0445120207
Форсунка 0445120207: Detroit DD15 DD16 OM472 Специ
A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887, EA4720700887, 4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barОбзор детали
Форсунка Common Rail Bosch 0445120207 (промышленное обозначение CRIN4 / CR/IPL36/ZERIS70S) с гидроусилением давления впрыска спроектирована для тяжелых коммерческих автомобилей Daimler Trucks и Detroit Diesel. Устанавливаемая на конвейере на тяжелые двигатели Detroit Diesel DD15 (14.8L), DD16 (15.6L) и Mercedes-Benz OM472 / OM473, данная форсунка работает в составе системы с мультипликацией давления Bosch X-Pulse с базовым давлением в топливной рампе 2100 bar и пиковым давлением впрыска после усиления свыше 2500 bar. Прямая OEM-замена для артикулов Detroit и Mercedes A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887, а также восстановленных форсунок Bosch 0986435539. Монтажные спецификации для сервисных мастерских и параметры доворота на угол приведены в нашем руководстве [Diesel Injector Torque Specs Guide](/knowledge/torque-specs/).
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia 14.8L DD15 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2008-2020 |
| Western Star 4900 / 5700XE 14.8L / 15.6L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2020 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2020 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 0445120207 |
| Производитель | Detroit Diesel / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Тип компонента | CRIN4 Commercial Heavy-Duty Common Rail Injector |
| Номер OE | A4720700887 |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | 🔗 Общий клапан (2 узлов):0445120104 |
| Код распылителяОсн. параметр | 🔗 Общий распылитель (2 узлов):0445120104 |
| Nozzle Part NumberОсн. параметр | 🔗 Общий распылитель (2 узлов):0445120104 |
| Электромагнитная группа | F00VC30053 |
| Ремкомплект уплотнительных колец | F00VP01004 |
| Система впрыска | Bosch Common Rail (CRIN4 amplified X-Pulse) |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Момент затяжки | 55 N·m |
| Момент затяжки прижимной скобы | 20 N·m + 90° |
| Гарантия | 12 Months |
| Экологический класс | EPA10 / GHG14 / Euro VI |
| Семейство двигателей | Detroit Diesel DD15 / DD16 (OM472) |
| Требуется прописка кода IMA в ЭБУ | Yes (Detroit IQA Code) |
Рекомендации по установке
Необходимый инструмент: Торцевая головка для прижимной скобы форсунки Detroit Diesel (W470589000900), Головка штуцера трубки высокого давления (коннектора) (19mm & 24mm), Цифровой динамометрический ключ (диапазон 10 N·m - 100 N·m), Угломер для контроля угла затяжки (индикатор на 360 градусов), Программное обеспечение Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL) для калибровки подачи IQA, Развертка колодца форсунки и комплект вакуумного удаления стружки
- Тщательно очистить стакан форсунки и посадочное место медной шайбы в головке блока цилиндров с помощью латунной развертки-щетки и промышленного пылесоса.
- Установить новую оригинальную (OEM) отожженную медную уплотнительную шайбу (1.50mm) на корпус распылителя. Запрещается повторно использовать старые шайбы.
- Осторожно опустить форсунку 0445120207 в колодец головки блока цилиндров, обеспечив соосность входного топливного канала.
- Предварительно наживить трубку подвода топлива высокого давления (коннектор) от руки во избежание срыва резьбы и перекоса относительно внутреннего конусного седла.
- Установить упорную скобу форсунки с новым деформируемым болтом TTY. Затянуть моментом 20 N·m (15 lb-ft), затем довернуть на угол 90 градусов.
- Затянуть гайку трубки подвода топлива высокого давления моментом 55 N·m (41 lb-ft).
- Затянуть болт банджо линии слива обратного топлива моментом 15 N·m (11 lb-ft).
- Подключить диагностическое ПО DDDL и прописать 6-значный код калибровки расхода IQA в блок управления двигателем MCM2.
Часто задаваемые вопросы
Каков правильный момент затяжки болта прижимной планки форсунки Detroit DD15 0445120207?
Болт прижимной планки форсунки необходимо затянуть на предварительном этапе моментом 20 N·m (15 lb-ft), после чего довернуть на дополнительный угол 90 градусов. Данный болт работает в зоне пластической деформации (Torque-to-Yield / TTY) и подлежит обязательной замене при каждом отворачивании.
Требуется ли прописывать код IQA при замене этой форсунки?
Да. Каждая форсунка Bosch 0445120207 имеет уникальный 6-значный калибровочный код IQA, нанесенный на корпус. Этот код необходимо записать в блок управления Detroit MCM2 / DDEC 10 с помощью диагностического программного обеспечения DDDL для выравнивания цикловой подачи топлива по цилиндрам.
Какие OEM-номера взаимозаменяемы с Bosch 0445120207?
К прямым заводским кросс-номерам относятся оригинальные артикулы Detroit Diesel / Daimler A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887, а также каталожный номер восстановленной форсунки Bosch 0986435539.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.