4307475
Iniettore Cummins ISX15 X15 4307475: 2872405 Dati XPI
4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole2500 barPanoramica Prodotto
L'iniettore originale CUMMINS 4307475 è un componente common rail XPI (Extra-High Pressure Injection) per motori 15,0L Cummins ISX15 e X15 (EPA10, EPA13, GHG14 e GHG17 su piattaforme CM2250 e CM2350). Operando fino a 2500 bar (36.250 psi), il sistema XPI a singolo asse a camme offre iniezioni multiple ad altissima precisione per potenze da 400 a 600 CV. Il codice 4307475 sostituisce direttamente 2872405, 2897320, 4307012, 4307525 e i codici reman 4307475RX, 4307475NX e 2894920PX. Ogni iniettore richiede la scrittura del Trim Code elettronico nell'ECM con Cummins INSITE.
Annotare il codice Trim Code stampato sul corpo iniettore prima del montaggio. Non confondere con gli iniettori meccanici HPI-TP pre-2010 (CM870/CM871) né con il settimo iniettore dosatore di scarico (SPN 3556). Rispettare il serraggio della staffa in due fasi: 20 N·m e 80 N·m; tubo connettore a 75 N·m.
Applicazioni Veicolo e Motore
| Veicolo | Motore | Anni |
|---|---|---|
| Kenworth T680 / T800 / T880 / W900 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Peterbilt 389 / 579 / 587 / 567 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / Columbia | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2018 |
| International ProStar / LoneStar / LT625 / HX520 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Volvo VNL 670 / 780 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2017 |
| Western Star 4900EX / 4900FA / 5700XE | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2011-2023 |
Specifiche Tecniche
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Codice SKU | 4307475 |
| Marca | CUMMINS |
| Tipo di componente | Complete XPI Common Rail Fuel Injector |
| Numero OE | 4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920 |
| Sistema di iniezione | Cummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail) |
| Pressione di esercizioSpecifica Chiave | |
| Specifica coppia di serraggio | 75 N·m |
| Coppia serraggio staffa | 20 N·m + 80 N·m |
| Garanzia | 12 Months |
| Normativa antinquinamento | EPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17 |
| Famiglia motore | Cummins ISX15 & X15 (14.9L / 15.0L) |
| Codifica centralina richiesta | Yes (Cummins INSITE Trim Code) |
Istruzioni di montaggio
Attrezzatura necessaria: Cummins fuel connector tube socket or crowfoot wrench, Calibrated torque wrench (capacity up to 100 N·m / 75 lb·ft), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Cummins INSITE electronic service diagnostic tool with INLINE interface
- Pulire la sede iniettore con scovolo in ottone e aspirare i residui carboniosi.
- Ispezionare i bulloni della staffa e oliare leggermente i filetti.
- Montare O-ring e rondella parafiamma nuova; mantenere pulito il polverizzatore.
- Inserire l'iniettore 4307475 perpendicolarmente nella testata.
- Inserire il tubo connettore laterale allineando la sfera con l'incavo dell'iniettore.
- Serrare la staffa in due passaggi: passo 1 a 20 N·m (15 lb·ft), passo 2 finale a 80 N·m (59 lb·ft).
- Serrare il dado del tubo connettore a 75 N·m (55 lb·ft).
- Serrare i raccordi alta pressione a 40 N·m (30 lb·ft).
- Rimontare il castelletto bilancieri e il coperchio valvole serrando a 14 N·m.
- Collegare Cummins INSITE e registrare il Trim Code nel cilindro corrispondente.
- Compatibilità piattaforma CM: Non installare l'iniettore XPI 4307475 sui motori HPI-TP a doppio asse precedenti al 2010.
- Calibrazione Trim Code obbligatoria: Senza programmazione ECM si verificano irregolarità di erogazione e intasamento precoce del DPF.
- Allineamento tubo connettore: La sfera di centraggio deve allinearsi perfettamente prima del serraggio a 75 N·m per evitare perdite interne e guasto P0087.
- Verifica dosatore di scarico: Se la rigenerazione DPF fallisce con codice SPN 3556, verificare il dosatore allo scarico prima di incolpare gli iniettori.
Domande Frequenti (FAQ)
Per quali motori è adatto l'iniettore Cummins 4307475?
Per motori 15,0L Cummins ISX15 e X15 (EPA10/EPA13/GHG14/GHG17) montati su Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International e Volvo.
Quali codici ricambio sostituisce il 4307475?
Sostituisce 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417 ed è intercambiabile con 4307475RX, 4307475NX e 2894920PX.
Quali sono le coppie di serraggio per 4307475?
Staffa: 20 N·m iniziale e 80 N·m finale; tubo connettore (connector tube): 75 N·m; raccordi alta pressione: 40 N·m.
È richiesta la programmazione del Trim Code?
Sì, il codice Trim Code deve essere programmato nell'ECM tramite Cummins INSITE per garantire il bilanciamento cilindro per cilindro.
Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici
Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza
Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.