بحث
مواصفات عائلة المحركBOSCH COMMON RAILEuro 5 / ULEV II

بخاخ الديزل Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية

المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل Volkswagen.

رقم OEM الأساسيBOSCH
صمام التحكمHigh-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valve
كود الفوهةعرض تفاصيل القطعة
أقصى ضغط عمل150 bar
عزم ربط التثبيت9 N·m
عرض جميع أرقام القطع المتوافقة (6) ↓
01

جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)

مجموعات بخاخات الكومن ريل التالية البالغ عددها 6 معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على أي رقم قطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.

OE Numbers: 06H906036G, 06H906036P, 06H906036E, 06H906036AB, 0261500076, 0261500075
صمام التحكم: High-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة
OE Numbers: 06H127025E, 06H127025G, 06H127025K, 06H127025M, HPP0005
صمام التحكم: Integrated N276 Fuel Pressure Regulating Valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة
OE Numbers: 06H906036P, 06H906036S, 06H906036E, 0261500076, 0261500162, FJ1057
صمام التحكم: Bosch HDEV5 Solenoid High-Pressure Actuatorكود الفوهة: 6-Hole Precision Direct-Injection Atomization Nozzle
OE Numbers: 06H127025Q, 06H127025P, 06H127025M, 0261520055
صمام التحكم: High-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة
OE Numbers: 06J906036, 0261500021, 0261500020, FJ1058, 06J906036G
صمام التحكم: High-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة
OE Numbers: 06H127025M, 06H127025P, 06H127025Q, 0261520141, 0261520140, HPP0005, HM10013
صمام التحكم: High-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة
رقم القطعة (SKU)الرقم الأصلي الأساسي (OE)صمام التحكمكود الفوهة
06H906036Q →
06H906036G, 06H906036P, 06H906036EHigh-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveعرض تفاصيل القطعة
06H127025Q →
06H127025E, 06H127025G, 06H127025KIntegrated N276 Fuel Pressure Regulating Valveعرض تفاصيل القطعة
06H906036G →
06H906036P, 06H906036S, 06H906036EBosch HDEV5 Solenoid High-Pressure Actuator6-Hole Precision Direct-Injection Atomization Nozzle
06H127025K →
06H127025Q, 06H127025P, 06H127025MHigh-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveعرض تفاصيل القطعة
06J906036N →
06J906036, 0261500021, 0261500020High-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveعرض تفاصيل القطعة
06H127025N →
06H127025M, 06H127025P, 06H127025QHigh-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valveعرض تفاصيل القطعة
02

توافق المركبات المعتمد

الصانع / الماركةموديل المركبة والمنصةمواصفات المحركسنوات الصنع
VolkswagenGolf VI GTI 2.0 TSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2013
AudiA4 B8 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2008-2015
AudiQ5 8R 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2016
VolkswagenGolf GTI Mk6 / Jetta GLIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2010-2014
VolkswagenTiguan / CCVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2017
AudiA4 B8 / A5 8TVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2016
AudiQ5 8R / A6 C7Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2011-2017
03

بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد

الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:

🔧 عزوم الربط الموصى بها عند التجميع:
  • مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 9 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
  • صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
  • مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
⚠️ متطلبات تكويد وتعريف البخاخ (IMA) على كمبيوتر المحرك (ECU):

بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).

04

الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)

ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)؟

أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.

هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)؟

لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم High-Pressure Solenoid Actuated Needle Pintle Valve، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.

ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)؟

حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC) هي: