0445120182
Injetor BOSCH 0445120182 para Dongfeng DCI11
1112BF11-010, 5268408F00RJ02472DLLA150P21421800 barVisão Geral do Produto
O BOSCH 0445120182 é um conjunto completo de injetor Common Rail CRIN2 desenvolvido para a plataforma pesada Dongfeng Cummins DCI11. A válvula de comando solenoide F00RJ02472 doseia o débito de combustível através de pré-injeção controlada por corrente, suportando uma pressão de pico no rail de 1800 bar com combustão multipulso estável. O bico injetor DLLA150P2142 (8 furos, diâmetro do furo de 0.145mm) atomiza o combustível no bloco de 6 cilindros em linha de 10.8L do DCI11. Faixa de potência: 250-340 HP, binário/torque máximo de 1500 N·m a 1200-1600 rpm. As aplicações comuns incluem caminhões pesados Dongfeng Tianlong (cavalo mecânico/trator 6x4, basculante 8x4), ônibus urbanos Kinglong de 11-12m e ônibus rodoviários Yutong de 12m. O conjunto magnético CRIN2 F00RJ02703 proporciona um acionamento solenoide de resposta rápida. Partilha o grupo de válvula F00RJ02472 com 7 SKUs equivalentes (0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120383, 0445120347, etc.), mas NÃO é intercambiável - cada unidade possui um código exclusivo IMA/Trim.
Verifique se a gravação da válvula de comando F00RJ02472 e o bico injetor DLLA150P2142 correspondem ao número de série do seu motor antes da instalação. O 0445120182 partilha o grupo de válvula F00RJ02472 com os modelos 0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120383, 0445120347, mas NÃO é intercambiável - cada um possui uma codificação IMA exclusiva.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Dongfeng Tianlong KL / Tianlong 6x4 tractor | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2010-2015 |
| Dongfeng Tianlong VL 8x4 dump truck | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2011-2016 |
| King Long XMQ6127 / XMQ6119 city bus | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2012-2017 |
| Yutong ZK6122HD / ZK6126D coach | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2011-2016 |
| Foton Auman EST 6x4 tractor | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2013-2018 |
| Dongfeng Tianlong KL special-purpose (concrete mixer, 8x4) | Renault / Dongfeng dCi 11 (11.1L Common Rail) | 2012-2017 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Referência SKU | 0445120182 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly (CRIN2) |
| Referência OE | 1112BF11-010, 5268408 |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| NOZZLE HOLE TYPEEspec. Principal | |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| CONTROL VALVE BALLEspec. Principal | |
| CONTROL VALVE BEARINGEspec. Principal | |
| Conjunto de solenoide | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Valve Spring | F00RJ00657 |
| Sistema de injeção | Common Rail (CRIN2 magnet-actuated) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Material | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Peso líquido | 600 g |
| Garantia | 12 months |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Família de motor | Dongfeng Cummins DCI11 |
| ENGINE DISPLACEMENT | 10.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER OUTPUT | 250-340 HP (186-254 kW) |
| PEAK TORQUE | 1500 N·m at 1200-1600 rpm |
| Vehicle Application | Dongfeng Tianlong tractors and dump trucks, Kinglong city buses, Yutong coaches, Foton Auman tractors |
| Kit de anéis de vedação | F00RJ02176 |
Dicas de instalação
- Preparação do Alojamento e Sede: Limpe o alojamento do injetor na cabeça do motor DCI11 utilizando uma fresa de latão de 17 mm e aspire todos os depósitos de carvão. Nunca utilize escovas de aço na sede de vedação.
- Substituição da Anilha Corta-Fogo: Instale uma nova anilha corta-fogo de cobre recozido e um novo O-ring de Viton no corpo do injetor BOSCH 0445120182. Nunca reutilize anilhas de cobre antigas.
- Binário/Torque da Garra de Fixação: Assente o injetor alinhado no alojamento e aperte o parafuso da garra de fixação com 30-35 N·m utilizando uma chave dinamométrica (torquímetro) calibrada.
- Binário/Torque do Tubo de Alta Pressão: Rosqueie a porca de união do tubo de combustível de alta pressão manualmente e, de seguida, aplique um binário/torque de aperto de 45-55 N·m com uma chave de luneta aberta (crowfoot), segurando o racor de entrada do injetor com uma chave de contra-aperto.
- Codificação de Calibração ECU / IMA: Ligue um equipamento de diagnóstico (Bosch KTS / scanner OEM) e registe o novo código de calibração IMA impresso no topo do corpo da bobina do 0445120182 na unidade de comando do motor (ECU) para o cilindro correspondente.
