ESPECIFICAÇÃO DA FAMÍLIA DE MOTORESCOMMON RAIL BOSCHEuro 3

Injetor Diesel Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas

Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Cummins ISBe.

OEM PrincipalBOSCH
Válvula de ControloF00RJ00339
Código do BicoDSLA143P970
Pressão Máxima1600 bar
Binário de Fixação30 N·m
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Todas as Referências Verificadas para Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)

Os seguintes 5 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.

Número de Peça (SKU)Referência OE PrincipalVálvula de ControloCódigo do Bico
1405332, 1407306, 1409652F00RJ00339DSLA143P970
5263316, 3916991, 4940051F00RJ02130DSLA124P5500
504091504, 0000504091504, 2855491F00RJ01278DLLA143P1536
5255184, 5263307, 2830957F00RJ02130DSLA143P5501
5263307, 5255184, 2830957F00RJ02130DSLA143P5540
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Compatibilidade de Veículos Verificada

Marca / FabricanteModelo e Plataforma do VeículoEspecificação do MotorAnos do Modelo
IvecoEurocargo Tector 3.9L / 5.9LCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2000-2008
DAFLF45 / LF55 / CF65Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2001-2008
FordCargo Commercial TruckCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2014
AgraleMA / MT Midibus & TrucksCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2009
DodgeRam 2500 5.9 ISB PickupCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2002-2009
DodgeRam 3500 5.9 ISB Pickup / 4x4Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2002-2009
CumminsB5.9 ISB industrial / marineCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2002-2009
IvecoEuroCargo Tector 100E / 120E / 140E / 150ECummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2015
CaseMaxxum / MXU / Puma SeriesCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2006-2015
New HollandT6000 / T7000 / TS-A SeriesCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2006-2015
DAFLF 45 / LF 55 / CF 65Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2001-2008
FordCargo C 1317 / C 1722 / C 2422 / F-250Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
IvecoEuroCargo Tector 3.9 / 5.9Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2000-2008
VolkswagenConstellation / Worker / DeliveryCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2003-2012
DAFLF 45 / LF 55 Series Commercial TruckCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
FordCargo / F-250 Heavy Duty CommercialCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
VolkswagenWorker / Constellation / Delivery Medium-DutyCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
IvecoEuroCargo Tector Medium CommercialCummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)2005-2012
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Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto

O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:

🔧 Binários de Montagem Recomendados:
  • Parafuso do garfo de fixação: 30 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
  • Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
  • Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
⚠️ Requisito de Codificação IMA na ECU:

Após montar injetores de substituição no motor Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.

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FAQ de Diagnóstico Técnico para Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)

Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)?

Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.

É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)?

Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo F00RJ00339, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.

Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector)?

Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Cummins ISBe / ISB / QSB 3.9L & 5.9L (Iveco NEF Tector) são:

  • Bosch 0445120007 Common Rail Injector → (OE: 1405332, 1407306, 1409652, 2830221, 2830224, 2830957, 3230159500, 4896444, 4897271, BG5X9E526AA, 2R0198133, 2830244, 2R0130201A) — Válvula de Controlo: F00RJ00339, Código do Bico: DSLA143P970
  • Bosch 0445120238 Common Rail Injector → (OE: 5263316, 3916991, 4940051, 3968158, 5254688, 5135790AB, 5135790AC, 5135790AD, 5135790AE, 5135790AF, R4429991, R5135790AB, R5135790AC, R5135790AD, R5135790AE, R5135790AF) — Válvula de Controlo: F00RJ02130, Código do Bico: DSLA124P5500
  • Bosch 0445120054 Common Rail Injector → (OE: 504091504, 0000504091504, 2855491, 2855491R) — Válvula de Controlo: F00RJ01278, Código do Bico: DLLA143P1536
  • Bosch 0445120212 Common Rail Injector → (OE: 5255184, 5263307, 2830957, 2830221, 2830224, 4896444, 4897271, 1405332, 1407306, 1409652, BG9X9K526BA, 2R0198133, 2R0130201A, 3230159500) — Válvula de Controlo: F00RJ02130, Código do Bico: DSLA143P5501
  • Bosch 0445120273 Common Rail Injector → (OE: 5263307, 5255184, 2830957, 2830244, 2830224, 2830221, 4897271, 4896444, 1405332, 1407306, 1409652, BG9X9K526BA, BG5X9E526AA, 2R0198133, 2R0130201A, 3230159500) — Válvula de Controlo: F00RJ02130, Código do Bico: DSLA143P5540