Szukaj
SPECYFIKACJA RODZINY SILNIKÓWBOSCH COMMON RAILEuro 4

Wtryskiwacze Diesel Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)
Zamienniki i dane techniczne

Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2.

Główny producent OEMBOSCH
Zaworek sterującyF00VC01344
Kod rozpylaczaDLLA142P1607
Ciśnienie maksymalne1600 bar
Moment dokręcania łapy25-30 N·m
Zobacz wszystkie kompatybilne numery SKU (4) ↓
01

Wszystkie zweryfikowane numery części dla Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)

Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (4 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.

OE Numbers: 55200259, 93189952, 15710-79J50
Zaworek sterujący: F00VC01344Kod rozpylacza: DLLA142P1607
OE Numbers: 93184178, 55198218, 71792440, 55191958, 55192739, 5821100, 93179047, 93184794
Zaworek sterujący: F00VC01320Kod rozpylacza: DLLA148P1347
OE Numbers: 55196295, 55198218, 55221020, 71793015, 93169122, 93190435, 5821102, 821048
Zaworek sterujący: F00VC01336Kod rozpylacza: DLLA148P1347
OE Numbers: 55198217, 55196294
Zaworek sterujący: F00VC01344Kod rozpylacza: DLLA142P1321
Numer katalogowy (SKU)Główny numer OEZaworek sterującyKod rozpylacza
0445110276 →
55200259, 93189952, 15710-79J50F00VC01344DLLA142P1607
0445110159 →
93184178, 55198218, 71792440F00VC01320DLLA148P1347
0445110243 →
55196295, 55198218, 55221020F00VC01336DLLA148P1347
0445110244 →
55198217, 55196294F00VC01344DLLA142P1321
02

Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami

Marka / ProducentModel i platforma pojazduSpecyfikacja silnikaLata produkcji
OpelAstra H 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
OpelVectra C / Signum 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2008
OpelZafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2010
FiatCroma (194) 1.9 MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatSedici 1.9 D MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2006-2014
Alfa Romeo159 1.9 JTDMZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
SuzukiGrand Vitara II (JT) 1.9 DDiSZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2015
OpelAstra H / Vectra C / Zafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
FiatCroma / Bravo II / Stilo 1.9 Multijet 16VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Alfa Romeo159 / 147 / GT 1.9 JTDm 16VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Saab9-3 II 1.9 TiDZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
OpelVectra C / Signum / Astra H / Zafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
Alfa Romeo147 / 159 / GT / Brera / Spider 1.9 JTDm 16V & 2.4 JTDm 20VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatCroma / Bravo II / Stilo 1.9 D Multijet 16V & 2.4 D MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
Saab9-3 (YS3F) / 9-5 (YS3E) 1.9 TiDZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Alfa Romeo159 / 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatCroma (194) 1.9 Multijet 8VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2010
03

Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania

W głowicach silników Common Rail z rodziny Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:

🔧 Zalecane momenty dokręcania podczas montażu:
  • Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 25-30 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
  • Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
  • Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
⚠️ Wymóg kodowania IMA w sterowniku ECU:

Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.

04

FAQ: Diagnostyka techniczna dla Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)

Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)?

Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.

Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) można stosować zamiennie?

Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący F00VC01344, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.

Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)?

Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) to: