0445120165
BOSCH 0445120165 Common Rail-injektor för Yuchai YC6J Euro 4
J0100-1112100-A38F00RJ02806DLLA150P21231600 barProduktöversikt
BOSCH 0445120165 är en högprecisions Common Rail-injektor konstruerad för tunga dieselapplikationer utrustade med Yuchai YC6J Euro 4-motorer. Denna injektor är fabriksbestyckad med spridarmunstycke DLLA150P2123 (artikelnr: 0433172123) och styrventil F00RJ02806, vilket säkerställer exakt flerpunktsinsprutning, optimal bränsledimma och full efterlevnad av Euro 4-utsläppskraven. Enheten är konstruerad för att tåla extrema arbetstryck i krävande kommersiell drift, vilket garanterar maximal bränsleeffektivitet och tillförlitlig motoreffekt.
Innan beställning, kontrollera alltid det 10-siffriga artikelnumret 0445120165 på den befintliga injektorns stomme. Verifiera även att motortypen överensstämmer med Yuchai YC6J Euro 4 (exempelvis YC6J220-42 eller YC6J245-42) samt fordonstillverkarens specifikationer för Yutong, Higer, Kinglong eller Dongfeng. Byt aldrig injektor utan att först säkerställa att högtryckspump och bränslesystem är helt fria från metallspån eller föroreningar.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Yutong ZK6932D / ZK6932HG | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2015 |
| Higer KLQ6129 / KLQ6826 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2011-2016 |
| King Long XMQ6900Y / XMQ6930Y | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2012-2017 |
| Dongfeng EQ5168 / EQ5250 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2016 |
| Foton BJ5163 / BJ5253 | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2011-2016 |
| Yutong ZK6119 school bus | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2010-2014 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445120165 |
| Fabrikat / Märke | BOSCH |
| Komponenttyp | Complete Injector Assembly |
| OE-nummer | J0100-1112100-A38 |
| Eftermarknadsnummer | A4600170312 |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| Nozzle Part NumberHuvudspec. | |
| MunstycksspecifikationerHuvudspec. | |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Magnetventilgrupp | F00RJ02703 |
| Overhaul Kit | F00RJ03496 |
| Insprutningssystem | Common Rail (BOSCH high-pressure) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Magnetventilspänning | 12V DC |
| Magnetventilresistans | 0.5-2.0 ohm (cold) |
| Material | High-speed steel body, hardened nozzle |
| Nettovikt | 600 g |
| Garanti | 12 months |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 4 (also fits Euro 3 applications) |
| Motorfamilj | Yuchai YC6J |
| Slagvolym | 6.494 L (105x125 mm bore/stroke) |
| Antal cylindrar | 6 (inline) |
| Motoreffekt | 118-199 kW (160-270 HP) |
| Max vridmoment | 950 N·m at 1200-1700 rpm |
| Vehicle Application | 8.5-11m buses, 9-10m school buses, 6-12T medium trucks |
| B10-livslängd | 700,000 km |
Monteringsanvisningar
- Rengör spridarbrunnen och topplockets anliggningsyta grundligt från koks och sot; kontrollera att den gamla kopparbrickan har avlägsnats.
- Montera en ny värmeskyddande kopparbricka av föreskriven tjocklek och montera försiktigt injektor 0445120165 i cylindertoppen utan att skada spridarspetsen (munstycke DLLA150P2123).
- Montera spridarhållarens fästbygel och dra åt bulten till tillverkarens rekommenderade åtdragningsmoment i angivna steg.
- Anslut högtrycksbränsleröret och läckoljereturen; dra åt rörkopplingen med kalibrerad momentnyckel för att undvika spänningar eller läckage.
- Läs av den individuella IMA-koden som är stämplad på injektorns ovansida och koda in värdet i motorstyrenheten (ECU) med ett godkänt diagnosverktyg före provstart.
- Tillämpa den obligatoriska tvånyckelsmetoden med mothåll vid montering av högtrycksledningarnas kopplingar: håll injektorns inloppsanslutning i ett fast läge med en öppen u-nyckel som mothåll samtidigt som spridarrörets överfallsmutter från bränslerailen momentdras till 45-55 N·m, vilket förhindrar vridning av injektorn och skador på interna tätningar.
- Rengör topplockets spridarbrunn noggrant ända ner till metallrent underlag med en icke-slipande mässingsborste, kassera den förbrukade kopparbrickan och montera en ny tätningsring från Seal Ring Kit F00RJ02176; applicera en tunn, jämn hinna av högtemperaturbeständig keramisk monteringspasta uteslutande längs injektorkroppens skaft och säkerställ att ingen pasta kommer i kontakt med spridarspetsen, munstycksmuttern eller kopparbrickans tätningsyta.
- Dra åt spridarklavens skruv till 28-32 N·m (följ Yuchais verkstadshandbok för YC6J-motorn). Programmera in den individuella flersiffriga IMA-koden som är stansad på magnetventilhuset i motorstyrenheten (ECU) med ett godkänt diagnosverktyg, och handpumpa samt lufta bränslesystemets lågtryckskrets manuellt före startkörning för att förhindra kavitationsskador på reglerventil F00RJ02806 och munstycke 0433172123.
Vanliga frågor (FAQ)
Vilka fordon och motorer är injektor 0445120165 kompatibel med?
Injektorn är anpassad för bussar och lastbilar med Yuchai YC6J-motorer, inklusive Yutong ZK6932D / ZK6932HG (YC6J220-42 Euro 4, 2010-2015), Higer KLQ6129 / KLQ6826 (YC6J245-42 Euro 4, 2011-2016), Kinglong XMQ6900Y / XMQ6930Y (YC6J220-42 Euro 4, 2012-2017) samt Dongfeng EQ5168 / EQ5250 (YC6J200-30 medeltunga lastbilar, 2010-2016).
Vilka interna komponenter ingår i injektor 0445120165 vid renovering eller kontroll?
Injektorn är fabriksmonterad med Bosch styrventil F00RJ02806 och munstycke DLLA150P2123 (Bosch artikelnummer 0433172123). Vid reparation eller översyn måste exakt dessa artikelnummer användas för att bibehålla rätt insprutningsbild och returflöde.
Är det nödvändigt att genomföra IMA-kodning vid byte till injektor 0445120165?
Ja, IMA-kodning (injektorkompenseringskod) är obligatorisk. Koden som är lasermärkt på toppen av injektor 0445120165 korrigerar mikroskopiska flödesavvikelser och måste registreras i fordonets ECU för att säkerställa jämn tomgång, korrekt bränslebalans och optimala emissionsvärden.
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.