0445120207
Wtryskiwacz 0445120207: Detroit DD15 DD16 OM472 Dane
A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887, EA4720700887, 4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barOpis produktu
Bosch 0445120207 (oznaczenie przemysłowe CRIN4 / CR/IPL36/ZERIS70S) to wtryskiwacz common rail ze wzmocnieniem hydraulicznym ciśnienia wtrysku, zaprojektowany dla ciężkich pojazdów użytkowych Daimler Trucks i Detroit Diesel. Montowany fabrycznie w silnikach dużej mocy Detroit Diesel DD15 (14.8L), DD16 (15.6L) oraz Mercedes-Benz OM472 / OM473, wtryskiwacz ten pracuje w układzie ze wzmocnieniem ciśnienia Bosch X-Pulse przy bazowym ciśnieniu w szynie rail wynoszącym 2100 bar oraz szczytowym ciśnieniu wtrysku po wzmocnieniu przekraczającym 2500 bar. Bezpośredni zamiennik OEM dla numerów referencyjnych Detroit i Mercedes: A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887 oraz regenerowanych fabrycznie jednostek Bosch 0986435539. Parametry montażu warsztatowego oraz dokręcania kątowego znajdują się w naszym przewodniku [Diesel Injector Torque Specs Guide](/knowledge/torque-specs/).
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia 14.8L DD15 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2008-2020 |
| Western Star 4900 / 5700XE 14.8L / 15.6L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2020 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2020 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer SKU | 0445120207 |
| Marka | Detroit Diesel / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Typ podzespołu | CRIN4 Commercial Heavy-Duty Common Rail Injector |
| Numer OE | A4720700887 |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | 🔗 Wspólny zaworek (2 zespołów):0445120104 |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | 🔗 Wspólna końcówka (2 zespołów):0445120104 |
| Nozzle Part NumberGłówny parametr | 🔗 Wspólna końcówka (2 zespołów):0445120104 |
| Zespół elektromagnesu | F00VC30053 |
| Zestaw pierścieni uszczelniających | F00VP01004 |
| Układ wtryskowy | Bosch Common Rail (CRIN4 amplified X-Pulse) |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr | |
| Specyfikacja momentu dokręcania | 55 N·m |
| Moment dokręcania jarzma | 20 N·m + 90° |
| Gwarancja | 12 Months |
| Norma emisji spalin | EPA10 / GHG14 / Euro VI |
| Rodzina silników | Detroit Diesel DD15 / DD16 (OM472) |
| Wymagane kodowanie IMA/ECU | Yes (Detroit IQA Code) |
Wskazówki montażowe
Wymagane narzędzia: Nasadka do łapy mocującej wtryskiwacz Detroit Diesel (W470589000900), Nasadka do kołnierza przewodu ciśnieniowego zasilającego (19mm & 24mm), Cyfrowy klucz dynamometryczny (zakres 10 N·m - 100 N·m), Wskaźnik kątowy do dokręcania (360-stopniowy), Oprogramowanie Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL) do kalibracji dawek IQA, Zestaw frezów do gniazda wtryskiwacza z odsysaniem próżniowym
- Dokładnie oczyścić tuleję wtryskiwacza i przylgnię podkładki miedzianej w głowicy cylindrów za pomocą mosiężnego narzędzia czyszczącego i odkurzacza przemysłowego.
- Zamontować fabrycznie nową podkładkę uszczelniającą z wyżarzonej miedzi OEM (1.50mm) na korpusie rozpylacza. Nigdy nie używać ponownie starych podkładek.
- Ostrożnie wsunąć wtryskiwacz 0445120207 w gniazdo głowicy cylindrów, dbając o właściwe ustawienie króćca wlotowego paliwa.
- Wstępnie zamontować ręcznie przewód ciśnieniowy (jumper tube), aby wykluczyć przekoszenie gwintu i zapewnić osiowanie ze stożkowym gniazdem wewnętrznym.
- Zamontować łapę dociskową wtryskiwacza przy użyciu nowej śruby plastycznej TTY. Dokręcić wstępnie do 20 N·m (15 lb-ft), a następnie dokręcić kątowo o 90 stopni.
- Dokręcić nakrętkę przewodu wysokiego ciśnienia zasilającego paliwa do 55 N·m (41 lb-ft).
- Dokręcić śrubę przelotową banjo przewodu powrotnego nadmiaru paliwa do 15 N·m (11 lb-ft).
- Podłączyć oprogramowanie diagnostyczne DDDL i zaprogramować 6-znakowy kod korekcyjny dawki IQA w sterowniku silnika MCM2.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jaki jest prawidłowy moment dokręcania śruby łapki dociskowej wtryskiwacza Detroit DD15 0445120207?
Śruba kołnierzowa łapki dociskowej musi zostać dokręcona wstępnym momentem 20 N·m (15 lb-ft), a następnie dociągnięta o dodatkowy kąt 90 stopni. Jest to śruba pracująca w strefie plastycznej (TTY - Torque-to-Yield) i musi być wymieniana na nową po każdym poluzowaniu.
Czy podczas wymiany tego wtryskiwacza należy zaprogramować kod IQA?
Tak. Każdy wtryskiwacz common rail Bosch 0445120207 posiada unikalny, 6-znakowy kod kalibracyjny IQA (kod IMA) wygrawerowany na korpusie. Kod ten musi zostać wprowadzony do sterownika Detroit MCM2 / DDEC 10 ECU za pomocą oprogramowania diagnostycznego DDDL w celu wyrównania dawki paliwa na poszczególnych cylindrach.
Jakie numery części OEM są zamienne z wtryskiwaczem Bosch 0445120207?
Bezpośrednie fabryczne numery zamienne obejmują referencje Detroit Diesel / Daimler A4720700887, A4720700587, A4720700787, A4720700387, RA4720700887 oraz numer części regenerowanej Bosch 0986435539.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.