Hledat
SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYBOSCH COMMON RAILEuro 4

Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2.

Hlavní výrobce (OEM)BOSCH
Ovládací ventilF00VC01344
Kód tryskyDLLA142P1607
Maximální tlak1600 bar
Utahovací moment upínky25-30 N·m
Zobrazit všech 4 kompatibilních dílů ↓
01

Všechna ověřená čísla dílů pro Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)

Následujících 4 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

OE Numbers: 55200259, 93189952, 15710-79J50
Ovládací ventil: F00VC01344Kód trysky: DLLA142P1607
OE Numbers: 93184178, 55198218, 71792440, 55191958, 55192739, 5821100, 93179047, 93184794
Ovládací ventil: F00VC01320Kód trysky: DLLA148P1347
OE Numbers: 55196295, 55198218, 55221020, 71793015, 93169122, 93190435, 5821102, 821048
Ovládací ventil: F00VC01336Kód trysky: DLLA148P1347
OE Numbers: 55198217, 55196294
Ovládací ventil: F00VC01344Kód trysky: DLLA142P1321
Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
0445110276 →
55200259, 93189952, 15710-79J50F00VC01344DLLA142P1607
0445110159 →
93184178, 55198218, 71792440F00VC01320DLLA148P1347
0445110243 →
55196295, 55198218, 55221020F00VC01336DLLA148P1347
0445110244 →
55198217, 55196294F00VC01344DLLA142P1321
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
OpelAstra H 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
OpelVectra C / Signum 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2008
OpelZafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2010
FiatCroma (194) 1.9 MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatSedici 1.9 D MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2006-2014
Alfa Romeo159 1.9 JTDMZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
SuzukiGrand Vitara II (JT) 1.9 DDiSZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2015
OpelAstra H / Vectra C / Zafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
FiatCroma / Bravo II / Stilo 1.9 Multijet 16VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Alfa Romeo159 / 147 / GT 1.9 JTDm 16VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Saab9-3 II 1.9 TiDZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
OpelVectra C / Signum / Astra H / Zafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
Alfa Romeo147 / 159 / GT / Brera / Spider 1.9 JTDm 16V & 2.4 JTDm 20VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatCroma / Bravo II / Stilo 1.9 D Multijet 16V & 2.4 D MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
Saab9-3 (YS3F) / 9-5 (YS3E) 1.9 TiDZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Alfa Romeo159 / 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatCroma (194) 1.9 Multijet 8VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2010
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 25-30 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil F00VC01344, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) jsou: