095000-5600
095000-5600 Denso Mitsubishi 4D56 Enjektör: 1465A054 Bilgi
1465A041, 1465A054, 095000-5601, DCRI105600, SM295040-6230, 295040-6230PlateDLLA145P8701800 barÜrüne Genel Bakış
Orijinal Denso 095000-5600 common rail enjektörü (Mitsubishi OE 1465A041 / 1465A054, pazar referansı DCRI105600), Mitsubishi 2.5L 4D56 DI-D 16V turbo dizel motorlar için geliştirilmiş Denso G2 serisi bir parçadır. 1800 bar basınca kadar çalışan bu enjektör, Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton kamyonetler ile Pajero Sport 4x4 araçlarda görev yapar. DLLA145P870 (093400-8700) püskürtme memesi ve Plate #02 kontrol valfi içeren parça, 28 N·m sıkma torku ve 30 haneli Denso QR dengeleme kodunun motor ECM ünitesine tanıtılmasını gerektirir.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Mitsubishi L200 2.5 DI-D Double Cab / Club Cab | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2005-2015 |
| Mitsubishi Triton 2.5 DI-D 4WD Utility | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2006-2015 |
| Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D SUV | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Challenger 2.5 DI-D 4WD | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Nativa 2.5 DI-D 4x4 | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):095000-7760 |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 28 N·m📐 Tork ve Açı Sihirbazı → |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 32 N·m |
| Leak-Off Line Torque | 14 N·m |
| Spray Orifices | 6 Micro-Holes |
| ECU / IMA Kodlaması Gerekli | Yes (30-Digit Denso QR Code) |
| Copper Washer Thickness | 1.5 mm |
Sıkça Sorulan Sorular
Denso 095000-5600 enjektör hangi Mitsubishi modellerinde kullanılır?
095000-5600 (OEM 1465A041 / 1465A054) enjektör, 2.5 DI-D 4D56 HP (136-178 HP, Euro 4/5) motorlu Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton ve Pajero Sport araçlarında kullanılır.
Denso 095000-5600 enjektör pleyt ve boru sıkma torku nedir?
Enjektör tespit pleyt cıvatası 28 N·m (21 lb·ft) torkla sıkılmalıdır. Yüksek basınç yakıt boru somunu 32 N·m, geri dönüş rekoru ise 14 N·m gerektirir.
095000-5600 enjektör montajından sonra kodlama zorunlu mudur?
Evet. Gövde üzerindeki 30 haneli Denso QR kodu arıza tespit cihazıyla ECM'ye kodlanmalı, ardından küçük enjeksiyon miktarı öğrenme prosedürü uygulanmalıdır.
Denso 095000-5600 enjektörün meme ve kontrol valfi kodları nelerdir?
Enjektörde 6 delikli DLLA145P870 (093400-8700) püskürtme memesi ve Plate #02 (Plate 2#) kontrol valf plakası yer alır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.