Catalogus / CUMMINS / 4307475
CUMMINS

4307475

Bekijk specs
SolenoidCummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail)Euro 10131417

4307475 Cummins ISX15 X15 Verstuiver: 2872405 XPI Info

Referentiegegevens voor Bosch 4307475 common-rail verstuiver · OEM 4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920 · Toepassing Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)
OE-REFERENTIE4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920
REGELKLEPIntegrated XPI Valve
NOZZLE / VERSTUIVERTIPXPI Multi-Hole
RAILDRUK2500 bar
EMISSIEEPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17
GARANTIE12 Maanden
01

Productoverzicht

WERKPLAATSINSTRUCTIEECU-kalibratie / IMA-codering vereist

Na vervanging van deze verstuiver moet de 6- tot 8-cijferige kalibratiecode (IMA / QR-code) in de motor-ECU worden geprogrammeerd (met Bosch KTS, Lexia/Diagbox of gelijkwaardige diagnoseapparatuur) om de inspuithoeveelheid per cilinder te balanceren en foutcode DTC P0300 (cilinderoverslag) te voorkomen.

De originele CUMMINS 4307475 is een zware XPI common-rail dieselverstuiver (Extra-High Pressure Injection) voor 15,0L Cummins ISX15 en X15 motoren (EPA10, EPA13, GHG14 en GHG17 op CM2250 en CM2350 platforms). Met een piekdruk tot 2500 bar (36.250 psi) levert het XPI-systeem uiterst nauwkeurige meervoudige injecties voor vermogens van 400 tot 600 pk in zwaar transport. Onderdeelnummer 4307475 vervangt de eerdere nummers 2872405, 2897320, 4307012, 4307525 en revisienummers 4307475RX, 4307475NX en 2894920PX. Elke verstuiver vereist invoer van de individuele Trim Code in het ECM via Cummins INSITE.

Controleer vóór het bestellen

Noteer voor montage de Trim Code van het verstuiverhuis. Niet verwarren met mechanische HPI-TP verstuivers van vóór 2010 (CM870/CM871) of de 7e DPF-doseerverstuiver in de uitlaat (SPN 3556). Klembout in twee stappen aantrekken: 20 N·m en 80 N·m; connectorbuis op 75 N·m.

Technische bronnen: OEM-servicedocumentatie, fabrikantcatalogi en praktijkgegevens uit de werkplaats.
02

Compatibele verstuivers

Primair
OEM-ref.
Aftermarket
OE-nozzle
03

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Kenworth T680 / T800 / T880 / W900Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
Peterbilt 389 / 579 / 587 / 567Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
Freightliner Cascadia / Coronado / ColumbiaCummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2018
International ProStar / LoneStar / LT625 / HX520Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
Volvo VNL 670 / 780Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2017
Western Star 4900EX / 4900FA / 5700XECummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2011-2023
04

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SKU-nummer4307475
MerkCUMMINS
ComponenttypeComplete XPI Common Rail Fuel Injector
OE-nummer4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920
InspuitsysteemCummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail)
WerkdrukKernspecificatie
Aanhaalmoment-specificatie75 N·m
Aanhaalmoment klembeugel20 N·m + 80 N·m
Garantie12 Months
EmissienormEPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17
MotorfamilieCummins ISX15 & X15 (14.9L / 15.0L)
ECU/IMA-codering vereistYes (Cummins INSITE Trim Code)
05

Montagetips

Benodigd gereedschap: Cummins fuel connector tube socket or crowfoot wrench, Calibrated torque wrench (capacity up to 100 N·m / 75 lb·ft), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Cummins INSITE electronic service diagnostic tool with INLINE interface

  1. Reinig de verstuiverschacht in de cilinderkop met een koperborstel en zuig roetresten weg.
  2. Controleer de klembouten en breng schone motorolie aan op de schroefdraad.
  3. Monteer nieuwe O-ringen en een nieuwe koperen brandplaat; houd de verstuivertip schoon en droog.
  4. Plaats verstuiver 4307475 loodrecht in de schacht.
  5. Plaats de zijdelingse connectorbuis en let op de uitlijning van de borgkogel in de groef.
  6. Draai de klembout in twee fasen vast: stap 1 op 20 N·m (15 lb·ft), stap 2 op 80 N·m (59 lb·ft).
  7. Draai de moer van de connectorbuis vast op 75 N·m (55 lb·ft).
  8. Draai de hogedrukleidingen vast op 40 N·m (30 lb·ft).
  9. Monteer de tuimelaaras en het kleppendeksel; draai bouten vast op 14 N·m.
  10. Verbind Cummins INSITE en programmeer de Trim Code voor de betreffende cilinder.
Tips & waarschuwingen:
  • CM platformgrens: Installeer XPI verstuiver 4307475 nooit in HPI-TP motoren van vóór 2010 met dubbele nokkenas.
  • Trim Code inleren verplicht: Zonder INSITE kalibratie draait de motor met onbalans, vermogensverlies en snelle DPF-vervuiling.
  • Uitlijning connectorbuis: De borgkogel moet exact in de groef vallen vóór het aantrekken op 75 N·m om interne lekkage en code P0087 te voorkomen.
  • Onderscheid 7e uitlaatverstuiver: Controleer bij DPF-regeneratiefouten of SPN 3556 de doseerverstuiver in de uitlaat, niet de cilinderverstuivers.
06

Veelgestelde vragen

QOp welke motoren past de Cummins verstuiver 4307475?

Op 15,0L Cummins ISX15 en X15 (EPA10/EPA13/GHG14/GHG17) in Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International en Volvo trucks.

QWelke onderdeelnummers vervangt 4307475?

Vervangt 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417 en wisselt uit met 4307475RX, 4307475NX en 2894920PX.

QWat zijn de aanhaalmomenten voor verstuiver 4307475?

Klembout: 20 N·m en daarna 80 N·m; brandstof connectorbuis: 75 N·m; hogedrukleidingen: 40 N·m.

QMoet de Trim Code na vervanging ingeleerd worden?

Ja, de Trim Code moet via Cummins INSITE in het motorregelapparaat worden geprogrammeerd voor een correcte cilinderbalans.

07

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

Werkplaats Diagnoseprotocol

Common-Rail Verstuiver Retourlektest: Normen & Diagnose

Handleiding voor dynamische retourlekmeting aan dieselverstuivers met maatcilinders. Grenswaarden in ml/min, regelklepslijtage en diagnose bij P0087.

Lees technisch protocol
DIESEL WERKPLAATS SOP

Cummins 6.7 Aandraaimoment Brandstofbuis & Lekdiagnose

Montagehandleiding voor Cummins 5.9 & 6.7 toevoerbuis: aandraaimoment in 3 stappen, P0087 lekdiagnose, O-ringen, klembouten en koperen afdichtringen.

Lees technisch protocol
MONTAGE- & INSTALLATIEPROTOCOL

Verstuiver Aandraaimomenten & TTY Roterende Hoeken

Aandraaimomenten voor common-rail verstuivers en hoekverdraaiing TTY-bouten. Werkplaatstabel voor Bosch, Detroit DD13, Cummins en VAG 2.0 TDI in Nm.

Lees technisch protocol