0445120207
0445120207 Injektor: Detroit DD15 DD16 OM472 Data
A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887, EA4720700887, 4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barProduktöversikt
Bosch 0445120207 (industribeteckning CRIN4 / CR/IPL36/ZERIS70S) är en tryckförstärkt common rail-injektor konstruerad för tunga nyttofordon från Daimler Trucks och Detroit Diesel. Denna spridare är fabriksmonterad i Detroit Diesel DD15 (14.8L), DD16 (15.6L) samt Mercedes-Benz OM472 / OM473 tunga motorer och arbetar med det tryckförstärkta Bosch X-Pulse-systemet med ett basrailtryck på 2 100 bar och maximalt förstärkt insprutningstryck överstigande 2 500 bar. Direkt OEM-ersättning för Detroit- och Mercedes-referenser A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887 samt Bosch fabriksrenoverade enheter 0986435539. För verkstadsspecifikationer vid montering och vinkeldragning, se vår omfattande [Guide för åtdragningsmoment för dieselspridare](/knowledge/torque-specs/).
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia 14.8L DD15 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2008-2020 |
| Western Star 4900 / 5700XE 14.8L / 15.6L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2020 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2020 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445120207 |
| Fabrikat / Märke | Detroit Diesel / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Komponenttyp | CRIN4 Commercial Heavy-Duty Common Rail Injector |
| OE-nummer | A4720700887 |
| StyrventilHuvudspec. | 🔗 Delad ventil (2 enheter):0445120104 |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445120104 |
| Nozzle Part NumberHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445120104 |
| Magnetventilgrupp | F00VC30053 |
| Tätningsringsats | F00VP01004 |
| Insprutningssystem | Bosch Common Rail (CRIN4 amplified X-Pulse) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Åtdragningsmoment | 55 N·m |
| Åtdragningsmoment spännbygel | 20 N·m + 90° |
| Garanti | 12 Months |
| Miljöklass / Avgasnorm | EPA10 / GHG14 / Euro VI |
| Motorfamilj | Detroit Diesel DD15 / DD16 (OM472) |
| ECU-/IMA-kodning krävs | Yes (Detroit IQA Code) |
Monteringsanvisningar
Verktyg som behövs: Hylsverktyg för Detroit Diesel spridarhållare (W470589000900), Hylsa för anslutningsrörets krage vid högtryck (19mm & 24mm), Digital momentnyckel (område 10 N·m - 100 N·m), Vinkelmätare för momentdragning (360-graders indikator), Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL) mjukvara för IQA-flödeskalibrering, Brotsch för spridarlopp och vakuumsugningssats
- Rengör spridarhylsan och cylinderhuvudets kopparbrickssäte noggrant med ett mässingsverktyg och industridammsugare.
- Montera en helt ny glödgad kopparpackning av OEM-typ (1.50mm) på spridarspetsen. Återanvänd aldrig gamla brickor.
- Sänk försiktigt ned spridaren 0445120207 i cylinderhuvudets lopp och säkerställ korrekt uppriktning mot bränsleinloppet.
- Förinstallera tryckröret för högtrycksbränsle för hand för att säkerställa gängfri anliggning mot det interna konsätet.
- Montera spridarens fästbygel med en ny TTY-sträckbult. Dra åt till 20 N·m (15 lb-ft) och dra sedan ytterligare 90 graders vinkel.
- Dra åt muttern på högtrycksbränsleröret till 55 N·m (41 lb-ft).
- Dra åt banjokopplingen på läckoljeledningen till 15 N·m (11 lb-ft).
- Anslut diagnosverktyget DDDL och programmera den 6-ställiga IQA-flödeskalibreringskoden i motorstyrenheten MCM2.
Vanliga frågor (FAQ)
Vad är rätt åtdragningsmoment för spännjärnet till Detroit DD15-injektor 0445120207?
Spännjärnsbulten måste först dras med ett grundmoment på 20 N·m (15 lb-ft), följt av en vinkeldragning på ytterligare 90 grader. Bulten är en sträckbult (Torque-to-Yield, TTY) och måste bytas ut varje gång den har lossats.
Måste jag programmera IQA-koden vid byte av denna injektor?
Ja. Varje Bosch 0445120207 common rail-injektor har en unik 6-teckens IQA-kalibreringskod (IMA-kod) ingraverad på injektorkroppen. Denna kod måste programmeras in i motorstyrenheten (Detroit MCM2 / DDEC 10 ECU) med diagnosverktyget DDDL för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna.
Vilka OEM-artikelnummer är utbytbara med Bosch 0445120207?
Direkt fabriksutbytbara referensnummer inkluderar Detroit Diesel- och Daimler-referenserna A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887 samt Bosch utbytesnummer (reman) 0986435539.
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.