0445120182
Injector Common Rail BOSCH 0445120182 pentru Dongfeng DCI11
1112BF11-010, 5268408F00RJ02472DLLA150P21421800 barPrezentare produs
BOSCH 0445120182 este un ansamblu complet de injector Common Rail CRIN2 proiectat pentru platforma de regim greu Dongfeng Cummins DCI11. Supapa de control cu solenoid F00RJ02472 dozează debitul de combustibil prin preinjecție comandată în curent, suportând o presiune de vârf în rampă de 1800 bar cu ardere multi-puls stabilă. Duza DLLA150P2142 (8 orificii, diametru orificiu 0.145mm) pulverizează motorina în blocul motor cu 6 cilindri în linie de 10.8L al motorului DCI11. Plaja de putere: 250-340 CP, cuplu maxim 1500 N·m la 1200-1600 rpm. Aplicațiile comune includ camioanele grele Dongfeng Tianlong (cap tractor 6x4, autobasculantă 8x4), autobuzele urbane Kinglong de 11-12m și autocarele Yutong de 12m. Ansamblul electromagnetic CRIN2 F00RJ02703 asigură o acționare cu răspuns rapid a solenoidului. Împarte grupul de supapă F00RJ02472 cu 7 coduri similare (0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120383, 0445120347 etc.), dar NU este interschimbabil - fiecare având un cod unic de calibrare IMA/Trim.
Verificați ca marcajul supapei de control F00RJ02472 și duza DLLA150P2142 să corespundă cu seria motorului dumneavoastră înainte de instalare. Codul 0445120182 împarte grupul de supapă F00RJ02472 cu 0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120383, 0445120347, dar NU sunt interschimbabile - fiecare poartă un cod unic de calibrare IMA.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Dongfeng Tianlong KL / Tianlong 6x4 tractor | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2010-2015 |
| Dongfeng Tianlong VL 8x4 dump truck | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2011-2016 |
| King Long XMQ6127 / XMQ6119 city bus | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2012-2017 |
| Yutong ZK6122HD / ZK6126D coach | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2011-2016 |
| Foton Auman EST 6x4 tractor | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2013-2018 |
| Dongfeng Tianlong KL special-purpose (concrete mixer, 8x4) | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2012-2017 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cod SKU | 0445120182 |
| Marcă | BOSCH |
| Tip componentă | Complete Injector Assembly (CRIN2) |
| Referință OE | 1112BF11-010, 5268408 |
| Cod duzăSpecificație de bază | |
| NOZZLE HOLE TYPESpecificație de bază | |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| CONTROL VALVE BALLSpecificație de bază | |
| CONTROL VALVE BEARINGSpecificație de bază | |
| Ansamblu electromagnet | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Valve Spring | F00RJ00657 |
| Sistem de injecție | Common Rail (CRIN2 magnet-actuated) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Material | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Greutate netă | 600 g |
| Garanție | 12 months |
| Normă de poluare | Euro 4 |
| Familie motor | Dongfeng Cummins DCI11 |
| ENGINE DISPLACEMENT | 10.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER OUTPUT | 250-340 HP (186-254 kW) |
| PEAK TORQUE | 1500 N·m at 1200-1600 rpm |
| Vehicle Application | Dongfeng Tianlong tractors and dump trucks, Kinglong city buses, Yutong coaches, Foton Auman tractors |
| Set inele de etanșare | F00RJ02176 |
Instrucțiuni de montaj
- Pregătirea locașului și a scaunului de etanșare: Curățați locașul injectorului din chiulasa motorului DCI11 folosind o freză din alamă de 17 mm și aspirați toate depunerile de calamină. Nu folosiți niciodată perii din sârmă de oțel pe scaunul de etanșare.
- Înlocuirea șaibei de etanșare: Montați o șaibă de foc nouă din cupru decălit și un inel O-ring nou din Viton pe corpul injectorului BOSCH 0445120182. Nu reutilizați niciodată șaibele de cupru vechi.
- Cuplul de strângere pentru brida de fixare: Așezați injectorul perpendicular în locaș și strângeți șurubul bridei de fixare la 30-35 N·m folosind o cheie dinamometrică calibrată.
- Cuplul de strângere pentru conducta de înaltă presiune: Înșurubați manual piulița olandeză a conductei de înaltă presiune, apoi strângeți la cuplul de 45-55 N·m cu o cheie inelară decupată (tip crowfoot), ținând contra pe racordul de intrare al injectorului.
- Codarea calibrării IMA în ECU: Conectați un tester de diagnoză (Bosch KTS / tester OEM) și înregistrați noul cod de calibrare IMA, inscripționat pe partea superioară a carcasei bobinei injectorului 0445120182, în unitatea ECU pentru cilindrul corespunzător.
