0445120165
Injetor BOSCH 0445120165 para Motores Yuchai YC6J Euro 4
J0100-1112100-A38F00RJ02806DLLA150P21231600 barVisão Geral do Produto
O injetor Common Rail Bosch 0445120165 foi desenvolvido para aplicações pesadas e comerciais equipadas com motores diesel Yuchai da série YC6J (Euro 4). Projetado para garantir dosagem precisa de combustível sob alta pressão, este injetor incorpora o bico injetor DLLA150P2123 (código Bosch 0433172123) e a válvula de controle F00RJ02806, proporcionando excelente atomização, eficiência térmica otimizada, redução de emissões e resposta dinâmica estável em ônibus Yutong, Higer, Kinglong e caminhões médios Dongfeng.
Antes de realizar o pedido, verifique o código numérico de 10 dígitos gravado no corpo do injetor antigo para confirmar a referência Bosch 0445120165. Certifique-se da compatibilidade com a motorização Yuchai YC6J (Euro 4 / Euro 3) e valide os códigos dos componentes internos caso realize reparação, assegurando a utilização do bico DLLA150P2123 (0433172123) e da válvula F00RJ02806. Confirme também a aplicação correta no chassi do veículo.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Yutong ZK6932D / ZK6932HG | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2015 |
| Higer KLQ6129 / KLQ6826 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2011-2016 |
| King Long XMQ6900Y / XMQ6930Y | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2012-2017 |
| Dongfeng EQ5168 / EQ5250 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2016 |
| Foton BJ5163 / BJ5253 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2011-2016 |
| Yutong ZK6119 school bus | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2014 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Referência SKU | 0445120165 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly |
| Número OE | J0100-1112100-A38 |
| AFTERMARKET PN | A4600170312 |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Nozzle Part NumberEspec. Principal | |
| NOZZLE SPECSEspec. Principal | |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Conjunto de solenoide | F00RJ02703 |
| Overhaul Kit | F00RJ03496 |
| Sistema de injeção | Common Rail (BOSCH high-pressure) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| SOLENOID RESISTANCE | 0.5-2.0 ohm (cold) |
| Material | High-speed steel body, hardened nozzle |
| Peso líquido | 600 g |
| Garantia | 12 months |
| Norma de emissões | Euro 4 (also fits Euro 3 applications) |
| Família de motor | Yuchai YC6J |
| ENGINE DISPLACEMENT | 6.494 L (105x125 mm bore/stroke) |
| CYLINDERS | 6 (inline) |
| POWER OUTPUT | 118-199 kW (160-270 HP) |
| PEAK TORQUE | 950 N·m at 1200-1700 rpm |
| Vehicle Application | 8.5-11m buses, 9-10m school buses, 6-12T medium trucks |
| SERVICE LIFE B10 | 700,000 km |
Dicas de instalação
- Limpe rigorosamente o alojamento e a sede do injetor no cabeçote, eliminando qualquer vestígio de carbonização antes de posicionar o injetor 0445120165.
- Substitua sempre a arruela de vedação de cobre por uma nova com a espessura recomendada pelo fabricante para o injetor 0445120165.
- Instale o injetor 0445120165 no alojamento, aplicando o torque de aperto especificado na garra/braçadeira de fixação e conecte o tubo de alta pressão (tubo rail) sem forçar o alinhamento da rosca.
- Conecte a linha de retorno de combustível (leak-off) e plugue o conector elétrico do atuador, verificando a integridade das travas plásticas.
- Programe o código de calibração IMA gravado no cabeçote do injetor 0445120165 na unidade de comando eletrônico (ECU) via scanner de diagnóstico e efetue a sangria do ar do circuito de baixa pressão antes da primeira partida.
- Execute o método obrigatório de contra-apoio com duas chaves ao fixar as conexões das tubulações de alta pressão: imobilize o conector de entrada do injetor utilizando uma chave de boca de contrachave enquanto aplica o torque de 45-55 N·m na porca do tubo de alimentação da rampa de combustível (rail), evitando qualquer rotação do injetor ou danos às vedações internas.
- Limpe minuciosamente o alojamento do injetor no cabeçote até atingir o metal base com uma escova de latão não abrasiva, descarte a arruela de cobre usada e instale uma nova vedação do Seal Ring Kit F00RJ02176; aplique uma película fina e uniforme de pasta cerâmica antigripante para alta temperatura exclusivamente ao longo do corpo do injetor, assegurando que a pasta não entre em contato com a ponta do bico, com a porca capa do bico ou com a superfície de assentamento da arruela de cobre.
- Aplique o torque de 28-32 N·m no parafuso da garra de fixação (conforme as diretrizes do manual de oficina da Yuchai para o motor YC6J). Grave na ECU o código de compensação IMA individual estampado no corpo do solenoide utilizando um scanner de diagnóstico autorizado; em seguida, realize o escorvamento e a sangria do circuito de baixa pressão de combustível antes de acionar a partida, evitando danos por cavitação na Válvula de Controle F00RJ02806 e no Bico 0433172123.
Perguntas Frequentes
Quais são os componentes internos de reposição do injetor Bosch 0445120165?
O injetor Bosch 0445120165 é montado com o conjunto de bico injetor DLLA150P2123 (código de peça Bosch 0433172123) e a válvula de controle F00RJ02806.
Em quais veículos e motores o injetor 0445120165 é aplicado?
O injetor 0445120165 aplica-se a veículos equipados com motores Yuchai YC6J, incluindo Yutong ZK6932D / ZK6932HG (YC6J220-42 Euro 4), Higer KLQ6129 / KLQ6826 (YC6J245-42 Euro 4), Kinglong XMQ6900Y / XMQ6930Y (YC6J220-42 Euro 4) e caminhões Dongfeng EQ5168 / EQ5250 (YC6J200-30).
Por que é necessário registrar o código IMA na ECU ao trocar o injetor 0445120165?
A codificação IMA individual do injetor 0445120165 informa à ECU as tolerâncias exatas de fabricação do bico DLLA150P2123 e da válvula F00RJ02806, permitindo compensar eletronicamente o débito de injeção e manter a marcha lenta uniforme com baixo nível de emissões.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.