0445110311
Wtryskiwacz Common Rail BOSCH 0445110311 do Citroen / Peugeot 1.6 HDi DV6
1980L1, 1980CQ, 1609849980, 1609850080, 9662003380F00VC01364DLLA149P14711,600 bar peakOpis produktu
0445110311 to kompletny elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail zaprojektowany przez firmę Bosch do rodziny silników PSA DV6 1.6 HDi (kody silników 9HT, 9HX, 9HV), montowanych w pojazdach Citroen Berlingo / C3 / C3 Picasso / C4 oraz Peugeot 207 / 307 / 308 / Partner (okres produkcji 2005-2017). Wtryskiwacz wyposażony jest w elektromagnetyczny zaworek sterujący F00VC01364 (generacja F00VC30xxx CRI2) oraz wielootworowy rozpylacz DLLA149P1471 (wewnętrzny numer 0433171914), skalibrowane pod kątem stabilnego rozpylania paliwa przy maksymalnym ciśnieniu w zasobniku wynoszącym 1600 bar. Masa netto wynosi około 500 g. Numer zamiennika Bosch na rynku wtórnym (program BX) to 0986435146 (we wcześniejszych seriach produkcyjnych również 0986435122).
Przed zamówieniem zawsze sprawdź numer referencyjny OE (1980L1 / 1980CQ / 1609849980 / 1609850080 / 9662003380) na korpusie dotychczasowego wtryskiwacza. W silnikach z rodziny PSA DV6 1.6 HDi po zamontowaniu wtryskiwacza wymagane jest przeprowadzenie kodowania IMA w sterowniku ECU.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| OEM NUMBER | 1980L1 / 1980CQ / 1609849980 / 1609850080 / 9662003380 |
| Numer katalogowy Bosch | 0 445 110 311 / 0986435146 (exchange) / 0986435122 (earlier run) |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | 🔗 Wspólna końcówka (2 zespołów):0445110239 |
| Rodzina silników | PSA DV6 1.6 HDi (9HT / 9HX / 9HV) |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | |
| Układ wtryskowy | Common Rail Diesel (CRI2) |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr | |
| Waga netto | 500 g |
| Gwarancja | 12 months |
| Zespół elektromagnesu | F00VC30322 |
| Zestaw pierścieni uszczelniających | F00VC99002 |
Wskazówki montażowe
- Przygotowanie gniazda wtryskiwacza: Oczyść gniazdo wtryskiwacza w głowicy silnika 9HX za pomocą mosiężnego frezu/szczotki 17 mm i odessij wszystkie osady nagaru. Nigdy nie używaj stalowych szczotek drucianych na powierzchni uszczelniającej gniazda.
- Wymiana podkładki uszczelniającej: Załóż nową wyżarzaną podkładkę miedzianą (ogniotrwałą) oraz nowy O-ring z Vitonu na korpus wtryskiwacza BOSCH 0445110311. Nigdy nie montuj ponownie używanych podkładek miedzianych.
- Moment dokręcania jarzma mocującego: Osadź wtryskiwacz osiowo w gnieździe i dokręć śrubę łapy/jarzma mocującego momentem 4 N·m + 65° (approx. 9-10 N·m) przy użyciu skalibrowanego klucza dynamometrycznego.
- Moment dokręcania przewodu wysokiego ciśnienia: Nakręć nakrętkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia ręcznie do oporu, a następnie dokręć momentem 25-30 N·m za pomocą klucza oczkowego otwartego (tzw. kurzej stopki), kontrując króciec wlotowy wtryskiwacza.
- Kodowanie kalibracyjne ECU / IMA: Podłącz tester diagnostyczny (Bosch KTS / skaner OEM) i wprowadź nowy kod kalibracyjny IMA nadrukowany na górnej części cewki wtryskiwacza 0445110311 do sterownika silnika (ECU) dla odpowiedniego cylindra.
- Zawsze wymieniaj przewód wysokiego ciśnienia oraz podkładkę miedzianą podczas montażu wtryskiwacza BOSCH 0445110311 w silnikach 9HX pracujących pod ciśnieniem do 1600 bar.