- Aplicați metoda obligatorie a contra-cheii la strângerea racordurilor conductei de înaltă presiune: imobilizați conectorul de intrare al injectorului utilizând o contra-cheie fixă în timp ce strângeți piulița conductei de alimentare de la rampa comună la un cuplu de 45-55 N·m, prevenind astfel orice deplasare rotațională a injectorului sau deteriorarea etanșărilor interne.
- Curățați temeinic alezajul injectorului din chiulasă până la metalul de bază, utilizând o perie de curățare neabrazivă din alamă, eliminați șaiba de cupru uzată și montați o garnitură nouă din kitul de etanșare F00RJ02176; aplicați o peliculă subțire și uniformă de pastă ceramică antigripantă de înaltă temperatură exclusiv pe corpul injectorului, asigurându-vă că pasta nu intră în contact cu vârful duzei, piulița duzei sau suprafața de așezare a șaibei de cupru.
- Strângeți șurubul bridei de fixare la un cuplu de 30-35 N·m (respectați manualul de reparații Dongfeng / Renault pentru motorul DCI11). Înscrieți codul individual de calibrare IMA alfanumeric, ștanțat pe corpul solenoidului, în ECU cu ajutorul unui tester de diagnoză autorizat, apoi amorsați și aerisiți manual circuitul de combustibil de joasă presiune înainte de acționarea demarorului, pentru a evita deteriorarea prin cavitație a supapei de control F00RJ02472 și a duzei 0433172142.
Întrebări frecvente
Este injectorul BOSCH 0445120182 compatibil cu vehiculul meu cu motor DCI11?
Da - BOSCH 0445120182 este ansamblul injector Common Rail cu montare directă, proiectat pentru motoarele diesel DCI11 (DONGFENG Tianlong KL / Tianlong 6x4 tractor, DONGFENG Tianlong VL 8x4 dump truck, KINGLONG XMQ6127 / XMQ6119 city bus, YUTONG ZK6122HD / ZK6126D coach). Înainte de a comanda, verificați întotdeauna dacă codul de piesă Bosch 0445120182 sau codul echivalent OE (1112BF11-010, 5268408) este gravat cu laser pe corpul injectorului existent pe vehicul.
Care sunt specificațiile interne pentru duză și supapa de control ale injectorului 0445120182?
Injectorul BOSCH 0445120182 este echipat cu duza având codul DLLA150P2142 (cod piesă pulverizator Bosch 043317xxxx) împerecheată cu ansamblul supapei de control F00RJ02472, fiind calibrat pentru sisteme de injecție Bosch CRIN2 cu presiuni în rampă de până la 1800 bar (Euro 4). Ambele componente sunt împerecheate și calibrate din fabrică de către Bosch.
Ce coduri OE și coduri Bosch echivalente corespund injectorului 0445120182?
Codurile de referință OE principale pentru BOSCH 0445120182 includ: 1112BF11-010, 5268408. Codurile Bosch înrudite / de schimb (exchange) includ: 0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120383. Verificați întotdeauna compatibilitatea software-ului ECU și generația codării IMA înainte de a interschimba coduri de piese înrudite.
Ce cupluri de strângere sunt necesare la montarea injectorului BOSCH 0445120182?
Pentru platforma de motor DCI11, strângeți brida/șurubul de fixare a injectorului la 30-35 N·m și piulița olandeză a conductei de înaltă presiune la 45-55 N·m. Montați întotdeauna o șaibă de foc nouă din cupru și curățați scaunul din chiulasă înainte de instalare.
Necesită injectorul BOSCH 0445120182 codare IMA în ECU după înlocuire?
Da - după montarea injectorului BOSCH 0445120182, introduceți codul alfanumeric de calibrare IMA/ISA ștanțat pe capul injectorului în unitatea de control a motorului (ECU) folosind un tester Bosch KTS sau un echipament de diagnoză OEM, astfel încât cantitățile de pre-injecție și injecție principală să fie compensate cu precizie.
Care sunt simptomele comune de defecțiune ale injectorului 0445120182 pe motoarele DCI11?
Simptomele tipice constatate în atelier includ pornire greoaie la rece (timp prelungit de antrenare a demarorului), mers neregulat la ralanti, fum negru în sarcină, debit excesiv pe returul de motorină (>50 ml/min diferență între cilindri), bătaie metalică de ardere (detonație diesel) și coduri de eroare privind presiunea în rampă (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Ce condiții de garanție se aplică pentru injectorul BOSCH 0445120182?
Injectorul BOSCH 0445120182 beneficiază de o garanție tehnică de 12 luni împotriva defectelor de fabricație. Valabilitatea garanției impune montarea cu o șaibă de foc nouă din cupru, utilizarea unui filtru de combustibil curat (filtrare a apei și particulelor <2 microni) și efectuarea corectă a codării de calibrare în ECU.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Coduri echivalente și compatibilitate
Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.