- Execute obrigatoriamente o método de contra-apoio com duas chaves ao apertar as conexões da linha de alta pressão: segure firmemente a conexão de entrada do injetor utilizando uma chave de boca de contra-apoio enquanto aplica o torque de 45-55 N·m na porca da tubulação de alimentação do rail, evitando qualquer deslocamento rotacional do injetor ou danos às vedações internas.
- Limpe minuciosamente o alojamento do injetor no cabeçote até o metal base utilizando uma escova de limpeza de latão não abrasiva, descarte a arruela de vedação de cobre usada e instale uma nova vedação do Seal Ring Kit F00RJ02176; aplique uma película fina e uniforme de pasta cerâmica antigripante de alta temperatura exclusivamente ao longo do corpo do injetor, assegurando que nenhuma pasta entre em contato com a ponta do bico, com a porca de capa do bico ou com a superfície de assentamento de cobre.
- Aplique o torque de 30-35 N·m no parafuso da braçadeira de fixação (siga o manual de oficina Dongfeng / Renault para o motor DCI11). Grave na ECU o código de compensação IMA individual estampado no corpo do solenoide utilizando um scanner de diagnóstico autorizado; em seguida, realize manualmente a sangria e escorva do circuito de combustível de baixa pressão antes da partida para evitar danos por cavitação na Válvula de Controle F00RJ02472 e no Bico 0433172142.
Perguntas Frequentes
O injetor BOSCH 0445120182 é compatível com o meu veículo com motor DCI11?
Sim - o BOSCH 0445120182 é o conjunto de injetor Common Rail de aplicação direta projetado para motores diesel DCI11 (DONGFENG Tianlong KL / Tianlong 6x4 tractor, DONGFENG Tianlong VL 8x4 dump truck, KINGLONG XMQ6127 / XMQ6119 city bus, YUTONG ZK6122HD / ZK6126D coach). Antes de encomendar, verifique sempre se a referência Bosch 0445120182 ou a referência cruzada OE (1112BF11-010, 5268408) está gravada a laser no corpo do seu injetor atual.
Quais são as especificações internas do bico injetor e da válvula de comando do 0445120182?
O injetor BOSCH 0445120182 está equipado com o código de bico injetor DLLA150P2142 (referência de bico Bosch 043317xxxx) combinado com o conjunto de válvula de comando F00RJ02472, calibrado para pressões de rail Bosch CRIN2 até 1800 bar (Euro 4). Ambos os componentes têm o seu débito calibrado em conjunto de fábrica pela Bosch.
Quais são os números OE e referências equivalentes Bosch que cruzam com o 0445120182?
Os números de referência OE principais para o BOSCH 0445120182 incluem: 1112BF11-010, 5268408. As referências equivalentes / de intercâmbio da Bosch relacionadas incluem: 0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120383. Verifique sempre a compatibilidade do software da ECU e a geração de codificação IMA antes de intercambiar referências equivalentes.
Quais são os binários/torques de aperto necessários ao instalar o BOSCH 0445120182?
Para a plataforma de motor DCI11, aperte a garra/parafuso de fixação do injetor com 30-35 N·m e a porca de união do tubo de combustível de alta pressão com 45-55 N·m. Instale sempre uma nova anilha corta-fogo de cobre e limpe a sede da cabeça do motor antes da montagem.
O injetor BOSCH 0445120182 requer codificação ECU / IMA após a substituição?
Sim - após instalar o BOSCH 0445120182, introduza o código de calibração alfanumérico IMA/ISA gravado na cabeça do injetor na unidade de comando do motor (ECU) utilizando o Bosch KTS ou um scanner de diagnóstico OEM, para que os débitos de pré-injeção e injeção principal sejam compensados com precisão.
Quais são os sintomas de avaria comuns do injetor 0445120182 nos motores DCI11?
Os sintomas típicos em oficina incluem arranque a frio prolongado, ralenti (marcha lenta) irregular, fumo preto sob carga, caudal excessivo de retorno de combustível (>50 ml/min entre cilindros), batida metálica de combustão (grilar) e códigos de avaria de pressão do rail (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Que cobertura de garantia se aplica ao BOSCH 0445120182?
O BOSCH 0445120182 conta com uma garantia técnica de 12 meses contra defeitos de fabrico. A validade da garantia exige a instalação com uma nova anilha corta-fogo de cobre, filtro de combustível limpo (filtragem de água/partículas <2 mícrones) e a correta codificação de calibração IMA na ECU.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.