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BOSCH

0445120397

Vedi Specifiche
SolenoidBosch Common Rail (CRIN2-16)Euro 45

Iniettore Common Rail BOSCH 0445120397 per FAW Jiefang J6 e FAWDE CA6DM2 11L

Dati tecnici di riferimento per iniettore Common Rail Bosch 0445120397 · OEM 1112010-M10-0000, 1112010M100000 · Applicazione FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)
RIFERIMENTO OE1112010-M10-0000, 1112010M100000
VALVOLA DI CONTROLLOF00RJ02035
POLVERIZZATOREDLLA151P2240
PRESSIONE RAIL1600 bar
NORMATIVA EMISSIONIEuro 4 / Euro 5
GARANZIA12 Mesi
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Panoramica Prodotto

NOTA TECNICA D'OFFICINARichiesta Calibrazione ECU / Codifica IMA

Questo iniettore richiede la programmazione del codice di taratura a 6-8 caratteri (codice IMA / QR) nella centralina motore (ECU) tramite strumento di diagnosi (es. Bosch KTS, Lexia/Diagbox o equivalente) dopo la sostituzione, per bilanciare la portata carburante nei cilindri ed evitare l'errore DTC P0300 (mancate accensioni).

Il Bosch 0445120397 è un iniettore diesel common rail heavy-duty aggiornato di tipo CRIN2-16, progettato per applicazioni di trasporto commerciale ad alte prestazioni motorizzate con piattaforme turbodiesel FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11,1L). Progettato come ricambio originale diretto e aggiornamento di produzione per l'iniettore 0445120277 sui trattori stradali pesanti FAW Jiefang J6P, JH6, J6M e J5P, questo iniettore opera con pressioni di iniezione fino a 1600 bar. Il circuito idraulico integra il gruppo valvola di controllo F00RJ02035 e il polverizzatore multiforo 0433172240 (con marcatura DLLA151P2240), soddisfacendo gli standard di emissione Euro 4 ed Euro 5 per veicoli commerciali pesanti. I sintomi di guasto più comuni riscontrati sul campo includono reflusso dinamico eccessivo nel condotto di ritorno carburante, avviamento a caldo prolungato, fumo nero da incombusti allo scarico in accelerazione ed esitazioni del motore sotto forte carico in salita.

Prima di Ordinare

SEQUENZA CRITICA DI SERRAGGIO DEL CONDOTTO DI RACCORDO: Non serrare mai il bullone della staffa di fissaggio prima di aver posizionato e pre-serrato il condotto ad alta pressione (canetta). Pre-serrare prima il dado del condotto di raccordo a 15 N·m per garantire l'allineamento sferico con l'ingresso dell'iniettore, serrare il bullone della staffa di fissaggio a 24 N·m e infine serrare il dado del condotto di raccordo a 50-55 N·m. Una sequenza di serraggio non corretta provoca il trafilamento interno di carburante oltre la guarnizione O-ring, la diluizione dell'olio motore e l'errore di caduta pressione rail P0087.

Riferimenti tecnici: documentazione di servizio OEM, cataloghi costruttori e dati di riparazione sul campo.
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Iniettori Compatibili

Principale
Rif. OEM
Aftermarket
Polverizzatore OE
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Applicazioni Veicolo e Motore

VeicoloMotoreAnni
FAW Jiefang J6P Heavy Duty TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2011-2022
FAW Jiefang JH6 Commercial TractorFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2014-2022
FAW Jiefang J6M Heavy Commercial CargoFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2012-2021
FAW Jiefang J5P Heavy TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2010-2018
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Specifiche Tecniche

SpecificaValore
ManufacturerBOSCH
Codice ricambio0445120397
Tipo di sistemaCommon Rail Heavy Commercial Injector (CRIN2-16)
Engine PlatformFAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11.1L)
Engine CodesCA6DM2-39E4, CA6DM2-42E4, CA6DM2-46E4, CA6DM2-39E5, CA6DM2-42E5
Normativa antinquinamentoEuro 4 / Euro 5
Pressione di esercizioSpecifica Chiave
Codice polverizzatoreSpecifica Chiave
🔗 Polverizzatore condiviso (2 gruppi):0445120277
Nozzle Part NumberSpecifica Chiave
🔗 Polverizzatore condiviso (2 gruppi):0445120277
Control Valve AssemblySpecifica Chiave
🔗 Valvola condivisa (2 gruppi):0445120277
OE Part Number1112010-M10-0000
INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE24 N·m📐 Calcolatore Coppia e Angolo →
Connector Tube Pre-Torque15 N·m
Connector Tube Torque50-55 N·m
FUEL LINE NUT TORQUE30-35 N·m
Garanzia12 Months
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Domande Frequenti (FAQ)

QL'iniettore common rail 0445120397 è completamente intercambiabile con lo 0445120277?

Sì. L'iniettore Bosch 0445120397 rappresenta l'aggiornamento diretto di produzione e la sostituzione intercambiabile per lo 0445120277 sulle piattaforme FAWDE CA6DM2 (11.1L) Euro 4 ed Euro 5. Entrambi gli iniettori impiegano il polverizzatore DLLA151P2240 (0433172240), la valvola F00RJ02035 e il riferimento OE 1112010-M10-0000. Possono essere montati insieme su cilindri diversi o sostituiti come serie completa bilanciata.

QQual è la corretta sequenza della coppia di serraggio per il montaggio del tubetto di raccordo sul motore CA6DM2?

Seguire la sequenza standard a 3 passaggi: Passaggio 1, avvitare a mano il tubetto di raccordo ed eseguire il pre-serraggio del relativo dado di ritegno a 15 N·m; Passaggio 2, applicare la coppia di serraggio sul bullone della staffa di fissaggio dell'iniettore a 24 N·m; Passaggio 3, eseguire il serraggio finale del dado del tubetto di raccordo a 50-55 N·m. Infine, serrare il dado del raccordo della tubazione di mandata carburante a 30-35 N·m.

QQuesto iniettore common rail può essere utilizzato su veicoli FAW Jiefang con motori CA6DL da 8.6L?

No. I motori FAWDE CA6DL (7.7L e 8.6L) richiedono l'iniettore 0445120393 (OE 1112010-630) equipaggiato con polverizzatore DLLA150P1622 e valvola F00RJ01657. L'installazione del componente 0445120397 su un motore da 8.6L provocherà un'eccessiva mandata di carburante e battito in combustione.

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Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici

Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza

Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.

Protocollo Diagnostico d

Test Rifiuto Iniettori Common Rail: Valori Limite & Diagnosi

Procedura test del rifiuto dinamico iniettori con burette graduate. Limiti ml/min al minimo, usure valvola di comando e guasto bassa pressione P0087.

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IMA / QR Calibration

Codifica Iniettori Bosch IMA: Posizione e Guida 6-9 Cifre

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Guida SOP per estrazione iniettori bloccati: uso di estrattore a massa battente o vibro, pulizia morchie e fresatura delle sedi iniettore diesel.

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