Каталог / BOSCH / 0261520135
BOSCH

BOSCH 0261520135

Все характеристики
SolenoidGDI High-Pressure Fuel Pump (HPFP)Euro 6

ТНВД Топливный Насос GM Кадиллак ATS CTS Шевроле Malibu Бьюик Regal GS 2.0T LTG 12658478

Справочные данные насос высокого давления BOSCH 0261520135 · OEM 12658478, 12651170, 0261520136, GDP108, HM10028, HPP0018 · Применение GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)
НОМЕР OE12658478, 12651170, 0261520136, GDP108, HM10028, HPP0018
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОР-
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ200 bar peak rail pressure
ЭКОСТАНДАРТEuro 6
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Обзор детали

BOSCH 0261520135 — это высокоточный автомобильный компонент замены OE, разработанный специально для силовых агрегатов General Motors 2.0L Turbo SIDI Ecotec LTG. Рассчитанный на стабильную калибровку и распыление топлива по заводской спецификации, этот узел восстанавливает исходную отзывчивость дроссельной заслонки, диагностическую стабильность давления в топливной рампе и соответствие нормам выбросов.

Перед заказом

Перед заказом сверьте номер 0261520135 (Continental VDO) на корпусе или упаковке насоса и убедитесь, что топливный насос высокого давления Common Rail подходит для вашего двигателя и привода. Не ориентируйтесь только на внешнее сходство детали.

Источники данных: сервисная документация OEM, каталоги производителей и практическая база данных по ремонту.
02

Совместимые форсунки

Основной номер
Номер OEM
03

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Cadillac ATS / ATS-LLTG / LSY / LHU2013-2019
Buick RegalLTG / LSY / LHU2014-2020
Buick Envision 28T AWDLTG / LSY / LHU2015-2020
Chevrolet CamaroLTG / LSY / LHU2016-2020
04

Технические характеристики

ПараметрЗначение
part_number0261520135
oem_reference12658478
manufacturerBOSCH
system_typeHigh Pressure Fuel Pump
pressure_rating200 bar (2900 psi)
operating_temperature-40°C to +135°C
flange_mount_torque15 N-m (11 lb-ft)
high_pressure_line_torque30 N-m (22 lb-ft)
diagnostic_dtcP0087, P0089, P2293, P0300

Совместимые топливные форсунки (Топливный контур в сборе)

Питается напрямую от этого ТНВД. Проверьте слив в обратку форсунок, если давление в рампе не нарастает при прокрутке стартером.

HITACHIТочное соответствие двигателя и шасси
12658481
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Buick Envision 28T Awd (LHU)
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
12698552
High Pressure Injection System • 350 bar
🚙 Engine Code LHU
Технические характеристики и распиновка
05

Рекомендации по установке

  1. Сбросьте давление в топливной системе перед разборкой магистралей.
  2. Очистите зону установки насоса и уберите грязь вокруг магистралей.
  3. Проверьте привод насоса — ремень/цепь ГРМ или кулачок — и состояние посадочных поверхностей.
  4. Установите насос с новыми уплотнениями, не повреждая их при монтаже.
  5. Затяните крепёж насоса без перекосов, соблюдая порядок и рекомендации производителя.
  6. Подключите топливные магистрали и затяните соединения согласно рекомендациям производителя.
  7. Прокачайте топливную систему и проверьте герметичность и отсутствие утечек под давлением.
  8. Запустите двигатель, дайте системе стабилизироваться и повторно проверьте отсутствие утечек.
Рекомендации и предупреждения:
  • Насос повышает давление в рампе; после монтажа обязательно прокачайте топливный контур и проверьте герметичность.
  • Используйте новые уплотнения, не допускайте попадания грязи в топливную систему и не запускайте двигатель при обнаруженных утечках.
06

Часто задаваемые вопросы

QПодойдёт ли насос 0261520135 на Cadillac ATS/ATS-L 2013–2019 с двигателем LTG?

Для указанного фитмента — да: Cadillac ATS/ATS-L с двигателями LTG/LSY/LHU 2013–2019 входит в список совместимости. Также насос указан для Buick Regal 2014–2020, Buick Envision 28T AWD 2015–2020 и Chevrolet Camaro 2016–2020. Точную применимость по VIN всё равно подтверждайте по EPC.

QКакие кросс-референсы и номер детали у этого ТНВД?

Номер детали: 0261520135. Кросс-референсы: 0261520135, 12658478, 12651170, 0261520136, GDP108, HM10028. Перед заказом сверяйте маркировку на старом насосе с этими номерами.

QКакие моменты затяжки при установке этого насоса?

Прижим/крепление насоса затягивается с моментом 15 N·m, а высоконапорная линия — с моментом 30 N·m. Рабочее давление системы указано 200 bar. Иные моменты в предоставленных данных не указаны — уточняйте по EPC/сервисной информации.

QКакие ошибки могут указывать на проблемы с насосом и как проверить старый узел?

Для этой позиции перечислены диагностические коды P0300, P0087, P0193, P0089, P0191. Чтобы проверить старый насос, сверьте его номер и маркировку с 0261520135 и кросс-референсами. Вопросы кодирования/адаптации и повторного использования уплотнений в предоставленных данных не указаны — их нужно подтверждать по сервисной информации/EPC.

07

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail/System Pressure Too Low

P0088Critical

Fuel Rail/System Pressure Too High

P0089Critical

Fuel Pressure Regulator 1 Performance

P0191Critical

Fuel Rail Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance

P0002High

Fuel Volume Regulator Control Circuit Range / Performance (VCV / IMV)

P0090High

Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit

08

Кросс-номера и совместимость

Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТНВД

Диагностика ТНВД Common Rail: Ошибка P0087 и Bosch CP4

Диагностика ТНВД Common Rail: вакуум впуска, стружка CP4, износ плунжеров, подсос воздуха и ошибка P0087 горячий запуск. Проверка на стенде.

Открыть руководство
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика дозирующего клапана ТНВД IMV SCV & P0088

Диагностика клапана дозирования топлива IMV / SCV / MPROP: нормально открытый vs закрытый, сопротивление катушки, ШИМ и коды ошибок P0088 / P0089.

Открыть руководство
ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ OBD-II

Диагностика ошибки P0087: низкое давление в топливной рампе

Пошаговый протокол диагностики кода неисправности OBD-II P0087 (слишком низкое давление в топливной рампе). 5-этапный алгоритм поиска неисправностей: тест на слив в обратку, проверка клапанов SCV и PRV, дефектовка ТНВД.

Открыть руководство
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика аварийного клапана рейки: P0087 и утечка топлива

Руководство по проверке клапана ограничения давления Common Rail (DBV/PRV). Причины незапуска на горячую, падение давления P0087 и замер слива в обратку.

Открыть руководство