0445120397
BOSCH 0445120397 Common Rail-injektor för FAW Jiefang J6 & FAWDE CA6DM2 11L
1112010-M10-0000, 1112010M100000F00RJ02035DLLA151P22401600 barProduktöversikt
Bosch 0445120397 är en uppdaterad heavy-duty CRIN2-16 common rail-dieselinjektor konstruerad för krävande kommersiella transportapplikationer drivna av turbodieselplattformen FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11,1 l). Injektorn fungerar som den primära direkta fabriksersättningen och produktionsuppdateringen för injektor 0445120277 i tunga dragbilar och lastbilar som FAW Jiefang J6P, JH6, J6M och J5P, och arbetar med insprutningstryck upp till 1600 bar. Den hydrauliska kretsen omfattar reglerventilen F00RJ02035 och hålmunstycket 0433172240 (märkt DLLA151P2240) för att uppfylla utsläppsnormerna Euro 4 och Euro 5 för tunga fordon. Vanliga felsymptom vid slitage eller haveri inkluderar överdrivet dynamiskt returflöde till bränslereturledningen, långdragen start vid varm motor, oförbränd svart rök vid acceleration samt tvekan eller effektförlust under tung belastning i motlut.
KRITISK ÅTDRAGNINGSSEKVENS FÖR TRYCKRÖR/TRYCKADAPTER: Dra aldrig åt spännfotsbulten (fästbygeln) innan högtryckstryckröret har centrerats och förmonterats med föreskrivet moment. Fördra först tryckrörets överfallsmutter till 15 N·m för att säkerställa sfärisk tätning och inriktning mot injektorns inloppsport, dra därefter spännfotsbulten till 24 N·m och slutdra slutligen tryckrörets mutter till 50-55 N·m. Felaktig åtdragningsföljd orsakar internt bränsleläckage förbi O-ringen, utspädning av motoroljan (diesel i oljan) och felkod P0087 för lågt rail-tryck.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| FAW Jiefang J6P Heavy Duty Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2011-2022 |
| FAW Jiefang JH6 Commercial Tractor | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2014-2022 |
| FAW Jiefang J6M Heavy Commercial Cargo | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2012-2021 |
| FAW Jiefang J5P Heavy Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2010-2018 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Manufacturer | BOSCH |
| Artikelnummer | 0445120397 |
| Systemtyp | Common Rail Heavy Commercial Injector (CRIN2-16) |
| Engine Platform | FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11.1L) |
| Engine Codes | CA6DM2-39E4, CA6DM2-42E4, CA6DM2-46E4, CA6DM2-39E5, CA6DM2-42E5 |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 4 / Euro 5 |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445120277 |
| Nozzle Part NumberHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445120277 |
| Control Valve AssemblyHuvudspec. | 🔗 Delad ventil (2 enheter):0445120277 |
| OE Part Number | 1112010-M10-0000 |
| Moment spännbygel spridare | 24 N·m📐 Moment- & vinkelguide → |
| Connector Tube Pre-Torque | 15 N·m |
| Connector Tube Torque | 50-55 N·m |
| Åtdragningsmoment högtrycksrör | 30-35 N·m |
| Garanti | 12 Months |
Vanliga frågor (FAQ)
Vilka är de tekniska skillnaderna mellan Bosch 0445120397 och dess föregångare 0445120277?
0445120397 är den officiella tekniska uppgraderingen för 0445120277 på FAWDE CA6DM2 11L-motorer. Den innehåller reviderad intern ytbehandling i reglerventilen F00RJ02035 samt en optimerad nålstyrning i munstycket DLLA151P2240 (0433172240), vilket motverkar kavitation och minskar risken för internt returläckage vid höga rail-tryck upp till 1600 bar.
Varför är åtdragningssekvensen för tryckröret så kritisk på FAWDE CA6DM2?
Om spännfotsbulten dras till 24 N·m före tryckröret, fixeras injektorn med en minimal vinkelavvikelse. Detta hindrar den sfäriska tätningskonen på tryckröret från att bottna korrekt i injektorns inlopp. Genom att fördra tryckröret till 15 N·m centreras tätytorna perfekt innan spännfoten dras till 24 N·m och tryckröret slutdras till 50-55 N·m, vilket eliminerar risken för internt dieselspill till motoroljan.
Kräver Bosch 0445120397 IMA/EMA-kodning vid installation?
Ja, varje 0445120397-injektor bär en individuell IMA-kalibreringskod lasergraverad på spolhuvudets kontakt. Denna alfanumeriska kod beskriver injektorns unika flödeskaraktäristik och måste programmeras in i motorstyrdonet (ECU) för respektive cylinder för att uppnå jämn tomgång och korrekt emissionskontroll enligt Euro 4/Euro 5.
Vilka felkoder uppstår oftast vid mekaniskt slitage på denna injektor?
Det primära feltillståndet är ökat dynamiskt returflöde via reglerventil F00RJ02035, vilket leder till felkod P0087 (bränsletryck för lågt) vid hög motorbelastning. Vidare kan avvikelser i munstycket DLLA151P2240 generera cylindervalsspecifika balanskoder som P0263-P0272 samt ojämn gång.
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.