Каталог / BOSCH / 0445120397
BOSCH

0445120397

Все характеристики
SolenoidBosch Common Rail (CRIN2-16)Euro 45

Топливная форсунка Common Rail BOSCH 0445120397 для FAW Jiefang J6 и FAWDE CA6DM2 11L

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 0445120397 · OEM 1112010-M10-0000, 1112010M100000 · Применение FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)
НОМЕР OE1112010-M10-0000, 1112010M100000
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРF00RJ02035
РАСПЫЛИТЕЛЬDLLA151P2240
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ1600 bar
ЭКОСТАНДАРТEuro 4 / Euro 5
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Обзор детали

ВАЖНО ДЛЯ СТОТребуется прописка кода IMA / адаптация ЭБУ

После замены данной форсунки необходимо прописать 6-8-значный код калибровки (код IMA / QR) в ЭБУ двигателя (с помощью Bosch KTS, Lexia/Diagbox или аналогичного сканера) для выравнивания цикловой подачи по цилиндрам и предотвращения ошибок пропусков воспламенения DTC P0300.

Bosch 0445120397 - это модернизированная дизельная форсунка системы Common Rail типа CRIN2-16 для тяжелой коммерческой техники, разработанная для высокомощных турбодизельных платформ FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11,1 л). Служа прямой заводской заменой и производственным обновлением форсунки 0445120277 на тяжелых седельных тягачах и шасси FAW Jiefang J6P, JH6, J6M и J5P, данная форсунка работает при давлении впрыска до 1600 бар. В гидравлический контур входят клапан управления F00RJ02035 в сборе и многоструйный распылитель 0433172240 (маркировка DLLA151P2240), обеспечивающие соответствие тяжелого коммерческого транспорта экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. К типичным эксплуатационным признакам неисправности относятся чрезмерный динамический сброс топлива в обратную магистраль, долгий запуск прогретого двигателя, несгоревший черный дым при разгоне и провалы тяги под нагрузкой на затяжных подъемах.

Перед заказом

КРИТИЧЕСКИ ВАЖНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ ШТУЦЕРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (КОННЕКТОРА): Категорически запрещается затягивать болт прижимной скобы форсунки до правильной посадки и предварительной затяжки коннектора высокого давления. Сначала выполните предварительную затяжку накидной гайки штуцера моментом 15 Н·м для обеспечения сферического сопряжения с приемным конусом форсунки, затем затяните болт прижимной скобы моментом 24 Н·м, и только после этого окончательно затяните гайку штуцера моментом 50-55 Н·м. Нарушение данной последовательности приводит к внутреннему перетоку топлива в обход уплотнительного кольца, разжижению моторного масла дизельным топливом и регистрации ошибки падения давления в рейле P0087.

Источники данных: сервисная документация OEM, каталоги производителей и практическая база данных по ремонту.
02

Совместимые форсунки

Основной номер
Номер OEM
Аналог
Распылитель OE
03

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
FAW Jiefang J6P Heavy Duty TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2011-2022
FAW Jiefang JH6 Commercial TractorFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2014-2022
FAW Jiefang J6M Heavy Commercial CargoFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2012-2021
FAW Jiefang J5P Heavy TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2010-2018
04

Технические характеристики

ПараметрЗначение
ManufacturerBOSCH
Номер детали0445120397
Тип системыCommon Rail Heavy Commercial Injector (CRIN2-16)
Engine PlatformFAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11.1L)
Engine CodesCA6DM2-39E4, CA6DM2-42E4, CA6DM2-46E4, CA6DM2-39E5, CA6DM2-42E5
Экологический классEuro 4 / Euro 5
Рабочее давлениеОсн. параметр
Код распылителяОсн. параметр
🔗 Общий распылитель (2 узлов):0445120277
Nozzle Part NumberОсн. параметр
🔗 Общий распылитель (2 узлов):0445120277
Control Valve AssemblyОсн. параметр
🔗 Общий клапан (2 узлов):0445120277
OE Part Number1112010-M10-0000
INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE24 N·m📐 Калькулятор моментов и углов затяжки →
Connector Tube Pre-Torque15 N·m
Connector Tube Torque50-55 N·m
FUEL LINE NUT TORQUE30-35 N·m
Гарантия12 Months
05

Часто задаваемые вопросы

QПолностью ли взаимозаменяема форсунка 0445120397 с 0445120277?

Да. Bosch 0445120397 - это прямое заводское серийное обновление и взаимозаменяемая замена для 0445120277 на платформах FAWDE CA6DM2 (11.1L) экологических классов Евро-4 и Евро-5. В обеих форсунках common rail используются распылитель DLLA151P2240 (0433172240), клапан F00RJ02035 и оригинальный номер 1112010-M10-0000. Их можно устанавливать совместно на разные цилиндры одного двигателя или заменять полным сбалансированным комплектом.

QКаков правильный порядок затяжки при установке соединительного штуцера форсунки двигателя CA6DM2?

Соблюдайте стандартную 3-этапную последовательность: Шаг 1: наживите от руки соединительный штуцер и выполните предварительную затяжку его фиксирующей гайки с моментом 15 N·m; Шаг 2: затяните болт прижимной планки форсунки с моментом 24 N·m; Шаг 3: выполните окончательную затяжку гайки соединительного штуцера с моментом затяжки 50-55 N·m. В завершение затяните накидную гайку трубки подачи топлива высокого давления с моментом 30-35 N·m.

QМожно ли применять данную форсунку на автомобилях FAW Jiefang с двигателями CA6DL 8.6L?

Нет. Для двигателей FAWDE CA6DL (7.7L и 8.6L) требуется форсунка 0445120393 (OE 1112010-630), оснащенная распылителем DLLA150P1622 и клапаном F00RJ01657. Установка форсунки 0445120397 в двигатель 8.6L приведет к чрезмерной подаче топлива и жесткому стуку в процессе сгорания.

06

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

Протокол цеховой диагностики

Тест обратного слива форсунок Common Rail: Нормы и Замеры

Проверка динамического слива в обратку дизельных форсунок. Установка мерных колб, допуски в мл/мин, износ клапана и устранение ошибки P0087 при запуске.

Открыть руководство
IMA / QR Calibration

Кодирование Форсунок Bosch IMA: Расположение и Коды 6-9

Открыть руководство
ТЕХРЕГЛАМЕНТ СТО: ДИЗЕЛЬ COMMON RAIL

Демонтаж закисших форсунок и очистка нагара | FuelPartsDB

Руководство СТО по безопасному извлечению закисших форсунок: пневматический вибросъемник, растворение нагара и фрезерование колодцев без повреждений ГБЦ.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство