4307475
Injector Cummins ISX15 X15 4307475: 2872405 Date XPI
4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole2500 barPrezentare produs
Injectorul original CUMMINS 4307475 este un ansamblu common rail de înaltă presiune XPI (Extra-High Pressure Injection) pentru motoare diesel de 15,0L Cummins ISX15 și X15 (norme EPA10, EPA13, GHG14 și GHG17 pe platformele CM2250 și CM2350). Funcționând la presiuni de până la 2500 bar (36.250 psi), sistemul XPI oferă injecții multiple de mare precizie pentru puteri între 400 și 600 CP. Codul 4307475 înlocuiește direct piesele 2872405, 2897320, 4307012, 4307525 și piesele reman 4307475RX, 4307475NX, 2894920PX. Fiecare injector necesită introducerea codului Trim Code în ECM prin Cummins INSITE.
Notați codul Trim Code de pe corpul injectorului înainte de montaj. Nu confundați cu injectoarele mecanice HPI-TP anterioare anului 2010 (CM870/CM871) sau cu al 7-lea injector de regenerare DPF (SPN 3556). Strângerea bridei se face în două etape: 20 N·m și 80 N·m; tubul de legătură la 75 N·m.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Kenworth T680 / T800 / T880 / W900 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Peterbilt 389 / 579 / 587 / 567 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / Columbia | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2018 |
| International ProStar / LoneStar / LT625 / HX520 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Volvo VNL 670 / 780 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2017 |
| Western Star 4900EX / 4900FA / 5700XE | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2011-2023 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cod SKU | 4307475 |
| Marcă | CUMMINS |
| Tip componentă | Complete XPI Common Rail Fuel Injector |
| Cod OE | 4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920 |
| Sistem de injecție | Cummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| Specificație cuplu strângere | 75 N·m |
| Cuplu strângere bridă | 20 N·m + 80 N·m |
| Garanție | 12 Months |
| Normă de poluare | EPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17 |
| Familie motor | Cummins ISX15 & X15 (14.9L / 15.0L) |
| Codare IMA/ECU necesară | Yes (Cummins INSITE Trim Code) |
Instrucțiuni de montaj
Scule necesare: Cummins fuel connector tube socket or crowfoot wrench, Calibrated torque wrench (capacity up to 100 N·m / 75 lb·ft), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Cummins INSITE electronic service diagnostic tool with INLINE interface
- Curățați locașul injectorului cu o perie de alamă și aspirați depunerile de calamină.
- Verificați șuruburile bridei și lubrifiați filetele cu ulei curat de motor.
- Montați garnituri O-ring noi și șaibă nouă de cupru; păstrați duza curată și uscată.
- Introduceți injectorul 4307475 perpendicular în locașul din chiulasă.
- Introduceți tubul de legătură lateral, asigurând alinierea știftului în canalul injectorului.
- Strângeți șurubul bridei în două etape: etapa 1 la 20 N·m (15 lb·ft), etapa 2 final la 80 N·m (59 lb·ft).
- Strângeți piulița tubului de legătură la 75 N·m (55 lb·ft).
- Strângeți conductele de înaltă presiune la 40 N·m (30 lb·ft).
- Montați rampa de culbutori și capacul de supape; strângeți șuruburile la 14 N·m.
- Conectați Cummins INSITE și programați codul Trim Code pentru cilindrul respectiv.
- Limita platformei CM: Nu instalați injectorul XPI 4307475 pe motoarele HPI-TP cu două axe cu came fabricate înainte de 2010.
- Programare Trim Code obligatorie: Fără calibrare în INSITE, motorul va merge neregulat, cu dezechilibru între cilindri și înfundarea DPF.
- Alinierea tubului de legătură: Știftul de ghidare trebuie să intre perfect în locaș înainte de strângerea la 75 N·m pentru a preveni scurgerile interne și eroarea P0087.
- Diferențierea injectorului DPF: În caz de eroare la regenerarea DPF sau cod SPN 3556, verificați injectorul dozator de pe evacuare, nu injectoarele principale.
Întrebări frecvente
Pentru ce motoare este compatibil injectorul Cummins 4307475?
Pentru motoare 15,0L Cummins ISX15 și X15 (EPA10/EPA13/GHG14/GHG17) montate pe camioane Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International și Volvo.
Ce coduri de piesă înlocuiește 4307475?
Înlocuiește 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417 și este interschimbabil cu 4307475RX, 4307475NX și 2894920PX.
Care sunt cuplurile de strângere pentru injectorul 4307475?
Brida: 20 N·m inițial și 80 N·m final; tubul de conectare carburant: 75 N·m; conducte înaltă presiune: 40 N·m.
Este necesară programarea Trim Code după înlocuire?
Da, codul electronic Trim Code trebuie introdus în ECM prin Cummins INSITE pentru a asigura debitul corect pe fiecare cilindru.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.