095000-5600
095000-5600 Форсунка Denso Mitsubishi 4D56: 1465A054 ТТХ
1465A041, 1465A054, 095000-5601, DCRI105600, SM295040-6230, 295040-6230PlateDLLA145P8701800 barОбзор детали
Форсунка Denso 095000-5600 (оригинальный номер Mitsubishi 1465A041 / 1465A054, артикул aftermarket DCRI105600) представляет собой электрогидравлическую форсунку Common Rail поколения Denso G2 для 2,5-литрового 16-клапанного турбодизеля Mitsubishi 4D56 DI-D. Работая при давлении до 1800 бар, данная деталь устанавливается на пикапы Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton и внедорожники Pajero Sport. Распылитель DLLA145P870 (093400-8700) и клапан-мультипликатор Plate #02 обеспечивают стабильную подачу топлива при моменте затяжки прижимной скобы 28 Н·м и обязательной прописке 30-значного калибровочного QR-кода Denso.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Mitsubishi L200 2.5 DI-D Double Cab / Club Cab | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2005-2015 |
| Mitsubishi Triton 2.5 DI-D 4WD Utility | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2006-2015 |
| Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D SUV | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Challenger 2.5 DI-D 4WD | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Nativa 2.5 DI-D 4x4 | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Код распылителяОсн. параметр | 🔗 Общий распылитель (2 узлов):095000-7760 |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 28 N·m📐 Калькулятор моментов и углов затяжки → |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 32 N·m |
| Leak-Off Line Torque | 14 N·m |
| Spray Orifices | 6 Micro-Holes |
| Требуется прописка кода IMA в ЭБУ | Yes (30-Digit Denso QR Code) |
| Copper Washer Thickness | 1.5 mm |
Часто задаваемые вопросы
На каких автомобилях Mitsubishi применяется форсунка Denso 095000-5600?
Форсунка 095000-5600 (OEM 1465A041 / 1465A054) устанавливается на пикапы Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton и внедорожники Pajero Sport с мотором 2.5 DI-D 4D56 HP (136-178 л.с., Euro 4/5).
С каким моментом затягивается прижимной болт форсунки 095000-5600?
Болт прижимной планки затягивается с моментом 28 Н·м (21 lb·ft). Штуцер трубки высокого давления требует 32 Н·м, а болты обратки - 14 Н·м.
Нужно ли прописывать форсунку 095000-5600 в блок управления двигателем?
Да. 30-значный QR-код калибровки Denso на разъеме содержит коррекции подачи топлива и должен быть внесен в блок ECM с последующей адаптацией малых доз впрыска.
Какой распылитель и клапан установлены в форсунке Denso 095000-5600?
В форсунке применен 6-сопловый распылитель DLLA145P870 (093400-8700) и гидроклапан мультипликатора Plate #02 (Plate 2#).
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.