4307475
Форсунка Cummins ISX15 X15 4307475: 2872405 XPI Инфо
4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole2500 barОбзор детали
Оригинальная форсунка CUMMINS 4307475 представляет собой узел системы Common Rail XPI (Extra-High Pressure Injection) для 15,0-литровых дизельных двигателей Cummins ISX15 и X15 (стандарты EPA10, EPA13, GHG14 и GHG17 на блоках CM2250 и CM2350). Работая при давлении до 2500 бар (36 250 psi), одновальная система XPI обеспечивает высокоточное многофазное впрыскивание для мощности 400-600 л.с. Номер 4307475 заменяет заводские артикулы 2872405, 2897320, 4307012, 4307525 и восстановленные номера 4307475RX, 4307475NX, 2894920PX. Каждая форсунка требует прописки калибровочного Trim-кода в блок управления с помощью Cummins INSITE.
Обязательно запишите Trim-код с корпуса форсунки перед монтажом. Не путать с механическими насос-форсунками HPI-TP до 2010 года (CM870/CM871) и 7-й форсункой дозирования DPF (SPN 3556). Двухэтапная затяжка прижима: 20 Нм, затем 80 Нм; коннектор (морковка) затягивается моментом 75 Нм.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Kenworth T680 / T800 / T880 / W900 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Peterbilt 389 / 579 / 587 / 567 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / Columbia | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2018 |
| International ProStar / LoneStar / LT625 / HX520 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Volvo VNL 670 / 780 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2017 |
| Western Star 4900EX / 4900FA / 5700XE | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2011-2023 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 4307475 |
| Производитель | CUMMINS |
| Тип компонента | Complete XPI Common Rail Fuel Injector |
| Номер OE | 4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920 |
| Система впрыска | Cummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail) |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Момент затяжки | 75 N·m |
| Момент затяжки прижимной скобы | 20 N·m + 80 N·m |
| Гарантия | 12 Months |
| Экологический класс | EPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17 |
| Семейство двигателей | Cummins ISX15 & X15 (14.9L / 15.0L) |
| Требуется прописка кода IMA в ЭБУ | Yes (Cummins INSITE Trim Code) |
Рекомендации по установке
Необходимый инструмент: Cummins fuel connector tube socket or crowfoot wrench, Calibrated torque wrench (capacity up to 100 N·m / 75 lb·ft), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Cummins INSITE electronic service diagnostic tool with INLINE interface
- Очистите посадочный колодец латунной щеткой и удалите остатки нагара пылесосом.
- Проверьте болт прижимной планки и слегка смажьте резьбу чистым моторным маслом.
- Установите новые уплотнительные кольца и медную шайбу; распылитель держите сухим и чистым.
- Установите форсунку 4307475 строго вертикально в колодец головки блока.
- Вставьте боковой соединительный штуцер (коннектор), совместив шариковый фиксатор с пазом на форсунке.
- Затяните болт прижима в два этапа: этап 1 на 20 Н·м (15 lb·ft), этап 2 на 80 Н·м (59 lb·ft).
- Затяните гайку соединительного штуцера с моментом 75 Н·м (55 lb·ft).
- Затяните гайки трубок высокого давления с моментом 40 Н·м (30 lb·ft).
- Установите ось коромысел и клапанную крышку; затяните болты с моментом 14 Н·м.
- Подключите Cummins INSITE и пропишите Trim-код форсунки в соответствующий цилиндр.
- Граница платформы CM: Форсунка XPI 4307475 несовместима с двухвальными моторами HPI-TP до 2010 года.
- Обязательная прописка Trim-кода: Без калибровки в INSITE двигатель троит, нарушается балансировка и забивается сажевый фильтр DPF.
- Фиксация соединительного штуцера: Штифт штуцера должен точно попасть в паз до затяжки 75 Н·м во избежание внутренней утечки и кода P0087.
- Не путать с 7-й форсункой: При ошибке регенерации DPF и коде SPN 3556 проверяйте дозатор в выхлопной трубе, а не форсунки двигателя.
Часто задаваемые вопросы
На какие двигатели устанавливается форсунка Cummins 4307475?
На 15,0L двигатели Cummins ISX15 и X15 (EPA10/EPA13/GHG14/GHG17) тягачей Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International и Volvo.
Какие артикулы заменяет форсунка 4307475?
Она заменяет номера 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417 и аналогична 4307475RX, 4307475NX и 2894920PX.
Каковы моменты затяжки при установке форсунки 4307475?
Прижимная планка: 20 Н·м и затем 80 Н·м; соединительный штуцер (морковка): 75 Н·м; трубка высокого давления: 40 Н·м.
Нужно ли прописывать Trim-код после установки?
Да, индивидуальный Trim-код обязательно вносится в ЭБУ через программу Cummins INSITE для точной балансировки цилиндров.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.