0445110056
Injector Common Rail BOSCH 0445110056 pentru Renault Laguna II / Megane I / Vivaro 1.9 dCi F9Q
7700111014, 8200101100, 8200238528, 91160179, 4409990, 7700116046F00VC01005DSLA140P862+1350 barPrezentare produs
Bosch 0445110056 este un injector de motorină Common Rail OEM proiectat pentru autoturismele și vehiculele comerciale Renault / Opel / BOSCH echipate cu motorul diesel F9Q (1.9 dCi / DTI). Funcționând la o presiune maximă în rampă de 1350 bar, această unitate include ansamblul de duză/pulverizator de înaltă precizie DSLA140P862+ și mecanismul cu supapă de control F00VC01005 pentru a livra micro-injecții multiple pe ciclu de ardere. Respectă pe deplin standardele de emisii Euro 3. Înlocuitor direct pentru referințele OEM 7700111014, 8200101100, 8200238528, 91160179, 4409990, 0986435080.
Verificați întotdeauna referința încrucișată OE ștanțată pe corpul injectorului defect (7700111014 / 8200101100) înainte de a comanda. Bosch 0445110056 utilizează supapa de control F00VC01005 și ansamblul de duză DSLA140P862+ calibrate la 1350 bar. Codarea IMA specifică fiecărui cilindru este obligatorie după montaj.
Compatibilitate vehicule și motoare
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cod SKU | 0445110056 |
| Marcă | Renault / Opel / BOSCH |
| Tip componentă | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRI1.3 solenoid)) |
| Cod OE | 7700111014 |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| Cod duzăSpecificație de bază | |
| Sistem de injecție | Bosch Common Rail (CRI1.3 solenoid) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| Specificație cuplu strângere | 25 N·m |
| Cuplu strângere bridă | 25-30 N·m |
| Garanție | 12 Months |
| Normă de poluare | Euro 3 |
| Familie motor | F9Q (1.9 dCi / DTI) |
| Codare IMA/ECU necesară | Yes (IMA Code) |
Instrucțiuni de montaj
Scule necesare: Chei de conducte 10 mm și 11 mm (olandeze rampă și intrare injector), Ciocan inerțial / trusă extractor mecanic injectoare (dacă este gripat), Set perii din alamă pentru curățare sediu injector și aspirator industrial, Freză rectificare sediu (dacă există eroziune de calamină), Cheie dinamometrică (interval 2 N·m – 40 N·m), Tester de diagnoză ECU cu funcție de codare IMA/QR, Micrometru digital / șubler de adâncime pentru verificarea șaibei de cupru
- Pregătirea locașului și a scaunului de etanșare: Curățați locașul injectorului din chiulasa motorului F9Q (1.9 dCi / DTI) folosind o freză din alamă de 17 mm și aspirați toate depunerile de calamină. Nu folosiți niciodată perii din sârmă de oțel pe scaunul de etanșare.
- Înlocuirea șaibei de etanșare: Montați o șaibă de foc nouă din cupru decălit și un inel O-ring nou din Viton pe corpul injectorului BOSCH 0445110056. Nu reutilizați niciodată șaibele de cupru vechi.
- Cuplul de strângere pentru brida de fixare: Așezați injectorul perpendicular în locaș și strângeți șurubul bridei de fixare la 20 N·m folosind o cheie dinamometrică calibrată.
- Cuplul de strângere pentru conducta de înaltă presiune: Înșurubați manual piulița olandeză a conductei de înaltă presiune, apoi strângeți la cuplul de 25 N·m cu o cheie inelară decupată (tip crowfoot), ținând contra pe racordul de intrare al injectorului.
- Codarea calibrării IMA în ECU: Conectați un tester de diagnoză (Bosch KTS / tester OEM) și înregistrați noul cod de calibrare IMA, inscripționat pe partea superioară a carcasei bobinei injectorului 0445110056, în unitatea ECU pentru cilindrul corespunzător.
- Înlocuiți întotdeauna conducta de înaltă presiune și șaiba de foc din cupru la montarea injectorului BOSCH 0445110056 pe motoarele F9Q (1.9 dCi / DTI) care funcționează la presiuni de până la 1350 bar.
