

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
02

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2013
Audi A4 B8 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2008-2015
Audi Q5 8R 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2016
03

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
Sistem TipiBosch HDEV5 Solenoid Multi-Hole Direct Injection Injector
Maximum Operating PressureTemel Değer
Nozzle GeometryTemel Değer
Coil Resistance1.5 - 2.5 Ohms (Peak and Hold High Current Driver)
Fuel Rail Fastener Torque9 N·m M6 Retaining Bolts
High Pressure Pipe Joint Torque27 N·m Flare Nut Connection
Diagnostic Trouble CodesP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (System Too Rich Bank 1)
Common Failure ModeNozzle carbon fouling and internal seat leakage causing overnight fuel drip, wet spark plugs & cold start misfire
Çalışma BasıncıTemel Değer
DEVRE MONTAJI

Uyumlu Yüksek Basınç Pompası (Yakıt Devresi Grubu)

Aynı yüksek basınçlı Common Rail devresinde çalışır. Düşük basınç (P0087) teşhisinde enjektörleri değiştirmeden önce pompa debisini kontrol edin.

BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
06H127025K
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A4 (B8) (CAEB)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
06H127025N
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Audi A4 (B8) (CAEB)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
HITACHITam Motor ve Şasi Uyumu
06H127025Q
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Audi A4 (B8) (CAEB)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
04

Montaj İpuçları

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Remove Intake Manifold & Relieve Fuel Pressure",
  5. "instruction": "Depressurize fuel system. Disconnect battery. Remove upper intake manifold assembly to expose high-pressure fuel rail and direct injectors."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Use T10133 Slide Hammer Tool to Extract Injectors",
  10. "instruction": "Install factory extraction puller tool T10133 onto injector grooved collar. Slide hammer straight outward along injector bore axis to prevent damage to head pocket."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Clean Cylinder Head Injector Bores Thoroughly",
  15. "instruction": "Use brass bore brush tool to ream carbon debris from injector combustion tip seat pockets in cylinder head. Blow out clean with compressed air."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install New Teflon Combustion Seal with Calibration Cone",
  20. "instruction": "Slide brand-new Teflon seal ring over expanding cone tool. Size into final groove using calibration sleeve T10133/2 until diameter shrinks to factory spec."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Assemble Fuel Rail & Torque Fasteners",
  25. "instruction": "Push injectors into fuel rail with support clips. Align tips into cylinder head. Tighten fuel rail mounting bolts to 9 N\u00b7m and high pressure steel line to 27 N\u00b7m."
  26. }
  27. ]
05

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Atolye merkezimizde 61 dizel ariza kodunun tamamina goz atin ->
ATÖLYE PROTOKOLLERİ

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

Atölye Teşhis Protokolü

Common Rail Enjektör Geri Dönüş Testi: Limitler ve Teşhis

Common Rail enjektör dinamik geri dönüş (kaçak) testi. Ölçekli kap kurulumu, rölantide ml/dk sınır değerleri, kontrol valfi aşınması ve P0087 arızası.

Teknik Kılavuzu Oku
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Enjektör Kodlama: Kod Konumu ve 6-9 Hane Rehberi

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL DİZEL ATÖLYE SOP

Sıkışmış Enjektör Sökme ve Karbon Temizleme | FuelPartsDB

Sıkışmış dizel enjektör sökme, pnömatik titreşimli çektirme, solventle karbon çözme ve hasarsız yuva raybalama için kapsamlı atölye SOP kılavuzu.

Teknik Kılavuzu Oku
MONTAJ VE KURULUM PROTOKOLÜ

Dizel Enjektör Tork Değerleri ve TTY Sıkma Açıları

Common rail dizel enjektör montaj tork değerleri ve derece açıları tablosu. Bosch, Detroit DD13, Cummins ve VAG 2.0 TDI atölye verileri Nm cinsinden.

Teknik Kılavuzu Oku