الكتالوج / BOSCH / 06E906036E
BOSCH

06E906036E

عرض المواصفات
SolenoidBosch HDEV 5.1 150-bar Gasoline Direct Injection (FSI/TFSI)Euro 5625

بخاخ وقود مباشر BOSCH 06E906036E أودي S4 S5 A6 Q7 بورشه كايين 3.0T

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 06E906036E · الرقم الأصلي OEM 0261500076, 0261500077, 06E906036C · التطبيق Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC)
الرقم الأصلي (OE)0261500076, 0261500077, 06E906036C
صمام التحكمHigh-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)150 bar
معيار الانبعاثاتEuro 5 / Euro 6 / Tier 2 Bin 5 / ULEV II
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Audi S4 (B8 / B8.5)3.0 TFSI Supercharged EA8372010-2016
Audi A6 3.0T (C7)3.0 TFSI Supercharged EA8372012-2018
Audi Q7 3.0T (4L)3.0 TFSI Supercharged EA8372011-2015
Porsche Cayenne S E-Hybrid (92A)3.0L Supercharged V6 + Hybrid2011-2018
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامBosch HDEV 5.1 150-bar Gasoline Direct Injection (FSI/TFSI)
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Spray PatternMulti-Hole Laser-Drilled Asymmetrical Spray Pattern
INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE10 N·m (89 in-lb) direct fuel rail clamping bolts📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط →
FUEL LINE NUT TORQUE27 N·m (20 lb-ft) high-pressure steel line flare nut
Combustion SealTeflon (PTFE) Ring with Support Spacer & O-Ring
Fuel Injection TechnologyBosch HDEV 5.1 Solenoid Direct Fuel Injector
ManufacturerBosch (OEM for Audi, VW & Porsche)
Bosch Production Number0261500076 / 0261500077

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

HITACHIتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06E127025AB
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Engine Code CGWB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
HITACHIتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06E127025G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CGWB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Fuel System Depressurization & Coolant Safety",
  5. "instruction": "Depressurize fuel lines via diagnostic scan tool or fuse removal. Drain supercharger intercooler coolant circuits partially, as supercharger assembly must be unbolted to access fuel rails."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Supercharger (Roots-Type Blower) Assembly Removal",
  10. "instruction": "Disconnect drive belt, bypass valve electrical connections, vacuum lines, and supercharger perimeter bolts. Carefully lift the Roots-type supercharger unit from the engine V-valley."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Lower Intake Manifold Runner & Fuel Rail Disconnection",
  15. "instruction": "Disconnect high-pressure rail crossover pipes (27 N·m flare nut). Unplug individual direct injector electrical harnesses and unbolt fuel rail mounting hardware (10 N·m)."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Injector Extraction & Intake Valve Carbon Cleaning",
  20. "instruction": "Use a slide hammer puller kit (T10133) to extract stubborn injectors smoothly. Inspect intake valves for heavy carbon build-up; perform walnut shell blasting if necessary before new injector installation."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Teflon Seal Protection & Injector Rail Reassembly",
  25. "instruction": "Clean cylinder head injector pockets. Do not lubricate Teflon seals. Install new injectors with proper support clips into fuel rail, seat into cylinder head bores, and torque rail bolts progressively to 10 N·m."
  26. },
  27. {
  28. "step": 6,
  29. "title": "Fuel Line Reconnection, Supercharger Installation & Pressure Test",
  30. "instruction": "Reinstall high-pressure fuel lines and torque flare nuts to 27 N·m. Replace supercharger green intake port gaskets, reinstall supercharger, bleed intercooler coolant, and verify zero fuel leaks under 150-bar rail pressure."
  31. }
  32. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
إجراءات التشخيص القياسية لورش الديزل (SOP)

دليل تشخيص اتزان الأسطوانات وانحراف بخاخات الديزل الحديثة

دليل تشخيص اتزان الأسطوانات ومعدلات الاتزان balance rates للديزل: تحليل انحراف mg/stroke، وعطل P0263، وفحص انضغاط المحرك بدقة واختبار كفاءة البخاخات.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني