0445120397
Wtryskiwacz Common Rail BOSCH 0445120397 do FAW Jiefang J6 i FAWDE CA6DM2 11L
1112010-M10-0000, 1112010M100000F00RJ02035DLLA151P22401600 barOpis produktu
Wtryskiwacz Bosch 0445120397 to zmodernizowany wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych pojazdów ciężarowych (CRIN2-16), zaprojektowany do pracy w wymagających zastosowaniach transportu komercyjnego z jednostkami turbodiesel FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11.1L). Będąc bezpośrednim zamiennikiem fabrycznym oraz uaktualnieniem produkcyjnym wtryskiwacza 0445120277 w ciężkich ciągnikach siodłowych FAW Jiefang J6P, JH6, J6M oraz J5P, wtryskiwacz ten pracuje pod ciśnieniem wtrysku dochodzącym do 1600 bar. Obwód hydrauliczny zawiera zespół zaworu sterującego F00RJ02035 oraz rozpylacz wielootworkowy 0433172240 (z oznaczeniem DLLA151P2240), co pozwala spełnić normy emisji spalin Euro 4 i Euro 5 dla ciężkich pojazdów użytkowych. Do typowych objawów usterek eksploatacyjnych należą: nadmierny dynamiczny przelew paliwa do szyny powrotnej, wydłużony rozruch rozgrzanego silnika, emisja czarnego dymu z niespalonego paliwa podczas przyspieszania oraz utrata dynamiki silnika pod dużym obciążeniem na wzniesieniach.
KRYTYCZNA KOLEJNOŚĆ DOKRĘCANIA KRÓĆCA WYSOKIEGO CIŚNIENIA: Nigdy nie dokręcaj śruby łapki mocującej wtryskiwacz przed prawidłowym osadzeniem i wstępnym dociągnięciem króćca wysokiego ciśnienia. Najpierw dokręć wstępnie nakrętkę króćca momentem 15 N·m, aby zagwarantować sferyczne osiowanie z gniazdem wlotowym wtryskiwacza, następnie dokręć śrubę łapki dociskowej momentem 24 N·m, a na koniec dociągnij nakrętkę króćca do wartości 50-55 N·m. Nieprawidłowa kolejność dokręcania prowadzi do wewnętrznego przedostawania się paliwa poza o-ring uszczelniający, rozrzedzenia oleju silnikowego olejem napędowym oraz wystąpienia błędu spadku ciśnienia na szynie paliwowej P0087.
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| FAW Jiefang J6P Heavy Duty Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2011-2022 |
| FAW Jiefang JH6 Commercial Tractor | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2014-2022 |
| FAW Jiefang J6M Heavy Commercial Cargo | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2012-2021 |
| FAW Jiefang J5P Heavy Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2010-2018 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Manufacturer | BOSCH |
| Numer części | 0445120397 |
| Typ układu | Common Rail Heavy Commercial Injector (CRIN2-16) |
| Engine Platform | FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11.1L) |
| Engine Codes | CA6DM2-39E4, CA6DM2-42E4, CA6DM2-46E4, CA6DM2-39E5, CA6DM2-42E5 |
| Norma emisji spalin | Euro 4 / Euro 5 |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr | |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | 🔗 Wspólna końcówka (2 zespołów):0445120277 |
| Nozzle Part NumberGłówny parametr | 🔗 Wspólna końcówka (2 zespołów):0445120277 |
| Control Valve AssemblyGłówny parametr | 🔗 Wspólny zaworek (2 zespołów):0445120277 |
| OE Part Number | 1112010-M10-0000 |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 24 N·m📐 Kalkulator momentu i kąta dokręcania → |
| Connector Tube Pre-Torque | 15 N·m |
| Connector Tube Torque | 50-55 N·m |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 30-35 N·m |
| Gwarancja | 12 Months |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy wtryskiwacz common rail 0445120397 jest w pełni zamienny z 0445120277?
Tak. Bosch 0445120397 stanowi bezpośrednią fabryczną modyfikację produkcyjną i w pełni zamiennego następcę wtryskiwacza 0445120277 dla jednostek FAWDE CA6DM2 (11.1L) Euro 4 i Euro 5. W obu wtryskiwaczach zastosowano ten sam rozpylacz DLLA151P2240 (0433172240), zaworek F00RJ02035 oraz numer referencyjny OE 1112010-M10-0000. Mogą pracować w układzie mieszanym na poszczególnych cylindrach lub zostać wymienione jako kompletny, zrównoważony zestaw.
Jaka jest prawidłowa sekwencja i moment dokręcania króćca ciśnieniowego w silniku CA6DM2?
Należy zastosować standardową 3-stopniową procedurę dokręcania: Krok 1, wkręć ręcznie króciec ciśnieniowy i dokręć wstępnie jego nakrętkę dociskową momentem 15 N·m; Krok 2, dokręć śrubę łapki dociskowej wtryskiwacza momentem dokręcania 24 N·m; Krok 3, wykonaj dokręcenie ostateczne nakrętki króćca ciśnieniowego momentem 50-55 N·m. Na koniec dokręć nakrętkę przewodu zasilania paliwem momentem 30-35 N·m.
Czy ten wtryskiwacz może być stosowany w pojazdach FAW Jiefang z silnikami CA6DL 8.6L?
Nie. Silniki FAWDE CA6DL (7.7L oraz 8.6L) wymagają wtryskiwacza 0445120393 (OE 1112010-630) z rozpylaczem DLLA150P1622 i zaworkiem F00RJ01657. Montaż wtryskiwacza 0445120397 w jednostce 8.6L spowoduje nadmierne dawkowanie paliwa oraz spalanie stukowe.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.