4307475
Wtryskiwacz Cummins ISX15 X15 4307475: 2872405 XPI
4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole2500 barOpis produktu
Oryginalny wtryskiwacz CUMMINS 4307475 to komponent systemu common rail XPI (Extra-High Pressure Injection) do 15,0-litrowych silników Cummins ISX15 i X15 (normy EPA10, EPA13, GHG14 i GHG17 na modułach CM2250 i CM2350). Pracując pod ciśnieniem do 2500 bar (36 250 psi), jednowałkowa architektura XPI zapewnia precyzyjny wielofazowy wtrysk paliwa dla mocy 400-600 KM w ciężkim transporcie. Numer 4307475 zastępuje wcześniejsze wersje 2872405, 2897320, 4307012, 4307525 oraz numery regenerowane 4307475RX, 4307475NX i 2894920PX. Każdy wtryskiwacz wymaga zakodowania kodu Trim Code w sterowniku ECM za pomocą oprogramowania Cummins INSITE.
Zanotuj kod kalibracyjny Trim Code z korpusu wtryskiwacza przed montażem. Nie mylić z mechanicznymi wtryskiwaczami HPI-TP sprzed 2010 r. (CM870/CM871) ani z 7. wtryskiwaczem dopalania DPF (SPN 3556). Dwustopniowy montaż łapy: 20 N·m wstępnie i 80 N·m docelowo; rurka łącząca z momentem 75 N·m.
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Kenworth T680 / T800 / T880 / W900 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Peterbilt 389 / 579 / 587 / 567 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / Columbia | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2018 |
| International ProStar / LoneStar / LT625 / HX520 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Volvo VNL 670 / 780 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2017 |
| Western Star 4900EX / 4900FA / 5700XE | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2011-2023 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer SKU | 4307475 |
| Marka | CUMMINS |
| Typ podzespołu | Complete XPI Common Rail Fuel Injector |
| Numer OE | 4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920 |
| Układ wtryskowy | Cummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail) |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr | |
| Specyfikacja momentu dokręcania | 75 N·m |
| Moment dokręcania jarzma | 20 N·m + 80 N·m |
| Gwarancja | 12 Months |
| Norma emisji spalin | EPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17 |
| Rodzina silników | Cummins ISX15 & X15 (14.9L / 15.0L) |
| Wymagane kodowanie IMA/ECU | Yes (Cummins INSITE Trim Code) |
Wskazówki montażowe
Wymagane narzędzia: Cummins fuel connector tube socket or crowfoot wrench, Calibrated torque wrench (capacity up to 100 N·m / 75 lb·ft), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Cummins INSITE electronic service diagnostic tool with INLINE interface
- Oczyść gniazdo wtryskiwacza szczotką mosiężną i odessij nagar.
- Sprawdź śruby łapy dociskowej i lekko naoliw gwinty czystym olejem silnikowym.
- Załóż nowe oringi i nową miedzianą podkładkę; końcówkę rozpylacza zachowaj w czystości.
- Wsuń wtryskiwacz 4307475 prostopadle w gniazdo głowicy.
- Wprowadź rurkę łączącą z boku głowicy, upewniając się, że wypustka weszła w rowek wtryskiwacza.
- Dokręć śrubę łapy dwustopniowo: etap 1 do 20 N·m (15 lb·ft), etap 2 docelowo do 80 N·m (59 lb·ft).
- Dokręć nakrętkę rurki łączącej (connector tube) momentem 75 N·m (55 lb·ft).
- Dokręć przewody wysokiego ciśnienia momentem 40 N·m (30 lb·ft).
- Zamontuj dźwigienki zaworowe i pokrywę zaworów; dokręć śruby momentem 14 N·m.
- Podłącz program Cummins INSITE i wpisz kod Trim Code dla danego cylindra.
- Granica platformy CM: Wtryskiwacz XPI 4307475 nie pasuje do silników sprzed 2010 z podwójnym wałkiem HPI-TP.
- Obowiązkowy kod Trim Code: Brak wpisania kodu w INSITE powoduje nierówną pracę cylindrów, błędy dawkowania i zapychanie filtra DPF.
- Ustawienie rurki łączącej: Wypustka rurki musi idealnie trafić w rowek przed dokręceniem do 75 N·m, aby zapobiec wyciekom i błędowi P0087.
- Odróżnij 7. wtryskiwacz spalin: W przypadku braku regeneracji DPF lub błędu SPN 3556 sprawdź dozownik spalin, a nie wtryskiwacze cylindrowe.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Do jakich silników pasuje wtryskiwacz Cummins 4307475?
Do silników 15,0L Cummins ISX15 i X15 (EPA10/EPA13/GHG14/GHG17) w ciężarówkach Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International i Volvo.
Jakie numery części zastępuje 4307475?
Zastępuje 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417 oraz wymienia się na 4307475RX, 4307475NX i 2894920PX.
Jakie są momenty dokręcania wtryskiwacza 4307475?
Łapa dociskowa: 20 N·m a następnie 80 N·m; rurka zasilająca connector tube: 75 N·m; przewód paliwowy: 40 N·m.
Czy po wymianie wymagane jest programowanie Trim Code?
Tak, indywidualny kod Trim Code musi zostać wprowadzony do sterownika silnika za pomocą Cummins INSITE.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.