Catalog / BOSCH / 0261520135
BOSCH

BOSCH 0261520135

Vezi specificațiile
SolenoidGDI High-Pressure Fuel Pump (HPFP)Euro 6

Pompă Înaltă Presiune GM Cadillac ATS CTS Chevy Malibu Buick Regal GS 2.0T LTG 12658478

Date tehnice de referință pentru pompă de înaltă presiune BOSCH 0261520135 · OEM 12658478, 12651170, 0261520136, GDP108, HM10028, HPP0018 · Aplicație GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)
COD OE12658478, 12651170, 0261520136, GDP108, HM10028, HPP0018
SUPAPĂ DE COMANDĂ-
DUZĂ PULVERIZATOR-
PRESIUNE ÎN RAMPĂ200 bar peak rail pressure
NORMĂ POLUAREEuro 6
GARANȚIE12 Luni
01

Prezentare produs

BOSCH 0261520135 este un component de schimb OE auto de precizie, proiectat special pentru trenurile de propulsie General Motors 2.0L Turbo SIDI Ecotec LTG. Proiectat pentru a oferi o calibrare constantă și o pulverizare a combustibilului conformă specificațiilor de fabrică, această unitate restabilește răspunsul original al accelerației, stabilitatea diagnostică a presiunii în rampă și conformitatea cu emisiile.

Înainte de a comanda

Înainte de comandă, verificați referința 0261520135 și compatibilitatea cu motorul/aplicația vehiculului; confirmați că pompa de înaltă presiune și cuplajul de antrenare corespund. Nu comandați pe baza unor numere de piesă neverificate și păstrați ambalajul sigilat până la confirmarea potrivirii.

Referințe tehnice: documentație de service OEM, cataloage ale producătorilor și date practice de reparații din atelier.
02

Injectoare compatibile

Cod principal
Ref. OEM
03

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Cadillac ATS / ATS-LLTG / LSY / LHU2013-2019
Buick RegalLTG / LSY / LHU2014-2020
Buick Envision 28T AWDLTG / LSY / LHU2015-2020
Chevrolet CamaroLTG / LSY / LHU2016-2020
04

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
part_number0261520135
oem_reference12658478
manufacturerBOSCH
system_typeHigh Pressure Fuel Pump
pressure_rating200 bar (2900 psi)
operating_temperature-40°C to +135°C
flange_mount_torque15 N-m (11 lb-ft)
high_pressure_line_torque30 N-m (22 lb-ft)
diagnostic_dtcP0087, P0089, P2293, P0300

Injectoare de combustibil compatibile (Ansamblu circuit combustibil)

Alimentat direct de această pompă de înaltă presiune. Verificați returul pe injectoare dacă presiunea în rampă nu crește la pornire.

HITACHIPotrivire exactă motor și șasiu
12658481
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Buick Envision 28T Awd (LHU)
Specificații tehnice & pini conexiune
BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
12698552
High Pressure Injection System • 350 bar
🚙 Engine Code LHU
Specificații tehnice & pini conexiune
05

Instrucțiuni de montaj

  1. Depresurizați circuitul de combustibil înainte de demontarea conductelor.
  2. Curățați zonele de montaj și racordurile pentru a evita pătrunderea impurităților.
  3. Demontați pompa de înaltă presiune și scoateți garniturile vechi.
  4. Montați pompa cu garnituri și etanșări noi, fără a reutiliza vechile elemente.
  5. Aliniați cuplajul de antrenare cu arborele cu came sau cu sistemul de distribuție, conform aplicației.
  6. Strângeți elementele de fixare și racordurile conform specificațiilor producătorului.
  7. Amorsați circuitul de combustibil și verificați etanșeitatea la presiunea de lucru.
  8. Verificați funcționarea și absența scurgerilor după pornire.
Sfaturi și avertismente:
  • Pompa de înaltă presiune ridică presiunea în rampă; respectați presiunea de sistem de 200 bar.
  • Folosiți numai garnituri noi, amorsați circuitul și verificați etanșeitatea.
  • Nu reutilizați etanșările și nu porniți motorul până nu confirmați absența scurgerilor.
06

Întrebări frecvente

QSe potrivește pompa de combustibil de înaltă presiune 0261520135 pe Cadillac ATS/ATS-L, Buick Regal, Buick Envision 28T AWD și Chevrolet Camaro?

Da, fitmentul listat este pentru familia GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU): Cadillac ATS / ATS-L (2013-2019), Buick Regal (2014-2020), Buick Envision 28T AWD (2015-2020) și Chevrolet Camaro (2016-2020). Pentru confirmarea exactă pe VIN, verificați aplicația în EPC-ul vehiculului.

QCe coduri de eroare pot apărea la o pompă de combustibil de înaltă presiune defectă pentru această aplicație?

Pentru această piesă sunt listate codurile P0300, P0087, P0193, P0089 și P0191. Pompa este pentru sistem de injecție directă benzină cu presiune de 200 bar. Diagnoza finală trebuie confirmată pe vehicul, nu doar după codurile de eroare.

QCu ce cuplu se montează pompa și conducta de înaltă presiune?

Cuplul de montare/prindere al pompei este de 15 N·m. Conducta de înaltă presiune se strânge la 30 N·m. Nu folosiți alte valori decât cele indicate în documentația aplicației.

QCum verific vechea piesă și ce referințe încrucișate are pompa 0261520135?

Verificați marcajul/numărul vechii pompe și comparați-l cu 0261520135 sau cu referințele încrucișate listate: 12658478, 12651170, 0261520136, GDP108 și HM10028. Dacă marcajul nu este clar, confirmați aplicația în EPC-ul vehiculului înainte de comandă.

07

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail/System Pressure Too Low

P0088Critical

Fuel Rail/System Pressure Too High

P0089Critical

Fuel Pressure Regulator 1 Performance

P0191Critical

Fuel Rail Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance

P0002High

Fuel Volume Regulator Control Circuit Range / Performance (VCV / IMV)

P0090High

Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit

08

Coduri echivalente și compatibilitate

Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

DIAGNOSTICARE COMMON RAIL ÎN ATELIER

Diagnostic Pompă Înaltă Presiune: Cod P0087 și Bosch CP4

Diagnosticare pompă înaltă presiune common rail: vacuum aspirație, pilitură CP4, uzură pistonașe, aer în sistem și P0087 pornire grea. Ghid atelier.

Citește protocolul tehnic
DIAGNOZĂ COMMON RAIL DE ATELIER

Diagnostic Supapă de Dozaj IMV SCV ZME & Test P0088

Ghid de diagnosticare pentru supapa de dozaj combustibil IMV / SCV / ZME: normal deschis vs închis, rezistență bobină, semnal PWM și erori P0088 / P0089.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE DIAGNOSTICARE OBD-II

Ghid de diagnosticare P0087: Presiune scăzută în rampa comună (Rail)

Protocol de diagnostic de atelier pas cu pas pentru codul OBD-II DTC P0087 (Presiune prea scăzută în rampa comună). Schemă de depanare în 5 etape: test de retur injectoare, regulator SCV/IMV, supapă de suprapresiune PRV și pompa de înaltă presiune.

Citește protocolul tehnic
DIAGNOZĂ DE ATELIER COMMON RAIL

Supapa de limitare a presiunii din rampă: P0087 și pornire

Ghid de verificare a supapei de limitare a presiunii din rampa comună (PRV). Diagnoză pornire grea la cald, cod P0087 și test de scurgere pe retur.

Citește protocolul tehnic