- Wykonaj statyczny test przelewowy po rozgrzaniu silnika do 80 °C, aby zweryfikować równomierność dawek przelewu wtryskiwaczy na wszystkich cylindrach.
- Dokładnie odpowietrz obwód paliwowy niskiego ciśnienia przed rozruchem, aby zapobiec pracy na sucho i kawitacji zaworka sterującego F00VC01364.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy wtryskiwacz BOSCH 0445110311 pasuje do mojego pojazdu z silnikiem 9HX?
Tak - BOSCH 0445110311 to dedykowany wtryskiwacz Common Rail zaprojektowany bezpośrednio do silników wysokoprężnych 9HX (CITROEN Berlingo / C3 / C3 Picasso / C4, PEUGEOT 207 / 307 / 308 / Partner). Przed złożeniem zamówienia zawsze upewnij się, że numer części Bosch 0445110311 lub odpowiednik OE (1980L1, 1980CQ, 1609849980, 1609850080, 9662003380) jest wygrawerowany laserowo na korpusie Twojego obecnego wtryskiwacza.
Jakie są parametry wewnętrznej końcówki wtryskiwacza i zaworka sterującego dla 0445110311?
Wtryskiwacz BOSCH 0445110311 jest wyposażony w rozpylacz (końcówkę wtryskiwacza) o kodzie DLLA149P1471 (numer katalogowy rozpylacza Bosch 0433171914) współpracujący z zespołem zaworka sterującego F00VC01364, skalibrowany dla układów Bosch CRI2 o ciśnieniu na listwie do 1600 bar (Euro 4). Oba podzespoły są fabrycznie sparowane pod kątem przepływu przez firmę Bosch.
Jakie numery OE oraz zamienne numery Bosch odpowiadają wtryskiwaczowi 0445110311?
Główne numery referencyjne OE dla BOSCH 0445110311 to: 1980L1, 1980CQ, 1609849980, 1609850080, 9662003380. Powiązane numery zamienne / regenerowane Bosch (Exchange) to: 0445110311. Przed zamianą pokrewnych numerów katalogowych należy zawsze sprawdzić kompatybilność oprogramowania ECU oraz generację kodowania IMA.
Jakie momenty dokręcania są wymagane podczas montażu wtryskiwacza BOSCH 0445110311?
W przypadku platformy silnikowej 9HX śrubę lub jarzmo mocujące wtryskiwacz należy dokręcić momentem 4 N·m + 65° (approx. 9-10 N·m), a nakrętkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem 25-30 N·m. Przed montażem zawsze załóż nową miedzianą podkładkę uszczelniającą (ogniotrwałą) i oczyść gniazdo w głowicy.
Czy wtryskiwacz BOSCH 0445110311 wymaga kodowania IMA w sterowniku ECU po wymianie?
Tak - po zamontowaniu wtryskiwacza BOSCH 0445110311 należy wprowadzić alfanumeryczny kod kalibracyjny IMA/ISA wybity na główce wtryskiwacza do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera Bosch KTS lub skanera diagnostycznego OEM, aby zapewnić precyzyjną kompensację dawki pilotażowej i głównej.
Jakie są typowe objawy uszkodzenia wtryskiwacza 0445110311 w silnikach 9HX?
Typowe objawy warsztatowe obejmują wydłużony rozruch zimnego silnika, nierówną pracę na biegu jałowym, czarne dymienie pod obciążeniem, nadmierny przelew wtryskiwacza (>50 ml/min na cylindrach), metaliczne spalanie stukowe (twardą pracę) oraz kody błędów ciśnienia na listwie (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jakie warunki gwarancji obowiązują dla wtryskiwacza BOSCH 0445110311?
Wtryskiwacz BOSCH 0445110311 jest objęty 12-miesięczną gwarancją techniczną na wady fabryczne. Warunkiem zachowania gwarancji jest montaż z nową podkładką miedzianą, wymiana filtra paliwa na nowy (filtracja wody i cząstek stałych <2 mikronów) oraz prawidłowe kodowanie kalibracyjne IMA w sterowniku ECU.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.