0445120165
BOSCH 0445120165 Injector Common Rail Yuchai YC6J Euro 4
J0100-1112100-A38F00RJ02806DLLA150P21231600 barPrezentare produs
Injectorul Common Rail Bosch 0445120165 este o componentă de înaltă precizie destinată motoarelor diesel comerciale Yuchai din seria YC6J (Euro 4). Ansamblul integrează duza de pulverizare DLLA150P2123 (cod piesă 0433172123) și supapa de comandă F00RJ02806, asigurând o atomizare optimă a combustibilului, emisii reduse și o eficiență termodinamică ridicată pe autobuze și autocamioane Yutong, Higer, Kinglong și Dongfeng.
Înainte de a comanda, verificați codul de piesă de 10 cifre ștanțat pe corpul injectorului vechi pentru a confirma referința 0445120165. De asemenea, inspectați sistemul de alimentare cu motorină și filtrul de combustibil; în cazul în care injectorul defect prezintă blocaj cauzat de pilitură metalică sau depuneri, este obligatorie spălarea completă a rampei Common Rail și a rezervorului înainte de montarea noii unități.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Yutong ZK6932D / ZK6932HG | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2015 |
| Higer KLQ6129 / KLQ6826 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2011-2016 |
| King Long XMQ6900Y / XMQ6930Y | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2012-2017 |
| Dongfeng EQ5168 / EQ5250 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2016 |
| Foton BJ5163 / BJ5253 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2011-2016 |
| Yutong ZK6119 school bus | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2014 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cod SKU | 0445120165 |
| Marcă | BOSCH |
| Tip componentă | Complete Injector Assembly |
| Cod OE | J0100-1112100-A38 |
| AFTERMARKET PN | A4600170312 |
| Cod duzăSpecificație de bază | |
| Nozzle Part NumberSpecificație de bază | |
| NOZZLE SPECSSpecificație de bază | |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| Ansamblu electromagnet | F00RJ02703 |
| Overhaul Kit | F00RJ03496 |
| Sistem de injecție | Common Rail (BOSCH high-pressure) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| SOLENOID RESISTANCE | 0.5-2.0 ohm (cold) |
| Material | High-speed steel body, hardened nozzle |
| Greutate netă | 600 g |
| Garanție | 12 months |
| Normă de poluare | Euro 4 (also fits Euro 3 applications) |
| Familie motor | Yuchai YC6J |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.494 L (105x125 mm bore/stroke) |
| CYLINDERS | 6 (inline) |
| POWER OUTPUT | 118-199 kW (160-270 HP) |
| PEAK TORQUE | 950 N·m at 1200-1700 rpm |
| Vehicle Application | 8.5-11m buses, 9-10m school buses, 6-12T medium trucks |
| SERVICE LIFE B10 | 700,000 km |
Instrucțiuni de montaj
- Curățați impecabil scaunul injectorului și alezajul din chiulasă, asigurându-vă că vechea șaibă de foc din cupru a fost extrasă complet și nu există reziduuri de calamină.
- Montați o șaibă nouă de etanșare din cupru pe injectorul 0445120165 și aplicați un strat subțire de vaselină ceramică termorezistentă pe corpul injectorului, evitând cu strictețe contactul cu orificiile duzei DLLA150P2123.
- Introduceți injectorul 0445120165 în locaș și strângeți șuruburile bridei de fixare în etape, respectând cuplul de strângere și unghiul specificat de producătorul motorului Yuchai.
- Reconectați conducta de înaltă presiune de la rampa comună și circuitul de retur combustibil (leak-off), utilizând chei dinamometrice pentru racordurile filetate pentru a preveni deformarea conurilor de etanșare.
- Înregistrați codul de calibrare IMA generat pentru injectorul 0445120165 în unitatea electronică de control a motorului (ECU), amorsați circuitul de joasă presiune și efectuați testul de pornire monitorizând parametrii de compensare pe cilindru.
- Aplicați metoda obligatorie a contra-cheii cu două chei la fixarea racordurilor conductei de înaltă presiune: mențineți nemișcat racordul de intrare al injectorului utilizând o cheie fixă de contra în timp ce strângeți piulița conductei de alimentare din rampă la un cuplu de 45-55 N·m, prevenind orice deplasare prin rotație a injectorului sau deteriorarea etanșărilor interne.
- Curățați temeinic alezajul injectorului din chiulasă până la metalul de bază, utilizând o perie de curățare din alamă non-abrazivă, aruncați șaiba de așezare din cupru uzată și montați o garnitură nouă din kitul de inele de etanșare F00RJ02176; aplicați o peliculă subțire și uniformă de pastă ceramică anti-gripare pentru temperaturi înalte exclusiv pe tija corpului injectorului, asigurându-vă că pasta nu intră în contact cu vârful duzei, piulița de fixare a duzei sau suprafața de așezare din cupru.
- Strângeți șurubul bridei de fixare la un cuplu de 28-32 N·m (respectați manualul de atelier Yuchai pentru motorul YC6J). Înscrieți în ECU codul individual de calibrare IMA alfanumeric ștanțat pe corpul solenoidului, utilizând un tester de diagnosticare autorizat, apoi amorsați și aerisiți manual circuitul de combustibil de joasă presiune înainte de acționarea demarorului, pentru a evita deteriorarea prin cavitație a supapei de control F00RJ02806 și a duzei 0433172123.
Întrebări frecvente
Pe ce vehicule și motorizări este montat injectorul Bosch 0445120165?
Acest injector echipează motoarele Yuchai YC6J Euro 4 (inclusiv YC6J220-42, YC6J245-42 și YC6J200-30) instalate pe autobuzele Yutong ZK6932D / ZK6932HG (2010-2015), Higer KLQ6129 / KLQ6826 (2011-2016), Kinglong XMQ6900Y / XMQ6930Y (2012-2017) și autocamioanele Dongfeng EQ5168 / EQ5250 (2010-2016).
Care sunt codurile componentelor interne pentru reconstrucția injectorului 0445120165?
Componentele de uzură specifice acestui injector sunt duza de injecție cu codul Bosch 0433172123 (marcată DLLA150P2123) și ansamblul supapei de comandă/retur cu codul F00RJ02806.
Este necesară codificarea IMA în ECU după înlocuirea injectorului 0445120165?
Da, programarea codului IMA specific injectorului 0445120165 în ECU este obligatorie. Acest cod ajustează timpul de deschidere și corecția debitului pentru pre-injecție și injecția principală, prevenind funcționarea neregulată, zgomotul de avans și emisiile excesive de fum.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Coduri echivalente și compatibilitate
Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.