095000-6640
095000-6640 Verstuiver Toyota Hilux: 23670-0L050 2KD Data
23670-0L050, 23670-09330, 23670-09070, 23670-30220, 23670-39185, 23670-39275, DCRI106640PlateDLLA155P8631600 barProductoverzicht
De Denso 095000-6640 (Toyota OE 23670-0L050, 23670-09330, 23670-09070, 23670-30220 en Denso aftermarket-referentie DCRI106640) is een robuuste elektrohydraulische common rail dieselverstuiver, ontwikkeld voor de Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D 16-kleps turbomotor. Werkend bij een raildruk tot 1.600 bar (23.200 psi) levert deze injector uiterst nauwkeurige voor-, hoofd- en na-inspuitingen in miljoenen Toyota Hilux Vigo pickups, HiAce bestelwagens, Fortuner SUV's en Innova MPV's wereldwijd.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| Toyota Hilux 2.5 D-4D Pickup | Toyota 2KD-FTV (2.5L D-4D DOHC 16V) | 2004-2016 |
| Toyota HiAce 2.5 D-4D Van | Toyota 2KD-FTV (2.5L D-4D DOHC 16V) | 2004-2016 |
| Toyota Fortuner 2.5 D-4D SUV | Toyota 2KD-FTV (2.5L D-4D DOHC 16V) | 2005-2015 |
| Toyota Innova 2.5 D-4D MPV | Toyota 2KD-FTV (2.5L D-4D DOHC 16V) | 2004-2015 |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Common-rail verstuiver |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| RegelklepKernspecificatie | |
| VerstuivertipcodeKernspecificatie | |
| WerkdrukKernspecificatie |
Veelgestelde vragen
Kan ik 095000-6640 (2KD-FTV 2.5L) uitwisselen met 095000-7760 (1KD-FTV 3.0L)?
Nee. Hoewel beide verstuivers fysiek in de D-4D-cilinderkop passen en vergelijkbare buitenafmetingen hebben, heeft de 2.5L 2KD-injector (095000-6640, nozzle DLLA155P863) een lagere opbrengst en een afwijkende spuitkegelgeometrie vergeleken met de 3.0L 1KD-injector (095000-7760, nozzle DLLA145P870). Het onderling uitwisselen leidt tot hevige witte/zwarte rook, een onregelmatige stationaire loop, een onjuiste lucht-brandstofverhouding en mogelijk thermische schade aan de zuigerbodem.
Wat veroorzaakt witte rook bij koude start in combinatie met nagelen bij 2KD-FTV-motoren?
Koude witte rook in combinatie met nagelen duidt doorgaans op nadruppelen van brandstof door versleten verstuivernaalden of lekkende brandplaatjes. Wanneer de zitting van het koperen brandplaatje verslechtert, zorgt blow-by van verbrandingsgassen voor het verkolen van de verstuivertip, wat een ongelijkmatige inspuiting veroorzaakt. Voer met Techstream een cilinderbalanstest uit om cilinders te identificeren die de correctiegrens van +/- 2.0 mm³/stroke overschrijden.
Waarom is het verplicht om het koperen brandplaatje te vervangen bij het hermonteren van deze verstuiver?
Het koperen brandplaatje (11176-30011) fungeert zowel als thermische brug en als afdichting tegen verbrandingsgassen onder hoge druk. Zodra de klembeugel op het voorgeschreven aanhaalmoment is vastgezet, ondergaat het plaatje koudversteviging en deformatie. Hergebruik van een oud brandplaatje leidt tot lekkage van verbrandingsgassen naar het kleppendeksel, verkoling van motorolie en catastrofale verstopping van de oliezeef. Frees de zitting in de injectorschacht altijd na met een verstuiverzittingsfrees en monteer nieuwe koperen brandplaatjes.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.