095000-5600
095000-5600 Injetor Denso Mitsubishi 4D56: 1465A054 Dados
1465A041, 1465A054, 095000-5601, DCRI105600, SM295040-6230, 295040-6230PlateDLLA145P8701800 barVisão Geral do Produto
O injetor Denso 095000-5600 (código original Mitsubishi 1465A041 / 1465A054, referência de reposição DCRI105600) é um injetor diesel common rail eletro-hidráulico Denso G2 calibrado para o motor 2.5L 4D56 DI-D 16V turbo intercooler da Mitsubishi. Operando até 1800 bar de pressão, alimenta as picapes Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton e os utilitários Pajero Sport e Nativa. Utiliza bico injetor DLLA145P870 (093400-8700) e placa de válvula Plate #02, com torque de aperto da presilha de 28 N·m e gravação obrigatória do código QR de 30 caracteres na central ECM.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Mitsubishi L200 2.5 DI-D Double Cab / Club Cab | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2005-2015 |
| Mitsubishi Triton 2.5 DI-D 4WD Utility | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2006-2015 |
| Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D SUV | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Challenger 2.5 DI-D 4WD | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
| Mitsubishi Nativa 2.5 DI-D 4x4 | Mitsubishi 4D56 HP (2.5L DI-D Common Rail) | 2008-2015 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Código do bico injetorEspec. Principal | 🔗 Bico compartilhado (2 montagens):095000-7760 |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 28 N·m📐 Assistente de Binário e Ângulo → |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 32 N·m |
| Leak-Off Line Torque | 14 N·m |
| Spray Orifices | 6 Micro-Holes |
| Codificação ECU necessária | Yes (30-Digit Denso QR Code) |
| Copper Washer Thickness | 1.5 mm |
Perguntas Frequentes
Quais modelos Mitsubishi utilizam o injetor Denso 095000-5600?
O injetor 095000-5600 (OEM 1465A041 / 1465A054) aplica-se às picapes Mitsubishi L200 (KB4T/KA4T), Triton, Pajero Sport e Nativa com motor 2.5 DI-D 4D56 HP (136-178 cv, Euro 4/5).
Qual o torque de aperto da presilha do injetor 095000-5600?
O parafuso da presilha de fixação deve ser apertado com 28 N·m (21 lb·ft). A porca do cano de alta pressão exige 32 N·m e o retorno 14 N·m.
É obrigatório programar o código QR do injetor 095000-5600 no módulo?
Sim. O código QR Denso de 30 dígitos impresso no conector contém as calibrações de vazão e deve ser gravado no ECM via scanner, executando em seguida o aprendizado de injeção piloto.
Quais são o bico e a válvula utilizados no injetor Denso 095000-5600?
O injetor utiliza o bico de 6 furos DLLA145P870 (093400-8700) e a placa de válvula de controle Plate #02 (Plate 2#).
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.