0445120397
FAW Jiefang J6 ve FAWDE CA6DM2 11L için BOSCH 0445120397 Common Rail Enjektör
1112010-M10-0000, 1112010M100000F00RJ02035DLLA151P22401600 barÜrüne Genel Bakış
Bosch 0445120397, FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11,1L) turbo dizel motor platformları ile çalışan yüksek güç çıkışlı ağır ticari taşımacılık uygulamaları için geliştirilmiş güncel bir CRIN2-16 common rail dizel yakıt enjektörüdür. FAW Jiefang J6P, JH6, J6M ve J5P ağır çekici ünitelerinde kullanılan 0445120277 enjektörün doğrudan fabrika ikamesi ve üretim revizyonu olan bu ünite, 1600 bar'a kadar enjeksiyon basınçlarında kararlı çalışma sağlar. Enjektör hidrolik devresi, Euro 4 ve Euro 5 ağır ticari emisyon standartlarını karşılayacak hassasiyette püskürtme performansı sunan F00RJ02035 kontrol valfi tertibatı ve 0433172240 (gövde kodu DLLA151P2240) çok delikli püskürtme memesini barındırır. Sahadaki tipik arıza belirtileri arasında yakıt dönüş hattına aşırı dinamik geri kaçak (backleakage), sıcak motorda marş süresinin uzaması, yük altında siyah duman atma ve zorlu rampa tırmanışlarında motor teklemesi/güç kaybı öne çıkar.
KRİTİK BASINÇ BORUSU (CONNECTOR TUBE) TORK SIRALAMASI: Yüksek basınç bağlantı borusunu yuvasına oturtup ön tork uygulamadan önce tespit kıskacı (braket) cıvatasını asla sıkmayın! Enjektör giriş portu ile küresel eksenel hizalamayı tam sağlamak için önce bağlantı borusu rakor somununu 15 N·m ön torkla sıkın, ardından tespit kıskacı cıvatasını 24 N·m değerine torklayın ve son işlem olarak bağlantı borusu rakor somununu 50-55 N·m tork ile nihai sıkılığa getirin. Bu montaj sırasına uyulmaması; O-ring sızdırmazlık elemanından kartere motor yağına mazot karışmasına (yağ seyrelmesi) ve P0087 yakıt yolu (rail) basıncı yetersizliği arızasına yol açar.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| FAW Jiefang J6P Heavy Duty Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2011-2022 |
| FAW Jiefang JH6 Commercial Tractor | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2014-2022 |
| FAW Jiefang J6M Heavy Commercial Cargo | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2012-2021 |
| FAW Jiefang J5P Heavy Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2010-2018 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Manufacturer | BOSCH |
| Parça Numarası | 0445120397 |
| Sistem Tipi | Common Rail Heavy Commercial Injector (CRIN2-16) |
| Engine Platform | FAWDE Xichai Aowei CA6DM2 (11.1L) |
| Engine Codes | CA6DM2-39E4, CA6DM2-42E4, CA6DM2-46E4, CA6DM2-39E5, CA6DM2-42E5 |
| Emisyon Standardı | Euro 4 / Euro 5 |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445120277 |
| Nozzle Part NumberTemel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445120277 |
| Control Valve AssemblyTemel Değer | 🔗 Ortak Valf (2 grup):0445120277 |
| OE Part Number | 1112010-M10-0000 |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 24 N·m📐 Tork ve Açı Sihirbazı → |
| Connector Tube Pre-Torque | 15 N·m |
| Connector Tube Torque | 50-55 N·m |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 30-35 N·m |
| Garanti | 12 Months |
Sıkça Sorulan Sorular
Bosch 0445120397 enjektör, 0445120277 yerine doğrudan kullanılabilir mi?
Evet. 0445120397 numaralı enjektör, 0445120277 parçasının resmi Bosch fabrika revizyonu ve doğrudan ikamesidir. FAW Jiefang J6 serisi ve CA6DM2 motorlarda herhangi bir mekanik tadilat veya kalibrasyon değişikliği gerekmeksizin birebir takılabilir.
Bağlantı borusu (connector tube) montaj tork sırası neden bu kadar kritiktir?
Enjektör gövdesi ile silindir kapağından gelen yüksek basınç borusu küresel bir oturma yüzeyiyle sızdırmazlık sağlar. Tespit kıskacı cıvatası önce sıkılırsa enjektör dikey olarak kilitlenir ve bağlantı borusu küresel yuvaya tam merkezlenemez. Bu durum 1600 bar basınca dayanamayarak silindir kapağı içine yakıt sızdırmasına, motor yağının seyrelmesine ve P0087 hatasına sebep olur.
0445120397 enjektörün iç bileşen kodları nelerdir?
Bu enjektörün orijinal hidrolik yapılandırmasında F00RJ02035 parça kodlu kontrol valfi tertibatı ile 0433172240 parça numaralı (DLLA151P2240 gövde damgalı) püskürtme memesi (nozul) yer almaktadır.
Aşırı dinamik geri dönüş kaçağı motorda hangi arıza belirtilerini verir?
F00RJ02035 valfinin aşınması sonucu yakıtın geri dönüşe fazla kaçması, rail kütüğündeki basıncın hedeflenen seviyeye ulaşmasını engeller. Bu durum motorun sıcakken geç çalışmasına, ani ivmelenmelerde P0087 basınç düşüklüğü kodu vermesine ve motorun çekişten düşerek koruma moduna geçmesine yol açar.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.