095000-5600
095000-5600 Iniettore Denso Mitsubishi 4D56: 1465A054 Dati
1465A041, 1465A054, 095000-5601, DCRI105600, SM295040-6230, 295040-6230PlateDLLA145P8701800 barPanoramica Prodotto
L'iniettore Denso 095000-5600 (codice originale Mitsubishi 1465A041 / 1465A054, aftermarket DCRI105600) è un iniettore common rail elettroidraulico Denso G2 progettato per il motore turbodiesel 2,5L 4D56 DI-D 16 valvole di Mitsubishi. Operativo a una pressione di rail fino a 1800 bar, equipaggia i pick-up Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton e i fuoristrada Pajero Sport e Challenger. Dotato di polverizzatore DLLA145P870 (093400-8700) e piastra valvola Plate #02, richiede una coppia di serraggio della staffa di 28 N·m e la programmazione del codice di calibrazione QR Denso a 30 caratteri nella centralina motore.
Applicazioni Veicolo e Motore
| Veicolo | Motore | Anni |
|---|---|---|
| Mitsubishi L200 2.5 DI-D Double Cab / Club Cab | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2005-2015 |
| Mitsubishi Triton 2.5 DI-D 4WD Utility | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2006-2015 |
| Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D SUV | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Challenger 2.5 DI-D 4WD | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Nativa 2.5 DI-D 4x4 | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
Specifiche Tecniche
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Pressione di esercizioSpecifica Chiave | |
| Codice polverizzatoreSpecifica Chiave | 🔗 Polverizzatore condiviso (2 gruppi):095000-7760 |
| Valvola di comandoSpecifica Chiave | |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 28 N·m📐 Calcolatore Coppia e Angolo → |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 32 N·m |
| Leak-Off Line Torque | 14 N·m |
| Spray Orifices | 6 Micro-Holes |
| Codifica centralina richiesta | Yes (30-Digit Denso QR Code) |
| Copper Washer Thickness | 1.5 mm |
Domande Frequenti (FAQ)
Quali veicoli Mitsubishi montano l'iniettore Denso 095000-5600?
L'iniettore 095000-5600 (OEM 1465A041 / 1465A054) è installato su Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton, Pajero Sport e Challenger con motore 2.5 DI-D 4D56 HP (136-178 CV, Euro 4/5).
Qual è la coppia di serraggio della staffa dell'iniettore 095000-5600?
La vite della staffa deve essere serrata a 28 N·m (21 lb·ft). Il raccordo del tubo alta pressione richiede 32 N·m e i raccordi di recupero 14 N·m.
È richiesta la codifica dell'iniettore 095000-5600 dopo la sostituzione?
Sì. Il codice QR a 30 cifre impresso sulla testa dell'iniettore deve essere memorizzato nella centralina motore con tester diagnostico, seguito dall'apprendimento delle portate minime.
Quali codici polverizzatore e valvola monta l'iniettore 095000-5600?
Utilizza il polverizzatore a 6 fori DLLA145P870 (093400-8700) e la piastra valvola Plate #02 (Plate 2#).
Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici
Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza
Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.