- Efectuați un test static de retur motorină după încălzirea motorului la 80 °C pentru a verifica uniformitatea debitelor de retur pe toți cilindrii.
- Amorsați temeinic circuitul de alimentare de joasă presiune înainte de a da la automat, pentru a preveni cavitația și funcționarea pe uscat a supapei de control F00VC01005.
Întrebări frecvente
Este injectorul BOSCH 0445110056 compatibil cu vehiculul meu cu motor F9Q (1.9 dCi / DTI)?
Da - BOSCH 0445110056 este ansamblul injector Common Rail cu montare directă, proiectat pentru motoarele diesel F9Q (1.9 dCi / DTI) (RENAULT Laguna II 1.9 dCi, RENAULT Megane I / Scenic I 1.9 dCi, OPEL Vivaro A 1.9 DTI / CDTI, RENAULT Trafic II 1.9 dCi 100). Înainte de a comanda, verificați întotdeauna dacă codul de piesă Bosch 0445110056 sau codul echivalent OE (8200101100, 8200238528, 91160179, 4409990, 0986435080, 7700111014) este gravat cu laser pe corpul injectorului existent pe vehicul.
Care sunt specificațiile interne pentru duză și supapa de control ale injectorului 0445110056?
Injectorul BOSCH 0445110056 este echipat cu duza având codul DSLA140P862+ (cod piesă pulverizator Bosch 0433175230) împerecheată cu ansamblul supapei de control F00VC01005, fiind calibrat pentru sisteme de injecție Bosch CRI1 cu presiuni în rampă de până la 1350 bar (Euro 3). Ambele componente sunt împerecheate și calibrate din fabrică de către Bosch.
Ce coduri OE și coduri Bosch echivalente corespund injectorului 0445110056?
Codurile de referință OE principale pentru BOSCH 0445110056 includ: 8200101100, 8200238528, 91160179, 4409990, 0986435080, 7700111014. Codurile Bosch înrudite / de schimb (exchange) includ: 0445110021, 0445110146, 0445110183. Verificați întotdeauna compatibilitatea software-ului ECU și generația codării IMA înainte de a interschimba coduri de piese înrudite.
Ce cupluri de strângere sunt necesare la montarea injectorului BOSCH 0445110056?
Pentru platforma de motor F9Q (1.9 dCi / DTI), strângeți brida/șurubul de fixare a injectorului la 20 N·m și piulița olandeză a conductei de înaltă presiune la 25 N·m. Montați întotdeauna o șaibă de foc nouă din cupru și curățați scaunul din chiulasă înainte de instalare.
Necesită injectorul BOSCH 0445110056 codare IMA în ECU după înlocuire?
Da - după montarea injectorului BOSCH 0445110056, introduceți codul alfanumeric de calibrare IMA/ISA ștanțat pe capul injectorului în unitatea de control a motorului (ECU) folosind un tester Bosch KTS sau un echipament de diagnoză OEM, astfel încât cantitățile de pre-injecție și injecție principală să fie compensate cu precizie.
Care sunt simptomele comune de defecțiune ale injectorului 0445110056 pe motoarele F9Q (1.9 dCi / DTI)?
Simptomele tipice constatate în atelier includ pornire greoaie la rece (timp prelungit de antrenare a demarorului), mers neregulat la ralanti, fum negru în sarcină, debit excesiv pe returul de motorină (>50 ml/min diferență între cilindri), bătaie metalică de ardere (detonație diesel) și coduri de eroare privind presiunea în rampă (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Ce condiții de garanție se aplică pentru injectorul BOSCH 0445110056?
Injectorul BOSCH 0445110056 beneficiază de o garanție tehnică de 12 luni împotriva defectelor de fabricație. Valabilitatea garanției impune montarea cu o șaibă de foc nouă din cupru, utilizarea unui filtru de combustibil curat (filtrare a apei și particulelor <2 microni) și efectuarea corectă a codării de calibrare în ECU.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Coduri echivalente și compatibilitate
Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.