0445120207
0445120207 Enjektör: Detroit DD15 DD16 OM472 Veriler
A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887, EA4720700887, 4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barÜrüne Genel Bakış
Bosch 0445120207 (endüstriyel tip CRIN4 / CR/IPL36/ZERIS70S), Daimler Trucks ve Detroit Diesel ağır ticari araçları için tasarlanmış basınç yükselticili (amplified) bir common rail dizel enjektörüdür. Detroit Diesel DD15 (14.8L), DD16 (15.6L) ve Mercedes-Benz OM472 / OM473 ağır hizmet motorlarına fabrika çıkışı monte edilen bu enjektör, 2,100 bar temel yakıt yolu (rail) basıncı ve 2,500 bar'ı aşan tepe yükseltilmiş püskürtme basıncı sağlayan Bosch X-Pulse basınç yükseltme sistemiyle çalışır. Detroit ve Mercedes A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887 referansları ile Bosch revizyonlu üniteleri 0986435539 için doğrudan OEM muadilidir. Atölye montaj spesifikasyonları ve açılı sıkma değerleri için kapsamlı [Dizel Enjektör Tork Değerleri Kılavuzu](/knowledge/torque-specs/) sayfamıza başvurun.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia 14.8L DD15 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2008-2020 |
| Western Star 4900 / 5700XE 14.8L / 15.6L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2020 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2020 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445120207 |
| Marka | Detroit Diesel / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Bileşen Tipi | CRIN4 Commercial Heavy-Duty Common Rail Injector |
| OE Numarası | A4720700887 |
| Kontrol ValfiTemel Değer | 🔗 Ortak Valf (2 grup):0445120104 |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445120104 |
| Nozzle Part NumberTemel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445120104 |
| Selenoid Tertibatı | F00VC30053 |
| Sızdırmazlık Conta Takımı | F00VP01004 |
| Enjeksiyon Sistemi | Bosch Common Rail (CRIN4 amplified X-Pulse) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Tork Spesifikasyonu | 55 N·m |
| Enjektör Baskı Çatalı Torku | 20 N·m + 90° |
| Garanti | 12 Months |
| Emisyon Standardı | EPA10 / GHG14 / Euro VI |
| Motor Ailesi | Detroit Diesel DD15 / DD16 (OM472) |
| ECU / IMA Kodlaması Gerekli | Yes (Detroit IQA Code) |
Montaj İpuçları
Gerekli ekipmanlar: Detroit Diesel enjektör baskı pabucu lokma aleti (W470589000900), Yüksek basınç ara boru bilezik lokması (19mm & 24mm), Dijital tork anahtarı (10 N·m - 100 N·m aralığı), Tork açı ölçer (360 derece göstergeli), IQA debi kalibrasyonu için Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL) yazılımı, Enjektör yuva raybası ve vakumlu temizleme kiti
- Enjektör kovanını ve silindir kapağı bakır pul yuvasını pirinç temizleme aleti ve endüstriyel vakum kullanarak derinlemesine temizleyin.
- Nozul gövdesine yeni bir OEM tavlanmış bakır sızdırmazlık pulu (1.50mm) takın. Kullanılmış pulları asla tekrar kullanmayın.
- 0445120207 enjektörünü yakıt giriş portunun doğru hizalandığından emin olarak silindir kapağı yuvasına dikkatlice indirin.
- İç konik yuva ile diş kapmadan oturmasını sağlamak için yüksek basınç yakıt besleme borusunu (jumper boru) elle ön montaj yapın.
- Enjektör baskı bileziğini yeni bir TTY uzama cıvatası ile monte edin. 20 N·m (15 lb-ft) torkla boşluğunu alın, ardından 90 derecelik açı uygulayın.
- Yüksek basınç yakıt besleme borusu somununu 55 N·m (41 lb-ft) değerinde sıkın.
- Geri dönüş hattı banjo rakor bağlantısını 15 N·m (11 lb-ft) değerinde sıkın.
- DDDL arıza tespit yazılımını bağlayın ve 6 haneli IQA debi düzeltme kodunu MCM2 motor kontrol ünitesine tanımlayın.
Sıkça Sorulan Sorular
Detroit DD15 0445120207 enjektörü için doğru baskı pabucu sıkma torku nedir?
Baskı pabucu cıvatası ilk kademede 20 N·m (15 lb-ft) ön torkla sıkılmalı, ardından 90 derecelik ilave açı verilmelidir. Cıvata akma sınırında sıkılan (TTY - Torque-to-Yield) tipte olduğundan, her gevşetildiğinde mutlaka yenisiyle değiştirilmelidir.
Bu enjektörü değiştirirken IQA kodunu programlamak gerekir mi?
Evet. Her Bosch 0445120207 enjektörün gövdesine lazerle işlenmiş 6 karakterli benzersiz bir IQA kalibrasyon kodu bulunur. Silindir yakıt debisini dengelemek amacıyla bu kodun DDDL diyagnostik yazılımı kullanılarak Detroit MCM2 / DDEC 10 ECU ünitesine tanıtılması gerekir.
Bosch 0445120207 ile hangi OEM parça numaraları birbirinin yerine kullanılabilir?
Doğrudan fabrika çıkışlı muadil referanslar arasında Detroit Diesel / Daimler parça numaraları A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887 ve Bosch revizyonlu (reman) parça numarası 0986435539 yer alır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.