ESPECIFICACIÓN DE FAMILIA DE MOTORESBOSCH COMMON RAILEuro 3

Inyector diésel Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel Cummins ISBe.

Fabricante original (OEM)BOSCH
Válvula de controlF00RJ00339
Código de toberaDSLA143P970
Presión máxima1600 bar
Par de apriete de fijación30 N·m
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Todas las referencias verificadas para Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)

Los siguientes 5 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.

Referencia (SKU)Referencia OE principalVálvula de controlCódigo de tobera
1405332, 1407306, 1409652F00RJ00339DSLA143P970
5263316, 3916991, 4940051F00RJ02130DSLA124P5500
504091504, 0000504091504, 2855491F00RJ01278DLLA143P1536
5255184, 5263307, 2830957F00RJ02130DSLA143P5501
5263307, 5255184, 2830957F00RJ02130DSLA143P5540
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Compatibilidad de vehículos verificada

Marca / FabricanteModelo y plataformaEspecificación del motorAños de fabricación
IvecoEurocargo Tector 3.9L / 5.9LCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2000-2008
DAFLF45 / LF55 / CF65Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2001-2008
FordCargo Commercial TruckCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2014
AgraleMA / MT Midibus & TrucksCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2009
DodgeRam 2500 5.9 ISB PickupCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2002-2009
DodgeRam 3500 5.9 ISB Pickup / 4x4Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2002-2009
CumminsB5.9 ISB industrial / marineCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2002-2009
IvecoEuroCargo Tector 100E / 120E / 140E / 150ECummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2015
CaseMaxxum / MXU / Puma SeriesCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2006-2015
New HollandT6000 / T7000 / TS-A SeriesCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2006-2015
DAFLF 45 / LF 55 / CF 65Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2001-2008
FordCargo C 1317 / C 1722 / C 2422 / F-250Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
IvecoEuroCargo Tector 3.9 / 5.9Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2000-2008
VolkswagenConstellation / Worker / DeliveryCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2003-2012
DAFLF 45 / LF 55 Series Commercial TruckCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
FordCargo / F-250 Heavy Duty CommercialCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
VolkswagenWorker / Constellation / Delivery Medium-DutyCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
IvecoEuroCargo Tector Medium CommercialCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
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Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete

Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:

🔧 Pares de apriete de montaje recomendados:
  • Tornillo de la brida de sujeción: 30 N·m (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
  • Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
  • Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
⚠️ Requisito de codificación IMA en la ECU:

Tras montar inyectores de recambio en el motor Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.

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Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)

¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)?

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)?

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control F00RJ00339, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)?

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector) son:

  • Bosch 0445120007 Common Rail Injector → (OE: 1405332, 1407306, 1409652, 2830221, 2830224, 2830957, 3230159500, 4896444, 4897271, BG5X9E526AA, 2R0198133, 2830244, 2R0130201A) — Válvula de control: F00RJ00339, Código de tobera: DSLA143P970
  • Bosch 0445120238 Common Rail Injector → (OE: 5263316, 3916991, 4940051, 3968158, 5254688, 5135790AB, 5135790AC, 5135790AD, 5135790AE, 5135790AF, R4429991, R5135790AB, R5135790AC, R5135790AD, R5135790AE, R5135790AF) — Válvula de control: F00RJ02130, Código de tobera: DSLA124P5500
  • Bosch 0445120054 Common Rail Injector → (OE: 504091504, 0000504091504, 2855491, 2855491R) — Válvula de control: F00RJ01278, Código de tobera: DLLA143P1536
  • Bosch 0445120212 Common Rail Injector → (OE: 5255184, 5263307, 2830957, 2830221, 2830224, 4896444, 4897271, 1405332, 1407306, 1409652, BG9X9K526BA, 2R0198133, 2R0130201A, 3230159500) — Válvula de control: F00RJ02130, Código de tobera: DSLA143P5501
  • Bosch 0445120273 Common Rail Injector → (OE: 5263307, 5255184, 2830957, 2830244, 2830224, 2830221, 4897271, 4896444, 1405332, 1407306, 1409652, BG9X9K526BA, BG5X9E526AA, 2R0198133, 2R0130201A, 3230159500) — Válvula de control: F00RJ02130, Código de tobera: DSLA143P5540