Sök
MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 4

Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2.

Primär OEMBOSCH
StyrventilF00VC01344
SpridarspetskodDLLA142P1607
Maximalt arbetstryck1600 bar
Åtdragningsmoment fäste25-30 N·m
Visa alla 4 kompatibla artikelnummer ↓
01

Alla verifierade artikelnummer för Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)

Följande 4 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

OE Numbers: 55200259, 93189952, 15710-79J50
Styrventil: F00VC01344Spridarspetskod: DLLA142P1607
OE Numbers: 93184178, 55198218, 71792440, 55191958, 55192739, 5821100, 93179047, 93184794
Styrventil: F00VC01320Spridarspetskod: DLLA148P1347
OE Numbers: 55196295, 55198218, 55221020, 71793015, 93169122, 93190435, 5821102, 821048
Styrventil: F00VC01336Spridarspetskod: DLLA148P1347
OE Numbers: 55198217, 55196294
Styrventil: F00VC01344Spridarspetskod: DLLA142P1321
Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
0445110276 →
55200259, 93189952, 15710-79J50F00VC01344DLLA142P1607
0445110159 →
93184178, 55198218, 71792440F00VC01320DLLA148P1347
0445110243 →
55196295, 55198218, 55221020F00VC01336DLLA148P1347
0445110244 →
55198217, 55196294F00VC01344DLLA142P1321
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
OpelAstra H 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
OpelVectra C / Signum 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2008
OpelZafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2010
FiatCroma (194) 1.9 MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatSedici 1.9 D MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2006-2014
Alfa Romeo159 1.9 JTDMZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
SuzukiGrand Vitara II (JT) 1.9 DDiSZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2015
OpelAstra H / Vectra C / Zafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
FiatCroma / Bravo II / Stilo 1.9 Multijet 16VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Alfa Romeo159 / 147 / GT 1.9 JTDm 16VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Saab9-3 II 1.9 TiDZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
OpelVectra C / Signum / Astra H / Zafira B 1.9 CDTIZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2010
Alfa Romeo147 / 159 / GT / Brera / Spider 1.9 JTDm 16V & 2.4 JTDm 20VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatCroma / Bravo II / Stilo 1.9 D Multijet 16V & 2.4 D MultijetZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
Saab9-3 (YS3F) / 9-5 (YS3E) 1.9 TiDZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2004-2011
Alfa Romeo159 / 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2011
FiatCroma (194) 1.9 Multijet 8VZ19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)2005-2010
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 25-30 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och F00VC01344-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD)-motorfamiljen är: